Моя победа 1957 г. из г. Казани

[petru4o]

спасибо за ответ. у меня как раз без отверстий пластик... ломал голову как его крутить)))) придется отверстия самому делать...

 

[Холоднов]

Приветствую всех друзья Победоводы! Продолжаю устанавливать иконостас на "торпедо". Вопрос по сеточке решил как всегда не совсем обычно. Была на выбор старая металлическая сеточка стоявшая когда-то на форточке и обрезки пластиковой москитной сетки ещё советского производства. Металлическая была отвергнута сразу ввиду сложности резки и излишней её прочности.
Решился сделать сеточку из пластиковой. Вырезал по образцу из каталога. Прокрасил вырезанную сеточку баллончиком с алкидной автоэмалью под цвет машины. Прикинул к центральному элементу иконостаса. Результат вроде неплох.
Не хватает 3-х металлических держателей центральной части иконостаса, поэтому старый иконостас сильно болтался. Изготавливать буду по образцу имеющихся. Без них закрепить центральную часть не получается.

 

[СЭМ]

Хорошо получается ! Красиво .

 

[Холоднов]

Приветствую всех друзья Победоводы! Наконец-то полученную в ноябре 2016 года поперечину от Камиля - отпесочил и покрыл кислотным грунтом для консервации. Жду переднего фартука от Дениса. Надо при замене поперечины поменять сразу и фартук, что-бы несколько раз не разбирать одно и тоже.

 

[Холоднов]

Приветствую всех! Годовая пляска с приёмником так и не принесла результата. Забрал его на той неделе от 2-го мастера. Первый чинил, чинил - починить не смог, второй чинил, чинил, но так и не смог починить. После установки недостающих ламп и вибропреобразователя приёмник включается, шкала горит - но на этом всё. На частотах ДВ, СВ сейчас ничего нет. Да и включается приёмник через раз, мастер сказал, что виноват вибропреобразователь. Покупка ещё двух вибропреобразователей данную проблему не решило.
Чтобы переделать приёмник под современные частоты мне мастера говорили про перемотку каких-то контуров, чего-то там ещё (я повторить даже не могу). Но даже за денежку они за это не берутся, слишком муторно говорят.
Решил пока оставить всё как есть, буду возить приёмник в багажнике, сделаю для него красивый короб, протяну в багажник для приёмника съёмные провода для питания и на выставках буду людям показывать, вот стоял такой приёмник раньше, вот подсветка у него горит, но поскольку на ДВ и СВ сейчас ничего нет, то и звука соответственно нет. Как-то так.

 

[Krest]

В принципе, можно подобрать донора из техники 80-х. Когда FM уже был, а про аналоговое управление и индикатор "на веревочке" еще не забыли.

 

[Холоднов]

Приветствую всех друзья Победоводы! Установка иконостаса идёт не так гладко, как хотелось-бы. С первого и второго и третьего раза даже не получается. Долго доводил центральную часть иконостаса. Делал сеточку, изготавливал недостающие крепления для шурупов, подпиливал иконостас под спидометр и часы. Сегодня установил, казалось-бы УРА!!!, но не всё так просто........
Забыл, совсем забыл поставить заглушку радио. Ну ладно. Вывернул верхние шурупы, ставлю заглушку, а она не подходит. Нужно подгонять под неё иконостас, спиливать парочку миллиметров с боков и снизу (снизу лучше, чем сверху). Наждачкой и маленьким напильником не снимая иконостаса сточил 1 мм, намучился изрядно, но всё равно не встаёт. Придётся всё-таки снимать, что-бы хорошо подогнать. Не хотел снимать, потому-что очень трудно с обратной стороны заворачивать шурупы в пластик. У меня ушло только на это часа 2, "ё...ля" та ещё. У кого бицепсы потолще наверное вообще под торпедо рукой залесть невозможно))) ХА ХА, Кто только такой вид крепления иконостаса выдумал.
Завтра придётся снять, подогнать заглушку и всё ставить на место. У меня на языке только выражения ругательные и буря эмоций.

 

[Зубр]

за то результат будет радовать глаз не только ваш, но и всех остальных!

 

[СЭМ]

Может не заглушку а всё - таки приёмник ? Ведь 1957 г. Приёмник должен быть а не заглушка .

 

[Зубр]

Может не заглушку а всё - таки приёмник ? Ведь 1957 г. Приёмник должен быть а не заглушка .

тогда вопрос ... а дыра (отверстие под антенну ) во лбу есть?

 

[pobedovod]

Решил пока оставить всё как есть, буду возить приёмник в багажнике, сделаю для него красивый короб, протяну в багажник для приёмника съёмные провода для питания и на выставках буду людям показывать, вот стоял такой приёмник раньше, вот подсветка у него горит, но поскольку на ДВ и СВ сейчас ничего нет, то и звука соответственно нет. Как-то так.

ИМХО,проще поставить на место в торпеду.

 

[Krest]

дыра (отверстие под антенну ) во лбу есть?

 

[Зубр]

тогда нужен там приемник...а не заглушка

 

[Холоднов]

Может не заглушку а всё - таки приёмник ? Ведь 1957 г. Приёмник должен быть а не заглушка .

Если куплю донора из 80-х, то придумаю как соединить старый и новый и кто это сделает, то конечно поставлю!!! Но для этого нужно купить хотя-бы верх Победовского приёмника, что-бы соединить. Не хочется оригинальный ламповый приёмник подвергать такой глобальной модернизации. Нужен ещё приёмник донор от Победы, или даже только верхняя часть приёмника, что-бы сделать задумку на фото, как предлагал ранее Кrеst.

 

[СЭМ]

На авито в Санкт- Петербурге видел некомплект вроде . Посмотрите . Ссылки нет .

 

[Холоднов]

ИМХО,проще поставить на место в торпеду.

Есть задумка отремонтировать старую бороду, которая стояла в Победе, туда "вколхозить" любую современную приблуду.
Эта борода, в отличие от той которая стояла у старых хозяев будет легкосъёмной на 4-х саморезах либо болтах. Надо на выставку - легко снял и убрал, вид машины для любителей оригинала снова стал - "оригинальным". Торчу от этой заглушки "Автозавод имени Молотова", когда машину покупал, запал и на машину и на заглушку тоже, уж больно от неё особой теплотой того доброго времени веет.
Ремонтировать старую бороду уже начал, по размерам её более точно подогнал, надо будет заново перетянуть и продумать крепления. Кстати эта борода от 6-ки, под торпедо Победы по низу по размерам подходит 1в1.
Когда будет результат выложу фото, сейчас борода конечно выглядит неприглядно, но задумка старых хозяев конечно интересная.

 

[Холоднов]

Сделал в Воскресенье работу над ошибками. Подогнал заглушку, поставил всё на место, заодно и спидометр установил.
Правда опять обнаружилась небольшая неприятность Обнаружил под панелью прибором "лишнюю" неподключённую никуда лампочку подсветки (в патроне естественно). При этом две лампочки подсветки на приборке есть, на спидометре две подключил, на часах две лампочки тоже есть. лишняя лампочка болтается между приборкой и спидометром под торпедой где-то таммм... в проводах. Может кто знает она штатная или это творчество старых хозяев. Смотрел схему в каталоге, но ничего не понял, очень мелко там.

 

[nikolajivanych]

Отлично получается!
Лишняя лампочка точно подсветка? Не контрольная температуры?

 

[Холоднов]

Отлично получается!
Лишняя лампочка точно подсветка? Не контрольная температуры?

А скажите где контролька температуры, если в приборке, то до приборки та лампочка из-за длины провода не достаёт.

 

[СЭМ]

Бокс от шестерки неплохое решение если не гонитесь за аутентичностью ! Вполне так себе неплох . Лампа аварийной температуры находится в 3 серии слева от переключателя света . Ближе к двери водителя глазок . Но там по- моему патрончик лампы не такой как на подсветки . Он пластиковый а на подсветки - металический. Проверить легко . Включите зажигание и провод с датчика который на радиаторе прислоните к массе корпусу . Если лампа загорится - значит это ОНА !