Моя победа м20 1956 г.
- Автор темы Oksiqen
- Дата начала
Зеркала стояли , езжу часто по Городу ,оставил ,стекло вынужден поставить проблемы носоглотки . Как нибудь сделаю актуальное фото. Спасибо за подсказку.
Всем привет , наконец закончил ремонт переднего моста , сегодня сделал развал/схождение , поставил родные колеса . домучал бензобак , покрасил как будто не течет... , а там видно будет , собрал покрашенные рессоры на сухую , нужно подогнать обоймы подушки по отверстию и по габаритам , подушки тоже ( 24 -е ) чехол будет из пожарного шланга д80 . следующая операция - установка бака и горловины , на родной сильная коррозия , пока поставлю с 29 . Зачистил днище ( без фанатизма ) , как в шахте побывал . проем для бензобака покрасил с боллончика ( легче смывается в дальнейшем ) . Прокладку бака родную не буду ставить , попробую теплоизоляцию для труб д18 она не гигроскопична и по размеру точно подходит . после бака на очереди рессоры , аммотризаторы и мост наконец . Пока катался , потек задний тормозной цилиндр , теперь на замену все цилиндры и жидкость . ( БСК не получается оставить ) поставил родной руль ( подарок хорошего человека ) . думаю что с рулем дальше делать ( 5500 на восстановление для меня дорого ) , есть мысль одеть бензошланг на 8 и чехол кожаный
Всем привет , снял рессоры ( ГАЗ69 ) все зачистил , появились " подарки " , сразу вопрос знающим людям- насколько все критично , мост задний оказался ГАЗ69 ( интересно , может нужен кому на обмен ? ) . вставил втулки резиновые в кронштейн задней рессоры , сразу второй вопрос знающим людям , как убрать зазор со втулкой ушка ( 1 мм минимум ) , собрал бак . Специалист обещал завтра заняться мостом ( осевой люфт 0,8 и 0,9 по сторонам ) , как-то так на сегодня , Буду благодарен за советы по вышеозначенным вопросам . заранее спасибо .
Нет тут у вас 69 моста на фото совсем!Георги(победовод прав).
На ваших фото,фланцы полуразгруженных полуосей....на Газ-69 полностью разгруженные!То задний мост не от Газ-69...то мост от авто Жук/Нысса (польша).Он близок по конструкции к задн мосту М72.
по маркировке на картере 69-2401011 ( возможно 59-2401011 ) ничего не могу найти , думаю Вы правы , мост
NYSA-522, ZUK . сравнивал показания спидометра и навигатора , спидометр завышает % на 11- 15 . спасибо за подсказку . В кронштейны задней рессоры сделаю компенсационные вставки , пока вижу такое решение . Мост в металлолом жаль сдавать , вполне себе ездовой мост , вдруг кому нужен будет
NYSA-522, ZUK . сравнивал показания спидометра и навигатора , спидометр завышает % на 11- 15 . спасибо за подсказку . В кронштейны задней рессоры сделаю компенсационные вставки , пока вижу такое решение . Мост в металлолом жаль сдавать , вполне себе ездовой мост , вдруг кому нужен будет
Вообще, мост сборная солянка. Сам картер ГАЗ 69, мост скорей всего перечулкован. Спидометр завышает показания, если длина внешнего обода колеса меньше регламентированного.
П.П. Если есть место для хранения, не надо сдавать в металлолом, может пригодиться кому на будущее.
П.П. Если есть место для хранения, не надо сдавать в металлолом, может пригодиться кому на будущее.
Последнее редактирование:
все оказалось проще , дефектовали купленный родной мост : на замену подшипники , все сальники , крестовина сателлитов ( по хорошему с шестернями ) , возможно нужны ремонтные опорные шайбы полуосей . так что пока на этом мосту буду ездить ( сальник хвостовика заменю и переставлю проставку кардана )
Добрый день , ремонт потихоньку продолжается ,поставил бак но горловину не подготовил и сейчас от 29 волги , родную с помощью кальцинированной соды и зарядного привожу в порядок установил родные рессоры (чехлы - пожарный рукав д80 ) один лист убрал , пока нравится мягкость хода , но это без запаски . В очередной поездке запала игла , еле завел . Никогда ранее не ремонтировал карбюраторы , но нашел на драйвере описание для чайников и все получилось с первого раза . Сейчас в работе родной мост - ищу подшипники 864911 ступиц , все остальное , есть. Опорные шайбы заказывал 1,9 , выточили , закалили , прошлифовали . материал ст60 и чего- то еще. подключил стеклоочиститель и уже опробовал ( попал в маленький дождик ) Победа , практически ежедневно , эксплуатируется ( нравится быть за рулем ). Установил ( как серьезно звучит...) задние диваны , родная пружина всего одна , использовал пружины сиденья бокового прицепа БП-65 , размер одинаковый .
Последнее редактирование:
закладные гайки пришлось срубить , планки под запаску вроде родные и на месте , кронштейна полки не было ( остался конец кронштейна обломанный на планке ) , нужно искать . крепление запаски есть комплектное ,
Расскажи, пожалуйста, как можно подробней.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Между пружинами на фото, рекомендую поставить, в каждом пролёте. по 4-5коротких жёстких пружинок в шахматном порядке.
они есть в магазинах, запчастей. От чего-нибудь подберёшь.
Или, в крайнем случае, добавь по 2-3-4 скобы, между пружинами, в каждый пролёт.
Такие-же, как у тебя стоят.
Но лучше, пружинки добавить.
Последнее редактирование:
пружины бп65 , это временная мера , а по моему получилось жестче чем с родными пружинами ( надеюсь найду родные) по ржавчине - кальцинированная сода ( 20 р/пачка) 1 столовая ложка на 1 литр воды и подключаем зарядное ( не более 6 А ,иначе греется все ) минус на деталь плюс на электрод (из нержавейки (желательно ) и процесс пошел на несколько часов . ТБ соблюдать тк очень ядовитые газы выделяются .