Результаты поиска

Я себе на Победу 10 лет назад поставил "Октан-4" Машина преобразилась, исчезли перебои в искрообразовании, заводится в любую погоду, работает поверх штатной системы зажигания. Реализована возможность управлять УОЗ кнопочками на блоке индикации. Собрана на микропроцессоре Intel. Если чего с этим...

Посмотри не заклинило ли дроссельную заслонку в открытом положении во второй камере. И проверь её настройку (мог сбиться винтик настройки её положения).

Считать чужие деньги- занятия неблагодарное. Лучше считать свои :) А Победка Медведева по внешнему третья серия, никак не 1948 года.

От Газ 52 шатунные вкладыши подходят, но они немного уже родных. Я на Газоновских один размер отъездил сейчас ставлю следующий. Родные вкладыши найти сейчас -проблема, да и от долгого лежания они лучше не становятся.

Спасибо! :) А то 21-й мост есть, но не хочу заморачиваться сверлением лишних отверстий в лонжероне под волговский маятник и переходить на волговские диски.

Ув. ORAS если можно, опишите подробнее , как Вы это делали >внутрь балки поставить закладную - стальной брусок с 2-мя резьбами м10 и между ними м5 для крепления закладной. Меня интересует сам процесс установки в балку закладной. Заранее благодарен.

У меня машина 1955 года по техпаспорту. Она по всем признакам относится ко второй серии. На дисках выбито 03-55, т. е. сделана в середине 1955 года. Ткань салона бежевого цвета, как оригинал на фото. Салон и краска на кузове родные. Я думаю, что было на складе из того и шили салоны.

Это покрышки для тракторов с максимальной скоростью 30км/ч http://www.rosava.ua/ru/catalogue/agrar ... s/?pid=140

http://www.konsulavto.ru/acat/model358/group57.html На рисунке всё хорошо видно, только вместо К-22 у тебя К-124, котрый по расположению дросселя и воздушной заслонки ничем от К-22 не отличается. Удачи!

В этом карбе ,всё как в К-124 http://www.redmotor.ru/karburator/7.html, состав смеси регулируется винтиком с пружинкой на блоке дроссельной заслонки. Сначала его отворачивают на 2 и 1/2 оборота, а потом регулируют по наиболее устойчивым оборотам ХХ винтами качества и количества. Закручивая...

http://www.redmotor.ru/karburator/7.html Это описание К-124. На фотографии хорошо видна эта тяга. Если её нет , то при вытянутом подсосе движок и будет глохнуть.

Проверь на месте ли тяга , которая при закрытии воздушной заслонки приоткрывает дроссельную заслонку. Если тяга есть, тогда нужно проверить её регулировку. И ещё проверь не заклинило ли клапан в самой воздушной заслонке. Удачи!

У родного генератора много недостатков: Напряжение снимается с якоря через щётки, поэтому невозможно получить большой ток. Трудно отрегулировать реле-регулятор. Большая нестабильность напряжения бортсети. Как следствие этого: Аккумуляторы живут не больше 4-х лет. Даже родные фары на 28...

В том то всё и дело, что трубки целы и жалюзи на рамке фильтра воздухозаборника, по которым вода должна стекать к трубкам , тоже. В движении всё нормально вода не проходит, только остановился и всё - пошла вода, даже при закрытом лючке. Буду пробовать нарастить кромку люка, а то она...

Уплотнитель уплотнился и пропускает воду в салон. http://www.konsulavto.ru/acat/model358/group30.html Есть выход- на Олдтаймере продают, но за 54 бакинских да плюс пересылка, жаба давит. Чем можно заменить резинку или усовершенствовать, чтоб вода не проходила в салон.

Чёрная резина На снимке кусочек в правом нижнем углу