Результаты поиска

Там, похоже, и лампы-фары от ЗиМа.

Ну вот! Самая ожидаемая и интересная тема почти заглохнет...

На 21-ой я вместе с тормозухой и трубки заменил на медные - одна трубочка, идущая под радиатором, имела каверны от ржавчины, я решил что лучше заменить их все на новые.

Я даже не про цвет! Ровные диски, родная резина И-77 и отличные колпаки! Хорошие колёса создают половину вида машины! Ну хорошо, треть! Вторую треть - фары и хромированные бампера, ну оставшуюся часть - всё остальное... Глаз в первую очередь цепляется за колёса и блестящие детали, а уж потом...

Тоже грядёт переборка тормозов. Как их промыть (трубки)? До разборки системы залить спирт вместо БСК и прокачивать пока он не пойдёт из задних и передних цилиндров? Сколько и какого спирта нужно? Где этот спирт продаётся? БСК собственно говоря и есть бутиловый спирт смешанный с касторовым маслом.

Я в курсе про цвет! Ну, кстати, на моей и гранатового цвета, как в 54 году красили, то же не плохо бы смотрелись, если собрать комплект "для езды" на современной резине, и в таком цвете тоже, под цвет светлого пластика в салоне! Какой у меня универсальный цвет! Кстати и на этой машине торпедо...

Колёса красивые! Хочу такие жА!

ЭТУ машину перепутать сложно! В других местах пишет что по ПТС ОДИН владелец...

Да, я бы и задние крылья поменял с обдиром шпаклёвки над ними. Заодно и цвет родной нужно вернуть! В идеале: -ремонт дверных петель, ремонт (сварка) самих дверей, стоек (что бы двери нормально закрывались и стойку не выворачивало), лонжеронов, закатов, замена корявых порогов, окраска с...

Илья, здоровья и энергии! Будь вечно молод, как Рок-н-ролл!

У Саши в теме! Я рулил! В прошлый раз я за рулём "Победы" по Москве ездил, когда перегонял "Победу" Готычу, в мае 2019 года! https://www.drive2.ru/b/530245805760577572/

Сегодняшний выходной, можно сказать, прошёл "в пустую". Ну как "в пустую"? Ничего из намеченного по машине я не сделал... Правда обзавёлся датчиком масла вместо свёрнутого при откручивании с него прикисшего винта крепления провода и хомутом щёток закрывабщем щётки на стартере. Ну, в третий раз...

Это тебе спасибо! В кои-то веки прокатился по старым маршрутам, по которым лет 10 не ездил... Поностальгировал! Да ещё на такой "Победе", да в компании единомышленника!

На нижнем фото полоса разметки так совпала с ребром капота, как будто на нём зимовский гребень установлен!

Крылья короткие!

На "Эмке" стоит какой-то самодельный кронштейн, короткий генератор встал туда без проблем (я уж не помню, может заднее ухо кронштейна встало снаружи). А на "Победу" не хватает примерно 10 мм. Можно, конечно, натянуть эти миллиметры болтом, но это не наш метод, лучше дистанционную втулку...

У меня, похоже, нет такого, слава Богу! Зато и пружин тоже почти не осталось...

По диаметру должен быть такой же! Тот генератор, который я собрался ставить, стоял у меня на "Эмке", но он не давал одеться сапуну на маслозаливную трубку. Мне попался генератор чуть короче и я поставил его (родной ещё короче, но его нужно восстанавливать), а хомут на щётки я переставил с...

Я думаю, что проблема в каких-то присадках! Я бензином мою детали - с чёрных деталей заводская краска слезать начинает!

Ну, я тоже лентяй! Иногда проще спросить! Хотя я всегда готов поделиться своими знаниями с коллегами! Несколько лет назад родные диафрагмы стали почти поголовно течь от современного бензина. Я тогда покупал диафрагмы(или ремкомплекты с диафрагмами) большего размера и обрезал их под наш насос.