Результаты поиска

Удельная нагрузка к динамическим характеристикам разрушающим поршень не имеет ни какого отношения, так как поршень не сплющился а растянулся. разрыв происходит при чрезмерном удлинении тела. Да нет там ни каких отличий, я видел этот двигатель разобранный ) У меня колено от Нюси стоит )) Ждём...

ну слушай, поменять то можно, 20 000 - 25 000 и кованый поршни с жигулёвскими кольцами (или иномарочными) будут завтра ))) Вот есть двигатель S-21 такие поршня как победовские, ничего особенного, и кольца такие же... по паспорту там максималка по мощьности достигается при 4000 об/мин. При этом...

Привет! рад что зашёл ко мне в тему. На днях как раз думал что тебя давненько не было видно на форуме )) Вот, технически обоснованный ответ! На самом деле я бы не равнял мотор с гоночным. Поршни в тех местах где трещины тоньше чем должны быть, в этом львиная доля проблемы. Но надо разбираться...

ну может автор снимал это на фоне ковра и не хотел себя дискредитировать.

Согласен.

Действительно ужасы )) Но ничто не вечно, надо быть ко всему готовым )))

Я думал ты про обороты двигателя на самом деле )

Безбашенный стриж )

Стриж?

О каких оборотах речь, о денежных? )

Крепкая копанина ещё послужит )

И я попробую ещё раз, то о чём вы пишите, ни о чём мне не говорит, есть конкретные цыфры всё описано выше )

шляпа всё это...

Не факт что это это именно тот Сармат, когда на каробке нет ни каких контактов это очень подозрительно... Что значит не предлагают но делают? нахрена тогда делать? Сейчас век рыночной торговли, все что делают всё предлагают.

А где фото победителей?

Андрей, а как это вообще можно уточнить? На коробке с поршнями которыйе я купил на дняз написано "ООО Завод подшипников скольжения" г.Тамбов... и адрес. На этих не написано ничего кроме "Сармат" ))) Какой из этого можно сделать вывод? Покупал в Лорде, ныне Автоальянс. У безродных толщина в...

ну это наверно на цилиндрах без пропила такого как у нас... у наших колобашек это самое уязвимое место.

это понятно, какова природа этих напряжений? кто это поршень за голову держат? причина любого разрыва, атрещина это частный случай разрыва, это критическое удлиннение тела, чтобы тело удлиннялось нужно две сыли действующие в разные стороны.

Верно возросли, но как обосновать то что трещины пошли по проточке третьего кольца? ведь 3 хода из 4х, поршень либо толкается шатуном снизу либо давиться сверху, только один раз поршень тянется, при это имеет значение только то сопротивление которое оказывается при этом.

или наоборот явный признак того что все они нормальные но претерпевали одинаковые чрезмерные растяжения. посмотрим как поведут себя тамбовские поршни.