Результаты поиска

Автор запретил писать в комментариях гадости вот решил поделиться этим безумием здесь, тут то пожно выплеснусь праведный народный гнев )

да вполне.

Неожиданно но богатые люди тоже не лишены чувства юмора и самоиронии.

Вот давно хотел написать об этом но всё ни как. Не многие знают но поддоны Победы и ГАЗ 69 отличны. Собственно добавить тут нечего, кроме того что масло приёмная трубка у ГАЗ-69 тоже длиннее хоть и немного. Есть мнение, что масло в Победовском поддоне склонно расплёскиваться и то и дело...

А чёрные стрелки значит не смутили?

Я не програмист не знаю точно, но такую шляпу пару раз видел на своём компе, пока живёт )

Это всё, синий экран смерти. только переустановка винды

да мало ли что там написано, это поршень точно не от победы как минимум ))) ну насчёт доездить это прям так очень печально звучит, если всё окажется в масть думаю он и пару сезонов отходит... а потом точить не буду сразу гильзы сделаю.

Так от чего трещены то?

верхнее не кольцо просто канавка, почитай книжку там написано про неё, типа защита от передачи тепла на верхне кольцо. Юр, я тоже сперва офигел от литья, думаю чё за говно, а потом сравнил все поршни, на них рельеф на всех один в один, бугорок к бугорку, вывод - кривые опоки сделали с кривой...

Ну, ну... А то что толщина в устьях разная тебя вообще не смутило? И то что расплескалась канавка например? )

так о чём тебе эта эмблема говорит, криминалист? )

Тамбовский слева ) да похоже, на этих поршнях безродных по моему вообще маркировок столько что это слишком, видимо копировали с оригинального поршня советского )))

Ну и вот на закуску ещё несколько фоточек внешнего вида поршней, безродный и тамбовский и их коробочки.

Итак, небольшой обзор по поршням! Сперва пару слов в подтверждение слов высказанных Штурманом, про то что верхняя часть поршня расширяется сильнее и может быть прихват. В общем, если коротко, то днище поршня охлаждается во многом передавая тепло через верхнее компрессионное кольцо цилиндру. Так...

днище у них круглое )

Есть кто-то кто взялся бы немного проточить головы поршням ? Сделать сбег коническийот середины головки до края с уменьшением диаметра на 0,1 мм.

Вот! Похоже на правду ) Вчера рассматривал поршня снятые с мотора, заметил интересную вешь на тех поршнях что поживее есть явственных износ на юбке, а на головке явственный износ только на верхней часть головки, часть головки поршня от середины до первого компрессионного кольца на вид вообще...

Продолжай, плющится и что? Хочешь сказать такая трещина из за бокового воздействия на излом а не из-за разрывного усилия?) Задири конкретно от того что поршень прикипал к толстенному слою атипичного нагара в районе жарового пояса, который я пока не соскрёб шкуркой не смог вынуть поршни. Нагар...