Результаты поиска

найти чистый невозможно, но можно изготовить. Правда, не знаю, делают ли ещё шильдики по той технологии (типа фотографии), но на современные машины - от 4 рублей за квадратный дециметр плюс дизайн (отрисовка в кореле). Технологию изготовления современных шильдиков отлично знаю, несколько раз...

хромировка в домашних условиях - это из разряда фантастики, причём даже не научной :D если ванну ещё и можно найми, реостат тоже, даже подогреть ванну (хромируют, поддерживая определённую температуру раствора), то где ты возьмёшь такую силу тока?! пробки повышибает во всём районе

надо искать приличный кузов, ходовую можно взять с гнилой машины - донора , часто ставят от НЫСу или 21 , от двигателя запчасти до сих пор можно найти в продаже (двигатель, как на газ 69), да и двигатели часто встречаются заменёные на 21 или 24, салон тоже при желании можно перетянуть.... а...

вопрос конечно интересный.... обычно смотрят просто номер на шильдике. А вобще хорошая статья про номера есть на сайте Артёма Алексеенко...

только что разговаривал с экспертом по автомобильным агрегатам, номерам и т.д. на тему перебивки номеров на победу. Двигатель довольно таки проблематично, и эксперт это бытро просечёт, а кузов - недоказуемо (олово - металл без памяти, и программ компьютерных на победу нет...)

а почём опиум для народа?

старый хром ведь тоже гальванически снимается!!! Как его снять в гаражных условиях? А так есть интерес сделать улыбку, но надо снимать старый хром....

на кузове, который я сейчас восстанавливаю, стояли подкрылки из ОЦИНКОВКИ!!! был очень удивлён, когда их увидел, смотрелись немного топорно, но от грязи защищали. я их выкинул....

в субботу перегнал наконец то кузов из тулы и поставил его на пескоструй. Со сроками обещал не торопить, там сейчас утепление помещения, и мне не к спеху. Так что ближе к новому году будет чтото ясно....

а красить пластик после восстановления обязательно или можно обойтись без покраски?

может быть забита масляная система или фильтр, может слишком густое масло..... Но если на прогретом двигателе такая беда, а датчики нормальные - то это нехорошо..... А если на холодном, то ничего страшного

катушка греется однако...

а у меня на 4 машины только один поддающийцся реставрации :cry:

блин, пластик реальный получился, я тоже так хочу!!!

новый найти действительно сложно, но бу-вполне реально,учитывая, что на газ 69 такой же двигатель стоял. Попробуй поискать по регионам, если в самой самаре полторы машины, то по самарской области догнивают свой век десятки , если не сотни машин..... Железо на свою ласточку я например нашёл в...

то есть только термически, без каких либо шпатлёвок? мне тоже скоро предстоит ремонт пластика, поэтому усиленно интересуюсь этим вопросом.....

найти новый блок и перебить номер. но сначала проверить, не пробило ли прокладку - обычно просто выдавливает заглушки при морозе, а блок не лопается..... возможно, просто пробило прокладку под голову....

а расскажи плиз поподробнее, как пластик делал? нагревал феном и выгибал?

что красить в порошке - это однозначно, вопрос, насколько они помяты и деформированы отверстия под гайки, и в каком состоянии резина и от чего она. абы каких колёс у меня у самого как грязи - у меня 4 машины, две из которых разбираются на запчасти, но там колёса - дикая смесь 21-24 волги...

а в каком они состоянии (диски и резина) и что он за них хочет?