Результаты поиска

народ. у кого есть опыт в лужении машины? Интересны материалы (какой припой и какой флюс или кислота), и где купить (в Москве или Туле). Ну и может какие нибудь секреты мастерства.....

вопрос, мягко выражаясь, неграмотный. состояние, комплектнось, фото Доки стоят не больше 100 баксов, а машина - от задаром до 2-3000 за машину в отличном состоянии

я не сторонник ругани в конфе. сам не одобрял поведение Ивана, но, если честно, увидев фотки, захотелось выражаться намного резче.... хотя я видел отличные работы олдтаймера...

есть 24 двигатель с победовской коробкой, стоит на машине, которую разбираю на запчасти, доков нет, двигло хорошее, навесное есть, меняюсь на что нибудь от победы или зима. показать, как сделано, могу. машина стоит у Ломакова, но на днях двигатель сниму и машну в металлолом

кстати, какого цвета были блоки двигателя? видел серебристые, хаки и чёрные. где родные, а где перекрас? коробки видел чёрные и ядовито-зелёные

ну вот про что и речь, но не во всех магазинах можно прокладку от того же газона 51 найти, поэтому предлагаю скидывать на форуме имена, явки, пароли....

на авторето написали, что кольца от рено подходят :)

все заглушки, которые я видел. были либо ободранные до хрома, либо коричневые...

давайте выписывать магазины, в которых продают запчасти на Победу. Иногда выкидывают из старых армейских запасов. Вот, например, вчера вечером я купил последние 2 прокладки под голову в автомагазине Перовский. И недавно там закончились термостаты (мне уже не досталось). А в Южке барыги за...

у меня оказывается тоже такой двигатель есть :D вывел в отдельную тему.

у меня есть 2 заглушки, и обе коричневые, хотя на одной машине (где она скорее всего родная) пластик бежевый.

серьёзно? это очень радует, тогда переставлю с другой машины и всё будет в комплекте :D

случайно обнаружил. что валяющийся в углу с замятым поддоном, без навесного, без коллекторов, без половины болтов и шпилек, довольно таки редкая модификация, причём, когда вскрыл, обнаружил, что он НОМИНАЛ, до меня поршневую никто не вытаскивал, колено ОТЛИЧНОЕ. на цилиндрах износ есть, но...

кстати, тут пробовал цинкор (посоветовали на авто-ретро) нормально вычищает небольшие раковинки, и даёт небольшой слой цинка, правда цинк пористый. по поводу сварки сразу посоветую варить ТОЛЬКО полуавтоматом, и , дабы не потекло отовсюду олово, по возможности защищать от нагрева близлежащие...

а я как раз на свою бежевый закупил :) для полного счастья осталось пластик найти под цвет - коричневый. Кстати о пластике - слышал, что на экспортные машины шёл СИНИЙ пластик, у меня даже есть несколько дверных ручек с синим пластиком

а бывший хозяин не может поделиться технологией перебивки номеров на чугуне?

ну если хорошее состояние и всё в оригинале, то это гораздо дешевле, чем восстановить его. Победа у меня уже столько бабосов съела, ещё конца и края не видно...

ну шероховатость под грунт - это только плюс, а для пескоструйки важен даже не столько пистолет (относительно дешёвый) , а компрессор - он должен быть очень большой производительности. по-моему от 400 литров в минуту. установка большого рессивера на слабый компрессор не спасёт ситуацию, а лишь...

каак прошло мероприятие? выложите хоть фотки посмотреть....

блин, у меня как раз под тулой, в щёкино, стоит победа с доками, но без номеров(на учёт не ставил) она наглухо гнилая, но на ходу (правда, ещё не купил страховку)