БСК

[Mankus]

Определить очень прост опо хзапаху!
Если пахнит сладковатым с запахом, очень отдалённо напоминающим клубнику, то это настоящий БСК. Если пахнет как то "кислотно" то подарите его тёще, только не забудте перелить во флакон "Масло здля обёртываний" или вроде того.

Я вот 7 лет ездил на БСК, но из года в год эта тема с переходом на ДОт муссируется... чувствую моя старообрядческая вера слвбеет с каждым днём...

Я не езжу зимой и не разу летом не кипела у меня тормазуха.... кто то внятно может объясить как я ощущу приемущество ДОТА при смене?

 

[Aлексеи]

внятно -объясню..1смазывающие свойства..2 вязко температурные свойства торможения..3антикорозийные свойства 4совместимость с резиновыми уплотнителями и вообще Низкотемпературные показатели неудовлетворительны у БСК. Уже при температуре
—15...—17 °С образуются кристаллы касторового масла. С дальнейшим понижением
температуры происходит потеря подвижности;
при температуре ниже -20 °С жидкость БСК неработоспособна.

 

[Mankus]

внятно -объясню..1смазывающие свойства..2 вязко температурные свойства торможения..3антикорозийные свойства 4совместимость с резиновыми уплотнителями и вообще Низкотемпературные показатели неудовлетворительны у БСК. Уже при температуре
—15...—17 °С образуются кристаллы касторового масла. С дальнейшим понижением
температуры происходит потеря подвижности;
при температуре ниже -20 °С жидкость БСК неработоспособна.

Я же говорю я зимой не езжу.. короче я понял если зимой не ездить то один хрен который редьки не слаще ))) )

 

[Николаев]

внятно -объясню..1смазывающие свойства..2 вязко температурные свойства торможения..3антикорозийные свойства 4совместимость с резиновыми уплотнителями и вообще Низкотемпературные показатели неудовлетворительны у БСК. Уже при температуре
—15...—17 °С образуются кристаллы касторового масла. С дальнейшим понижением
температуры происходит потеря подвижности;
при температуре ниже -20 °С жидкость БСК неработоспособна.

И добавить больше нечего...

 

[АНДРЕЙ 111]

я зимой ездил все нормально если жидкость оригинал.

 

[Николаев]

До появления DOT все зимой ездили и почти у всех все нормально было. Тем не менее эксплуатационные характеристики БСК гораздо ниже, чем у DOT

 

[nikolajivanych]

Есть и преимущества: ДОТ из-за гигроскопичности надо менять раз в два года, БСК этим не страдает.

 

[Mankus]

Есть и преимущества: ДОТ из-за гигроскопичности надо менять раз в два года, БСК этим не страдает.

Вообще оп прапливам её кажется надо раз в год менять )))
но я не разу не менял полностью, доливал только и нормуль ничё вроде.

 

[Aлексеи]

это я не от себя писал -это показатели производителя..я думаю испытывали оригинал а не паленку...я езжу зимой и разницу почувствовал..есть другие критерии например совместимость с резиновыми уплотнителями--даже на этом форуме если кто брал победу или москвич который простоял в гараже 5-10 лет ..первое что сталкиваеться ? да нет тормозов..разбухли манжеты все вытекло и т.д.....если покупаешь например жигули которая столько же простояла в гараже и там была залита нева..пусть изношены колодки и педаль проваливаеться глубже но тормоза есть...

 

[Mankus]

это я не от себя писал -это показатели производителя..я думаю испытывали оригинал а не паленку...я езжу зимой и разницу почувствовал..есть другие критерии например совместимость с резиновыми уплотнителями--даже на этом форуме если кто брал победу или москвич который простоял в гараже 5-10 лет ..первое что сталкиваеться ? да нет тормозов..разбухли манжеты все вытекло и т.д.....если покупаешь например жигули которая столько же простояла в гараже и там была залита нева..пусть изношены колодки и педаль проваливаеться глубже но тормоза есть...

то есть монжеты по вашему разбухают от стояния в гараже?
я так думал они разбухают от плохого качества РТи или БСК.
Купил машину несколько лет стоявшую , потом прокочал тормоза и ездил ещё два года. Единственно чт оразбухло так это шланги )))
А тормаза мне казалось текут из за износа. То есть получается при испорльзовании ДОТ РТИ не изнашиваются ? )

 

[Aлексеи]

первый критерий замены в автомобильном производстве бск на неву был именно из-за температурных своиств и совместимости резиновых уплотнителей..(я думаю инженеры не дураки) ..при сильных эксплуатационных своиствах жидкость неву рекомендуеться заменять раз в 2- года ..срок службы томь роса этим уже не страдают..надо химический состав посмотреть..я не помню ..

 

[Tuv]

1смазывающие свойства..3антикорозийные свойства
У БСК лучше, чем у ДОТ.
Про стояние в гараже... Брал две машины после многолетнего простоя, у обоих в системе БСК, обе тормозили отлично. Тормоза без переборки сейчас переехали ко мне на М-72(ГТЦ с Мамонта, цилиндрики вместе с мостами с уазика) - просто залил свежую БСК и ничего не течет, все весьма бодро тормозит. По состоянию на конец лета. как будет в новом сезоне - пока не знаю.

 

[Олег 27]

Нюхал..... пахнет хорошо - сладенько, съезжу куплю БСК другого производителя, да еще касторки в аптеке - тогда можно будет хоть с чем сравнить запах....

 

[nikolajivanych]

первый критерий замены в автомобильном производстве бск на неву был именно из-за температурных своиств ..

Не замены, а появление Невы в связи с запуском АвтоВАЗа с дисковыми тормозами.

совместимости резиновых уплотнителей..(я думаю инженеры не дураки) ..

Состав резины манжет под БСК и Неву разный.

при сильных эксплуатационных своиствах жидкость неву рекомендуеться заменять раз в 2- года ..срок службы томь роса этим уже не страдают..надо химический состав посмотреть..я не помню ..

ВСЕ гликоливые торм. жидкости очень гигроскопичны, срок службы два года.

 

[Aлексеи]

появлением невы с запуском автоваза -это в нашей стране..а говорю про мировое автомобилестроения..где этот процесс пошел раньше

 

[nikolajivanych]

появлением невы с запуском автоваза -это в нашей стране..а говорю про мировое автомобилестроения..где этот процесс пошел раньше

Нева made in USA?

 

[Aлексеи]

зарубежный аналог дот3..Жидкость БСК (ТУ 6-10-1533-75) представляет собой смесь бутилового
спирта и касторового масла, имеет хорошие смазывающие свойства, но
невысокие вязкостно-температурные показатели

 

[Aлексеи]

вязкостно- температурные свойства Процесс торможения обычно длится
несколько секунд, а в экстренных условиях - доли секунды. Поэтому необходимо,
чтобы сила, прилагаемая водителем к педали, быстро передавалась на поршни
рабочих цилиндров. Это условие обеспечивается необходимой текучестью жидкости и
определяется максимально допустимой вязкостью

 

[Vins]

Есть хорошие тормозные жидкости ,зачем нева обязательно ?) Главное маркировка DOT 4 вот хорошая статейка про жидкости http://www.zr.ru/content/articles/46853 ... e_kipatis/

 

[Aлексеи]

я конечно не агитирую менять бск на современные аналоги.всякие там вязкости и т.д (в наших машинах нет таких скоростеи) .я тоже долго принимал решение и изучил показатели ..но я ездию зимой ..и езда с бск в морозы сильнее разрушает манжеты-однозначно..кто ездиет летом ..думаю разницы нет..