Результаты поиска

Впольне возможно и другое,и ето по вероятнее ,ето не серийный автомобиль,а такси сделано на база автомобиль.В 30 -х годов в Европе были много небольшие фирмы,которые надстроили кузов , шасси и двигатель пользовали от доказанные производители.Похожие бампера как на фото, были у Ситроена и...

Накладки на фото от Москвич 407-403 однозначно.

Да,0.17 не большой износ ,в принципе двигатель будеть работать и при 0.30 зазор , но тогда двигатель износится на 2 раза быстрее.

Плохо не будет!! :lol: :lol:

Ну я писал что вы облицовка сняли,а я думал думал и до слово отверстие не додумалься. :lol: Поетому писал дырка и отвор-ето отверстие по болгарскому.

Да изнутри гайка есть.Срезать надо болт, потом в стойка надо дырка(отвор) под новую гайку сделать поставить новую гайку и приварить к стойка. А облицовку передней стойки вы сняли,иначе нет доступ до болты.

Впервые надо надо проверить и зашкурить контакты трамблера.И на зазор контактов надо смотреть и если нужно отрегулировать-0.35-0.45.Обычно при обгоревшие либо загрязненые контакты и неточный зазор то есть, то нет искра.Ето если во всех свечи так получаеться.Если не во всех ,надо смотреть и...

Белая Победа сделана типа ФауВе Жук.

Насчет стандартных колец ,не знаю вы замерили блок на износ или нет?Если нет ,надо замерить нутромером и микромером на рабочее место колец!И если зазор между юбкой поршня и цилиндром получилься больше 0.24 мм,не надо тратить деньги на стандартных колец.Блок надо расточит под 82,5 мм...

Нет,при мерседеса набивка поставлена по другому,ставится в канал в блока и крыши и прижимается от картер. В продаже есть и разрезанное кольцо,есть и 2 полукольца.На Победе надо поставить,только при отсуствие кол. вала.

Технология установки одна и таже, немецкая набивка отличается только по експлуатационным качествам.

Интересно!Такие поршни я в живем не увидел!

Тогда суд надо отменить постановление однозначно.

Так не надо,если человек прав надо бороться! Кстати ,у вас наверно правила применения ремней безопасности сделани не как надо,потому что после протокола есть и наказательное постановление. Вот как у нас: Чл. 137а. (Нов - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) Водачите и пътниците в моторни превозни...

У нас к сожалению все номера заменили на евро номера.Старые только на витрине.

Ето тольщина кольца в мм. 5 и 4-2 шт. тольщина маслосыемных.

И самое важное что мы забыли сказать,хорошо надо промыть каналы колен вала после шлифования.Заполнить с разтворителем и потом с сжатим воздухом.

Да залить растворитель в двигателе нельзя,но если картер очень загрязненый,лучше снять и промыть(снимать картер можно,не снимая двигатель с автомобиля)И потом уже залить промывочное масло.У современные дв. масла есть моющие агенты,ранше не было так ....

А какие кольца надо? Если 2-2-5 на рынок для грузовиков надо искать-ГАЗ 52.Если 2-2-4-4 подходят от верхнеклапанный двигатель S21 на Жук/Ныса.

Залить корпуса до самого верха один раз не будеть достаточно,масло от ФТО директно до шестерням не доходит,надо запольнить магистраль и поетому для меня было всегда проще через ФГО заполнить.Есть у меня щуцер с шланг и все за 3-4 м. делается.