Результаты поиска

Серга, у твоей машины появилась близняшка! Или у меня от компа в глазах двоится? o_O

По небольшому опыту зимней езды на ГАЗ-67 (там есть тент сверху но нет боковин), теплый воздух от моторного щита смешивается с холодным и водителю с передним пассажиром не так уж и холодно. По крайней мере гораздо теплее чем просто стоять на улице.

Это в Эстонии. На Драйве2 есть несколько человек из Эстонии, они рассказывали, что черные номера выдают на машины прошедшие историческую экспертизу. Преимуществ они никаких не дают, но получить такие номера почетно! К тому же такие номера выдают на машины с утраченными регистрационными...

Все равно на фото машина с номером старого стандарта (черный или желтый) на мой взгляд смотрится как-то гармоничнее. Ну это если делать фотографии для календаря или плаката.

Ну да, точно... Я то про 22ую, а Сергей про японца. 22-ая хороша! Интересно бы узнать о ней по больше!

Так за грибами поедешь в лес, и не найдешь - прям с листвой сливается! После полировки вид лучше стал! А не думали заказать для фотографий и выставок сувенирные номерные знаки? Тем более, что у вас наверняка сохранились фото с ее первым номером. Я для своей "Победы" хочу узнать ее первый номер...

Я не специалист по военной форме, но тоже обратил снимание на погоны без букв СА.

Машина с черным номером - значит прошла довольно жесткую экспертизу на историческое соответствие и получила такой номер. Если бы был "тюнинг", такой номер бы не выдали!

Ну раз уж сам администратор поддержал обсуждение данного вопроса в теме про пробег, я спокоен! :) А кроме нашего дорогого и неподражаемого Shmelwis, еще кто-то был на пробеге? Друзья ездили на 401-ом "Москвиче" - им очень понравилось.

Примерно так! Но в данном случае речь не о 6 вольтах, а о человеке. Я просто предположил, что общался с владельцем изумрудной "Победы" о котором рассказал Илья. Жаль, что нет фотографии этой "Победы".

Инфа от старого дедушки, грека, который рассказал, что первые "Победы", в конце 40-х, были 6 вольтовые, он их ремонтировал своими руками. Но это информация из серии "одна бабка (здесь дед) сказала"... Машина действительно могла быть 6 вольтовой, но её могли переделать на месте из-за банального...

Посмотри на своей машине на табличке, какой завод его сделал. Я думаю, что не АТЭ-1...

А почему "запчастной"? АТЭ специально в запчасти делал какое-то количество стартеров без табличек, с клеймами на корпусе??? Как это определялось и на какой стадии, что этот стартер идёт в запчасти и на нём будет клеймо, а на этом просверлим отверстия в корпусе для таблички? Скорее всего это...

Тогда по теме я уже всё сказал... Пойду 21.ру читать!

Обсуждали раньше, гораздо раньше! Потом, году в 17-18 форум переживал определённый кризис, пока не пришли новые люди и не внесли новую жизнь на форум. Я заметил, что форумы, подобные нашему, циклически затухают и оживают по мере появления новых людей, которые начинают делать машины, машины...

Нереально круто было бы если бы "Короли Твиста" спели "Заливаю в бензобак холодный бензин"! Было бы точно в тему пробега старых машин! Ну и, конечно, гимн клуба!

Может грек? Несколько лет назад я дотаскивал на буксире темно-зеленую "Победу" с красивым номером, у которой пропала искра, до его базы в Карачарово, но то был ГРЕК и его пожилой отец рассказывал про то, что первые "Победы№ были на 6 вольт.

Товарищи! А в чём заключается процесс приёма в клуб и чем определяется членство в ём? Я наивно полагал, что регистрация на форуме и активное участие в форуме и мероприятиях клуба... Лет десять назад обсуждался вопрос об удостоверениях члена клуба. Помнится, я тоже принимал активное участие, но...

Да, с этими не стоит пробовать заводить... ;)

Мне гораздо интереснее что чёрная 21-ая без люксового хрома!