газ м1

[ash-oldgaz]

то, что фордовские не короче - факт, больше в диаметра, да. Но выступание линзы за решетку вроде такое же, сравнил фото с Рогожки и свои...

Кажется понял! Родные фары садятся глубже на кронштейн, то есть отогнутую часть кронштейна не должно быть видно под корпусом фары. Соответственно фары должны сидеть ниже. На втором фото их расположение как-то режет глаз...

 

[Restavrator]

Я пока не могу для себя решить то ли оставлять вот эти фары (на кронштейны не смотрим),то ли привезти Фордовские. Что будет справедливее?

 

[Олд Джек]

а если раму закончили, где приклепанная поперечина под КПП?

 

[Олд Джек]

Я пока не могу для себя решить то ли оставлять вот эти фары (на кронштейны не смотрим),то ли привезти Фордовские. Что будет справедливее?

фары от Захара лично мне не нравятся тупым задним концом, он все таки должен быть поострей. Тоже прикидывал вначале

 

[Restavrator]

а если раму закончили, где приклепанная поперечина под КПП?

Поперечины пока нет. Вообще нет. Есть только варианты где взять ее как образец для копирования.Из за нетерпежки заказчика приходится красить раму,собирать ходовую часть а поперечину приклепать и закрасить локально.
Нее,это не с тупым концом,на фото не видно просто.Перефоткаю и выложу.

 

[Олд Джек]

а рама не от 11-73?

 

[ash-oldgaz]

Нее,это не с тупым концом,на фото не видно просто.Перефоткаю и выложу.

У меня на машине то же стоят от ЗиС-150. Они более-менее верны для 50-х годов. И более-менее верны по размеру (чуть меньше). Есть вероятность, что кто-нибудь наладит производство новодельных фар, вот они-то и будут верными! Я пока не заказываю Фордовские, жду .

 

[ash-oldgaz]

а рама не от 11-73?

Нет. На 11-73 другой перёд, дополнительные усилители по бокам креста и отверстия в лонжеронах. Да, и крепление рессор совсем другое!

 

[Олд Джек]

смутил зад рамы, точнее ее окончание

 

[Restavrator]

а рама не от 11-73?

Нет, М1.

 

[ash-oldgaz]

смутил зад рамы, точнее ее окончание

Вообще передние концы лонжеронов интересные - на них с двух сторон будет антишимми (Г-образные скобы с сайлентблоками) :shock:
Справа на М-1 должен быть кронштейн как под передний конец задней рессоры.

 

[Arhimag]

от всей жуши присоединяюсь к поздравлениям) выглядит потрясающе!

 

[Restavrator]

смутил зад рамы, точнее ее окончание

Вообще передние концы лонжеронов интересные - на них с двух сторон будет антишимми (Г-образные скобы с сайлентблоками) :shock:
Справа на М-1 должен быть кронштейн как под передний конец задней рессоры.

Спереди да,будут 2 сайлента+Г образные пластины. На счет кронштейна не понял.

 

[ash-oldgaz]

Сперва на первых экспериментальных машинах на раме было 4 одинаковых кронштейна под все передние концы рессор. Потом для устранения шимми на левом лонжероне установили Г-образные кронштейны с сайлентблоками. Ну по крайней мере по-моему примерно так написано в Анохине. Разные концы рессор имеют разную частоту колебаний, что не даёт сразу двум рессорам войти в резонанс.

 

[Restavrator]

Оо. И точно. Посмотреть то было негде.А в книге подробно не расписано.У всех концы рамы гнилые в дрова и колхоженые.Да и в голову не пришло бы если честно. Прийдется переделать.Но лучше позно чем никогда!

 

[SMV]

Мне года два назад человек из Молотов Гараж говорил что они наладили производство фар для М1. И успешно их ставят.

 

[ash-oldgaz]

Мне года два назад человек из Молотов Гараж говорил что они наладили производство фар для М1. И успешно их ставят.

Однако на их свежей машине на ОГИС стояли маленькие фары...

 

[Restavrator]

А вот рядом с тем кронштейном в раме отверстие сквозное? Или она глухая?

 

[ash-oldgaz]

А вот рядом с тем кронштейном в раме отверстие сквозное? Или она глухая?

Вот ещё фото, может оно ответит на Ваш вопрос.

 

[Restavrator]

Спасибо! Теперь все ясно.