Карбюратор

[NewProkuror]

Принято.
Из-за специфики работы я не всегда корректно воспринимаю юмор. Профессиональная деформация так сказать.
Я больше по конкретике.
Ибо всегда есть лишь 2 варианта: "Да" или "Нет". Не бывает "Может быть" )

P/S да, вы мне в личных сообщениях доходчиво всё объяснили. Спасибо.

 

[свой]

Из-за специфики работы я не всегда корректно воспринимаю юмор.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

[Tuv]

Хороший К-126 оптимальный вариант. Все ДААзы и иже с ними не серьезно, ибо рассчитаны на совсем другой объем. Про то, что через переходник будет работать как однокамерный - заблуждение. не так хорошо, как на штатном коллекторе, но не существенно хуже. Чем двухкамерник лучше однокамерника - курить теорию карбюраторов.

 

[NewProkuror]

Спасибо.
Поищу К 126 новый.
Он кстати ставится без переделок? Т.е. не нужно его разворачивать, что-то подпиливать? итд

Пока удалось новый найти лишь 131.

 

[Nickolay]

Самые лучшие карбы для М20 это 124Д и польский Жиков.

Jikov-чешский карбюратор.

 

[Tuv]

Для к-126 надо выточить или купить переходник. В свое время были в Ретродетали "задорого", сейчас что-то нет в наличии. Да, 126 имеет смысл брать либо Г либо ГУ, ГМ идет под тросик, а у Победы привод газа тягой. Я вообще за "Г", он с окошком...

 

[NewProkuror]

Мне нужен однозначно только однокамерный.

 

[Tuv]

Тогда либо К-124, либо линейка К-22, выбора тут особого нет. Смысла ставить через переходник К-131 - нуль.

 

[NewProkuror]

К 22 с любым индексом подойдет?
А К 124 с индексами или чистый искать?

 

[иван сергеевич]

Нужны размеры указанные на фото, для третьей серии...

 

[Лаврик 21]

К 22 с любым индексом подойдет?
А К 124 с индексами или чистый искать?

К22н, К22д. К124д.

 

[SVAMIMAS]

К 22 с любым индексом подойдет?
А К 124 с индексами или чистый искать?

К22н, К22д. К124д.

К22Е, К22Д подойдёт без изменений,К22Г нужно заменить нижнюю часть и передеть в верхней части ось с воздошной зазлонкой.Можно поменять жиклёры как в таблице Андрей92.Во всех случаях оптимальный расход топлива добивается регулировкой иглы ГТЖ.
Таблица очень полезна.

 

[Лаврик 21]

От какого автомобиля карбюратор К-124р, подскажите пожалуйста. От К-124д визуально отличается приводом дроссельной заслонки, он здесь такой же как на карбюраторах 21го семейства, вероятно под напольную педаль и наличием клапана разбалансировки.

 

[vottaktak]

К124Р предназначен для двигателя ГАЗ-21Б (нижнеклапанный с цилиндрами диаметром 88 мм).

 

[Кирилл]

А разве не К-22Ж на волговские нижнеклапанники ставился? пруфлинк http://gaz21.su/articles/history/carburetor.html

 

[Лаврик 21]

Да. И тот и другой ставились на двигатель ГАЗ 21б. Разобраться бы еще на какие машины.

 

[pobedovod]

Что касается отличия карба с индексом Ж дополню,кронштейн тяги воздушной заслонки торчит вперед по ходу автомобиля.Поэтому устанавливались исключительно на буханках 450-х.

 

[Кирилл]

В каталоге по волгам за 57 год четко написано, что в М-21Г (а это именно нижнеклапанная) ставился К-22Ж. Просто на моей Победе нижнеклапанник от такой Волги стоит, и карб такой же, пришлось мануалы покурить)

 

[pobedovod]

На каталоге действительно так написано да,но я ремонтировал и вертел в руках не один и два карба с индексом Ж,в том числе и новые.У всех кронщейн воздушной заслонки торчит вперед.Так вопрос,как трос крепился к торчещему вперед девайсу?Без переделок!!
В первую очередь, хочу ответ на мой вопрос,потом соглашусь с каталогом.

 

[Кирилл]

Не буду спорить, мои знания о карбах уместились в одну строчку) Может, мой и не 22Ж вовсе, мне так сказали, а какой там символ выбит, вообще непонятно. В инете толковой фотки такого карба не нашел, может Вы скажете, что это такое?