Результаты поиска

У меня фильтр как на фотке download/file.php?id=9495&mode=view шланг с трубки от клапанной коробки одевается на ответвление глушителя шума которое на фотке слева, а от маслогорловины- справа. Когда всё стоит на машине не промахнёшся.

Открытую вентиляцию картера делают на изношенном двигателе, чтобы не замасливать и не засорять карбюратор. Если двигатель не изношен , то лучше закрытая вентиляция.

А помпа воду качает? не прослаблен ли ремень? проверь герметичность крышки радиатора

Я себе поставил экран - сделал как в ГАЗ-24 http://avtopasker.ru/auto_cat/?model=14&group=73# деталь типа 24-1107820-Г, а в 124 карбе (после долгих опытов остановился на этом девайсе) сделал прокладку смесительной камеры К124-1107011 из текстолита толщиной примерно 5 мм...

Из не родного карты дверей и дверная стойка. Посмотреть бы всю дверную карту.

Re: Опыт по шумоизолированию... дёшиво и сердито)))) Я бы кулеры поставил над радиатором печки, чтобы воздух прогонялся через радиатор печки так будет намного эффективнее для отопления салона.

Надо смотреть нет ли выработки и коррозии на внутреннем зеркале ГТЦ, если там выработка или коррозия, то никакой ремкомплект не поможет. А трубки томозные по образцу у нас на авторынке режут, гнут и завальцовывают.

победовский ГТЦ стоит на УАЗе кто не верит или сомневается прошу, как говориться " свериться с катотекой" http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... =5&atype=0 номер 20-3505015 не далее как вчера был на местном оптовом авторынке "Лоск" ГТЦ данного типа там было навалом от китайских до...

Кривым стартёром удобно машину выкатывать и закатывать в гараж, предварительно включив соответствующую скорость в КПП.

Re: Надеюсь на поддержку друзей победистов!!!!!!!! Харьков сейчас по окружной лучше не объезжать, там сплошные ямы. Лучше ехать через город. И город посмотришь и дороги хорошие. мой т.066-272-72-18 А поездку лучше планировать на выходные очередь на границе меньше, да и транспорта в городах...

Масло погуще и все хрюки пройдут. У меня был залит нигрол тепловозный и всё было отлично. От желания сделать ещё лучше залил импортную трансмиссионку типа 85W90 и коробка стала хрюкать при включении первой на прогретом двигателе. Единственный плюс от этой замены при заводе в холода не надо...

Гляну на своём, что в машине стоит клеймо было в воскресенье сфоткаю я как раз движок заканчиваю собирать после капиталки

"два клейма с цыфрами "56" и "34" это скорее всего клейма ОТК или какой другой приёмки

Можно шлифонуть ржавчина не глубокая, чугун не сильно ржавеет, но я думаю прокладка уплотнится и всё будет нормально. Так, что тебе решать. Блоки живые -так , что ничего ты не убил. А сейчас я бы кисточкой маслицем всё смазал.

есть ещё размер 0.05

Надо замерить шейки микрометром 50-75мм. Диаметр под нулевые вкладыши шатунных шеек 51.5 коренных 64 мм Если вал долго лежал его придётся расточить под ближайший размер, чтобы убрать ржавчину с шеек и потом сбалансировать с маховиком и сцеплением на станке.

Амортизатор на снимке от 21-й волги выпуска до 1962 года.

Присоединяюсь! Ещё плюс один :D

Если есть съёмник, то работы меньше чем на час. Съёмник подходит и к этому заднему амортизатору. Проверено! Я такой амортизатор чинил сам. Съёмником стаскиваешь рычаг , откручиваешь разводным ключём гайку, меняешь сальник. Потом собираешь всё назад, запресовываешь рычаг в тисках и всё. :D

Тот, что на втором снимке можно починить, судя по ушам на рычаге возле вала он из последних выпусков. В этой статье всё описано http://gaz20.spb.ru/img/download/shock_absorber.pdf по чертежу на рис.6 изготавливается съёмник, который и стаскивает рычаг с оси, уши на рычаге позволяют это...