Прошло почти 8 месяцев. Подогнал левую фару. Правая сейчас в работе. В варка закладных гаек и т.д и т.п. Но не стою на месте, малость двигаюсь вперёд. Немного так так, по кайфу, спешить не куда. Волга ездит на выставки и хорошо. Скоро и Победу буду выставлять)))
Моя победа 1957 г. из г. Казани
- Автор темы Холоднов
- Дата начала
В конкретном случае не прокатило бы, но если кончилась закладная и нет возможности или желания подлезть изнутри, можно применить такие:
krepmix.ru
Резьбовая заклепка М6 стальная стандартный бортик, рифленая L=15,0мм (g=0,5-3,0мм)
Резьбовая заклепка М6 стальная стандартный бортик, рифленая L=15,0мм (g=0,5-3,0мм)
Андрей, были два крыла донорских, с них гайки и срезал закладные. Для правдивости образа, так сказатьВ конкретном случае не прокатило бы, но если кончилась закладная и нет возможности или желания подлезть изнутри, можно применить такие:
Резьбовая заклепка М6 стальная стандартный бортик, рифленая L=15,0мм (g=0,5-3,0мм)
Резьбовая заклепка М6 стальная стандартный бортик, рифленая L=15,0мм (g=0,5-3,0мм)
Oksiqen
Пользователь
Выштамповку под подфарники не делали? ( может не увидел на фото?) . меня интересует , потому что буду ставить новые крылья с варшавы . Если делали , то как? Может есть эта тема на форуме?
Нет, пока подфарники так закрепил, без выштамповок. Вырезал с двух крыльев-доноров эти места. Буду вваривать на Варшавские крылья.
Oksiqen
Пользователь
Александр_2003
Координатор клуба
ЗАМЕТКА 4. КРЫЛЬЯ М20 пр-ва СССР и ПОЛЬШИ, ГАЗ-М72
Всем добрый день! В данной заметке я расскажу, а точнее покажу на фотографиях, о разновидности крыльев для автомобиля М20 Победа, о аналогах от Варшавы и о крыльях полноприводной версии Победы - ГАЗ-М72. 1. Крылья передние М20 ранней 2й серии (1947-1954) (2 вида) 2. Крылья передние М20 поздней...
Стал распорки крыльев устанавливать, вот такая прикидка получается. Либо к кузову не плотно прилегают, либо к низу крыла. Немного их выгнуть по низу где к крылу крепятся? Кто сталкивался с такой проблемой? что ещё можно сделать?
Вложения
Самое простое это подогнуть распорку по месту.
По мне, так практически идеально, бывает круче несовпадения, а вообще, по Победе все индивидуально и требует местной подгонки.
Крепи к кузову, потом горелкой подогрей и подогни к крылу как нужно. Крыло по борту порога должно быть ровно, линейно,
Крепи к кузову, потом горелкой подогрей и подогни к крылу как нужно. Крыло по борту порога должно быть ровно, линейно,
там еще по фен-шую ( согласно каталогу з/ч ) резиновые прокладки стоят,
так что длина норм, чуть по месту подогнуть и можно монтировать
Немного сегодня поработал. Руками и тисками подогнал по месту распорку. Даже греть не пришлось.
Вложения
На неделе взял себя в руки... Каркас руля был куплен очень давно 
Пластик делал Василий Увлечённый лет так...надцать назад. Покрасил в цвет кузова только на этой неделе. "Движуху" с машиной нельзя останавливать! В Новом 2024 году руль будет на месте
Пластик делал Василий Увлечённый лет так...надцать назад. Покрасил в цвет кузова только на этой неделе. "Движуху" с машиной нельзя останавливать! В Новом 2024 году руль будет на местеВложения
В последние два дня перед Новым Годом руки чесались. В Итоге сделал так. Брызговик стандартный - от ГАЗели. Крепление к лонжерону из уголка пока на саморезах (временно), поскольку будут ставиться родные пороги. Ес-но покрасится уголок. Полоски для крепления резинового брызговика к кронштейну из полосок нержавейки.
Вложения
Вернулся спустя полтора года к корпусу термостата. Поскольку крышку термостата поставил на Волгу (родная там совсем того была), для Победы приобрёл крышку подходящую по изгибу для патрубка. Видимо от УАЗа. После установки она малость подкапывала и "засахариваться" никак не хотела. На с пришедшими январскими холодами потекла совсем. В гараже - 2 доходило. Пришлось снова всё разбирать. Оказалось тогда по осени я забыл её притереть. Плоскость ужасная оказалась. Наждачный камень решил проблему, как впрочем и новые толстые прокладки. Со нижней шпилькой крепящий корпус термостата - повозились. Термостат новый СССР поставил из запасов. Но по итогу всё получилось. Ещё одной проблемой меньше.
Перехожу к правому грязевому щитку и распорке крыла.
Вложения
В первый день весны поработал с весенним настроем. Установил наконец-то грязевой щиток и распорку левого крыла. Перехожу далее на правую сторону. Бумеранг занял своё место и штырь капота с пружиной в сборе заново цинкованный.
