Моя "Фрэнсис", 1950 года.

[HistoriK]

Не факт, могли понаставить что под рукой было.. Как вообще можно было сломать кронштейн ручника?) Не самая ломкая деталь.

По поводу стёкол, что ты набрал. Да, они ближе всего к ранним, но на ранние ободки подфарников свои стекла.
Вот различия стёкол слева - направо:

Высокое без клейма, низкое без клейма, заднее с клеймом и отливкой под ранний ободок.

Ниже на фото присутствует передний ранний подфарник.

Ты правильно вчера сказал, что есть высокие и низкие, я посмотрел в коробке со стекляшками-так и есть.

P.s ранних стёкол у меня нет)

 

[ash-oldgaz]

Одно раннее белое у меня ЕСТЬ! На позднем ободке внутри завальцовка, а на раннем её нет, но есть буртик под винты крепления, по этому на раннем стекле кромка выше на высоту завальцовки ободка. Вот на раннее стекло поздний ободок поставить проблематично, он не будит доходить до крыла на пару миллиметров.
Посмотрел вчера на свои задние фонари - ободки на них все мятые, похоже что один даже ранний, а вот понять какие стёкла не открутив их не смог...

 

[ash-oldgaz]

Тут на днях СЧАСТЬЕ ПРИВАЛИЛО! Встретился с давним знакомым, отдал ему купленные в 2017 для него редкие детальки для "горбатого", а он мне чуток деталей для "Победы" отсыпал.

Потом, когда в гараже разбирал их, обнаружил что одно стёклышко как раз идеально подходит к моей машине!

А на кануне вечером, когда я уже собирался домой, какой-то сосед по гаражу подошёл и мы пол часа болтали, я ему даже завёл "Победу", а через пару дней, то есть вчера, он подъехал на мотоцикле, торжественно достал из кофра и отдал мне хромированный победовский стоп-сигнал, сказав что он его лет 20 хранил для мотоцикла, но мне он будет нужнее.

Так что вчера ушло на установку пластика. Пластик новодельный, был снят с машины при замене на родной. Блин! Его всё равно пришлось подгонять! Иконостас не лез между приборами и по высоте! Я не думаю, что у него такое дикое линейное расширение! лишнее соскабливал ножом - вся машина завалена белой стружкой (благо ковров нет и всё равно нужно будет пылесосить от песка доставшегося с машиной). Перед установкой соединил переключатель поворотов - реле поворотов работает! Перемычки, характерные для поздних машин трогать не стал, в крайнем случае их чёрной краской закрашу что бы в глаза не бросались.
На накладке на бардачок один саморез провернулся, так как отверсие было пересверлено. Пришлось "пупырь" заливать поксиполом и делать потом новое отверстие.

Моя кнопка замка бардачка подклинивала и была с мятой накладкой. Саша Историк отдал мне другую кнопку с машины 1951 года. Оказалось, что кнопки сильно отличаются! Моя на фото слева.

Ну и остановился я на комбинации приборов... На сколько было бы проще возится с ней несколько дней назад, кога был снят ручник и троса привода жалюзи и ручного газа...

 

[Andrey1992]

К такому стопаку просятся соответствующие крылышки)

 

[Damon777]

Кнопка слева, с длинными "рёбрышками", не является какой-то дикой редкостью. А вот комбинация приборов с этой машины, или отданная? Я смотрю, стрелочки указателей поворотов уже с ровными углами, без "фигурности".
А с пластиком всегда так, я даже уже и не помню, чтобы хоть какой-то без подпиливания подходил. Обычно детали просто сильно меньше, и там в ход идут ну все возможные ухищрения.

 

[Mexanik1980]

Ну вот машина хорошеет!!! И стопарь хороший нашел свою машину)) Так тебе какой замок нужен на бардачке ,левый?

 

[алекса]

К такому стопаку просятся соответствующие крылышки)

и винтики с шлицом на ней должны быть --идеальные.

 

[ИВАН]

Кнопка слева, с длинными "рёбрышками", не является какой-то дикой редкостью. А вот комбинация приборов с этой машины, или отданная? Я смотрю, стрелочки указателей поворотов уже с ровными углами, без "фигурности".
А с пластиком всегда так, я даже уже и не помню, чтобы хоть какой-то без подпиливания подходил. Обычно детали просто сильно меньше, и там в ход идут ну все возможные ухищрения.

а можно про стрелочки , углы и фигурности приборки поподробнее...

 

[HistoriK]

Я в последнее время не уверен, что кому отдал) мешанина из деталей от трех машин..

У меня вот такая лежит ещё, она то как раз с того донора.

 

[HistoriK]

Проблемы с температурой были и раньше)

Перегрев при движении по трассе.

Вчера была совершена поездка протяженностью 25 км, при движении по трассе 60-70 км/ч, датчик показывает температуру почти 100 градусов, однако при этом машина не кипит, да же крышка радиатора открывается без выброса жидкости. При движении в городе, температура опускается по датчику 80-90...

www.pobeda-club.ru

 

[ash-oldgaz]

Я в последнее время не уверен, что кому отдал) мешанина из деталей от трех машин..Посмотреть вложение 217079Посмотреть вложение 217080

У меня вот такая лежит ещё, она то как раз с того донора.

На кронштейне синеватый напыл краски имеется, я думал что как раз с машины 51-го года!

 

[ash-oldgaz]

Кнопка слева, с длинными "рёбрышками", не является какой-то дикой редкостью. А вот комбинация приборов с этой машины, или отданная? Я смотрю, стрелочки указателей поворотов уже с ровными углами, без "фигурности".
А с пластиком всегда так, я даже уже и не помню, чтобы хоть какой-то без подпиливания подходил. Обычно детали просто сильно меньше, и там в ход идут ну все возможные ухищрения.

На фото отданная комбинация, точнее полученная. Свою я пока открутил, но не отсоединил и не вынул. Оказалась та ещё задача!

 

[HistoriK]

Можешь и её забрать, я первый раз вижу чтобы кнопку так изуродовали..

 

[ash-oldgaz]

Спасибо! При случае заберу!

 

[ash-oldgaz]

А с пластиком всегда так, я даже уже и не помню, чтобы хоть какой-то без подпиливания подходил. Обычно детали просто сильно меньше, и там в ход идут ну все возможные ухищрения.

Это скорее всего пластик "с родного", он усаживается при копировании. А мой скорее всего был сделан по выращенной трёхмерной модели с припуском на усадку, но припуск оказался слишком большим, по этому пришлось вгонять между приборами и отверстиями на торпедо.

 

[ИВАН]

Это скорее всего пластик "с родного", он усаживается при копировании. А мой скорее всего был сделан по выращенной трёхмерной модели с припуском на усадку, но припуск оказался слишком большим, по этому пришлось вгонять между приборами и отверстиями на торпедо.

если форма с мастер модели делается из дешевого силикона, то 10% усадки как пить дать...

 

[ash-oldgaz]

В выходные был на даче. Привёз оттуда пару генераторов постоянного тока, правда более поздних, и стартер ещё из папиного гаража. Не заю, рабочий он или нет, но если рабочий, то можно вернуть привод от педали!

Стартер декабря 1960 года.

Отдавать восстанавливать их нет смысла, есть смысл поискать генератор и стартер начала 50-х, с табличками, и восстанавливать их, а из этих выбрать рабочие и поставить на машину как есть или после лёгкой профилактики.
Ну и реле РР-12 пока нет... Можно сделать переходник под РР-24, которых на даче было достаточно много.

 

[ash-oldgaz]

На спидометре нанесены красные риски на 80, 100, 120 и 140 км/час. Думал что это самодеятельность прошлых владельцев, но на даче нашёл останки спидометра с такими же рисками на шкале!

Вот в раздумье, стоит ли поставить эту шкалу, так как она меньше выцвела? Есть новы1 запчастёвый спидометр, но во-первых не хочу его дербанить ради шкалы, а во-вторых - не хочу идеально красную. Новую я всегда успею поставить, а бледно-розовая пока больше отвечает общему состоянию машины.

 

[ash-oldgaz]

Шкалу заменил, предварительно её лаком покрыл.

 

[ash-oldgaz]

а можно про стрелочки , углы и фигурности приборки поподробнее...

Стрелочки были красиво нарисованы!