Результаты поиска

Какая же она КРАСОТКА! Особенно когда стала блестеть!

По давнему опыту сборки одометров - собирать нужно то ли на всех 9, то ли на всех 0, главное что бы шестеренки попали длинными и короткими зубьями куда нужно. Потом нужно обязательно проверить что бы со всех девяток перекинулось на все нули без заеданий, если заедает, значит какая-то шестерня...

Когда я покупал новодельную проводку, Сергей сказал что можно просто не РР замкнуть эти три контакта отвёрткой или ключом, я так и сделал на всякий случай, хотя был уверен в полярности установленного генератора.

Ух! Насчитают они за хранение...

Лучший вариант - купить резиновые польские. Они повторяют резиновые ковры, которые шли в "Победу" на шерстяные.

У нас тоже! Плюс одна зима, ну может две-три, и ржафющие-ржавющие...

Ну как же? Ослиную! Экономия! :D Я бы такое оставил для промывки деталей.

Раннее зажигание решает все проблемы! Высокооктановый бензин горит медленнее при низкой степени сжатия, по этому недогоревшая смесь нагревает выпускные клапана. Если зажигание сделать раньше, то часть смеси сгорит до основного процесса и поднимет давление до необходимого для полного сгорания...

Ну хотя бы колёса нужно накачивать! У меня "Волга"-сарай три года во дворе стояла, я на ней не ездил, но регулярно заводил, колёса подкачивал, когда было свободное место, перегонял туда, что бы она глаза на одном месте не мазолила, пару раз на мойку гонял. А машину без мотора лучше на платную...

Жень, мне бы понять, как он с завода должен выглядеть! А то направлю, а они и должны быть "кривые". Я уже так на вентиляции картера ГАЗ-67 две "вмятинки" выправил, а они должны были быть с завода! Вчера смотрел на него (на ободок) - родной винтик заподлицо уходит и на стекле в буртике...

Люди! Как должен выглядеть не деформированный ранний победовский ободок фонаря/подфарника? Из всех имеющихся у меня, они были как минимум перетянуты и, как правило, уже поздними полупотайными винтами и с поздними же стёклами, а то и просто мятые... Хотел их привести в порядок, но понял, что не...

Ну да, конечно взаимозаменяемы, даже частично, то есть на старый корпус можно поставить новый ободок и стекло и наоборот, но хочется что бы все соответствовало году выпуска, а у меня как раз должны быть ранние... А не 24-тые!

Эх! Раннее крылышко и подфарник... :rolleyes:

Положение автобуса и Победы на двух фото одинаковое относительно друг друга и здания ГУМа.

Две нижних фотографии с одного негатива.

Вспомнилось из Вертинского... "В этом городе сонном балов не бывало, Даже не было просто приличных карет..." Интересно, а "Победа" на всех снимках одна и та же?

По тому что должны ехать к Белорусскому вокзалу, встречать эшелон Победы с ветеранами из Берлина. В 2005 году группу ветеранов на поезде провезли до Берлина и 8 мая эшелон, который тащили настоящие паровозы, прибыл в Москву. Была торжественная встреча. Мы по Горького на старых машинах проползли...

Для модели достаточно линейки, фотоаппарата и штангенциркуля. Лучше его в неразобранном виде отфотографировать, что бы с верхои м с перемычками. Электролит лучше слить, хотя он наверняка слит.

По проселочной дороге на открытой машине больше и не нужно ехать! Да и по Москве еще 20 лет назад нормально было! Сейчас скорости выросли между пробками.

Как в старом перестроечном анекдоте - "Паитка - еще не питка..." Я бы попробовал 3Д-модель сделать. Будет модель, можно будет искать принтер распечатать, тогда и ценой озадачиваться.