Моя победа м20 1956 г.
- Автор темы Oksiqen
- Дата начала
Фосфатирование.
Вот такая машинка, у кузовщиков. оч. удобная лицевые швы зачищать.
Вложения
Последнее редактирование:
Вторая сторона , теперь пластины снизу и по две "Г" образных на короб заднего сиденья , надеюсь дотяну до сварочных работ.
на авито продают коврики , Вопрос откуда такой рисунок ковриков и накладок пола? в каталоге нет . https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kovrik_pola_gaz_m20_-_komplekt_4_sht_2643292953
Это именно алмазное напыление или просто фигура речи? Алмаз при работе по стали засаливается и перестает работать. Он нужен только при работе по твердосплаву (режущий инструмент затачивать). По обычной это дорого и неэффективно.
Все это на самом деле прошлый век. Для удаления старой краски и ржи с адекватной скоростью и качеством в гараже лучше "кораллового" диска наверное ничего нет. Если не пробовали-то рекомендую. Они появились не так давно и стоили дорого, сейчас стали в разы доступнее. Я даже картинку прилеплю, вот:
А что, песка у вас там совсем нет? Без него это довольно грязная и не полезная работа.
С песком не все просто , по сохранности и цене ( правда есть два пистолета для мелких работ) , а вообще -то я интересуюсь заранее по кузовным работам . на форуме интересно есть описание как кто делал? Так то понятно вроде все , но как всегда есть нюансы.
Сегодня , наконец-то , вернулся к ремонту мест крепления кронштейнов рессор . лист 1,3 мм плюс две "Г" образные пластины на короб заднего сиденья с двух сторон . Одну сторону собрал . Надеюсь доживет до сварочных работ. Воспользовался советом форума и купил небольшую УШМ с регулировкой оборотов , к ней докупил сверлильный патрон . Сразу воспользовался - в нише сиденья больше наверное ничем не просверлить . места мало для дрели . как- то так . Ваше мнение , может и советы. Вторую сторону думаю повторить , правда размеры намного больше . Еще нужен совет , чем обработать перед сборкой кузов и пластины?
