Результаты поиска

датчик какой в фильтр грубой очистки вкручен? прибор то сам по себе не показывает сигнал на него откуда идёт? Может дело в датчике на сайте http://gaz20.spb.ru/tech_garage.htm написано "Датчик давления масла типа Волга-УАЗ-ГАЗ-52-53 показывает ровно в 2 раза меньшее давление, чем штатный. Нужно...

А датчик какой стоит?

По поводу вентиляции картера почитай http://gaz21.ru/articles/engine/14-vent ... chshe.html там правильно написано куда какую трубку выводить. Хотя я оставил закрытую вентиляцию картера она эффективнее на мало изношенном двигателе. А масляный фильтр тонкой очистки совсем не помешает, если в...

Я думаю , что всё дело в передаточных числах КПП и то, что в ней всего три скорости. Как показано http://gaz20.spb.ru/tech_pobedology1.htm крутящий момент практически постоянен во всём диапазоне оборотов. Судя по графикам двигатель хорошо тянет во всём диапазоне оборотов и на низах у него...

Едет также как и до 80 км/ч. Ездил и ничего такого не замечал. Если не 80 , а 180 -тогда может и экстрим, а 90 идёт нормально.

Ставь современный бензонасос от ГАЗ-52 и не парься с клапанами. Не знаю как у вас в России, а у нас на Украине бензин в родном победовском бензонасосе по жаре кипит в стеклянном отстойнике. Пока паровую пробку не прокачаешь - не поедешь. В современном бензонасосе отстойника нет и три клапана...

Обе подвески от Волги ГАЗ-21 до 1962 года выпуска.

Я покупал в магазине запчастей для иномарок. Набивка лежали в кулёчке с номером на дизельный движок ОМ601. Я раньше капиталил свой рабочий бус с этим движком посмотрел и решил и на Победе применить.

От мерседеса хорошо. Я себе набивку от него на движок поставил, да ещё и канавку проточили сухо стало возле сцепления, аж не верится , всегда из картера сцепления капелька висела

Во-первых прокладка была японская :D "Ох ты дедуля и ловкач" х/ф"Афоня". А Во-вторых втулки подходят от ГАЗ-52 . Я себе на авторынке брал ещё советские на верёвочке с бирочкой. Главное, чтобы в размер расточили и чтобы сверху было отверстие для смазки.

Ничего наплавлять не надо- отлетит и придётся двигатель по-новому чинить. Мои знакомые в поршень закручивали пробку с обратной стороны в наплыв для увеличения массы , хорошо развальцевали и через полторы тысячи всё отлетело. Только стачивать! Втулки под поршневой палец лучше расточить на станке...

судя по каталогу http://www.konsulavto.ru/acat/model358/group84.html сальники разные слева и справа валика

Судя по фото диаметр валика разный с одной стороны он больше , чтобы выбить его из амортизатора нужно понять в какую сторону его выбивать. Судя по фото валик можно выбить только в одну сторону.

Очень интересно. Если можно опишите весь процесс поподробнее. А фотки можно сжать в фотошопе или в другом редакторе.

Re: Каскад вопросов Мост от "Варшавы" или от Жука с переваренными площадками под рессоры.

Замена на роликовые подшипники описана в статье http://gaz21.ru/articles/podv/50-o-remo ... az-21.html Ступицы и шариковые подшипники у первых серий 21-х волг такие же как и на победе, и просто замена одного подшипника на другой не прокатит.

На моей Победе второй серии 1955 года выпуска штатно стоит такая лампочка и датчик на фотке лампочка внизу слева возле центрального переключателя света а датчик вкручен в радиатор справа от патрубка

Позволю не согласиться с вышесказанным. Во-первых у Октана-4 было несколько модификаций с разными прошивками для разных машин. Во-вторых , чтобы поймать детонацию в Победе сейчас не найдёшь соответствующего бензина, если конечно не прошлифована головка. По поводу не соответствия прошивок тоже не...

У "Октана" масса минус. Перевести массу в машине с плюса на минус не проблема. Подключаем массу на минус , на генераторе замыкаем Я и Ш, снимаем ремень и подключаем к плюсу аккумулятора. Генератор начинает вращаться как электродвигатель и одновременно перемагничивается. Потом меняем местами...

У 21-го блок алюминиевый не может он быть тяжелее чугунного блока Победы. 21 двигатель с оборудованием весит 185 а Победовский без коробки и сцепления 195 Я свой двигатель из победы доставал лебёдкой (уж очень высока решётка радиатора). К коробке ворот гаража мой дед прикрепил три швеллера...