Ошибка выжившего 56г.

Поздно)

Клапанной крышки нет, оттуда летит масло, карбюратор собрал из 3х один.
Датчик давления масла ещё до запуска показал 2атм.
Троит, зажигание и трамблер стоят как я их воткнул. По асфальту колбасит глушитель, который я нацепил на приёмную трубу. Забыл, что под днищем ещё остатки старой банки висят. Сунулся, а там "здрасте".

Масло уже тёмное, заменю на что нибудь пожиже.

Крышка придёт в к 4му числу, фильтр пока ещё не сфотографирован)

Огнетушитель есть, не факт что он работает) А чему там гореть?
Масло там не сильно брызгает, картерные газы ещё синевы добавляют.

Нет, конечно не ездит. Кулису надо доделать. Нужно, и на ручке мне проще её выгонять.

Да, на новой проводке это очень актуально))
Нет, пропаивать их бесполезно. Она отвалилась не по пайке, а переломилась клемма. Один раз она пережила установку, второй раз нет.

Если мне когда нибудь перепадет шанс приобрести проводку пр-ва бывших "колёс истории", я им воспользуюсь.
По отзывам это самая правильная проводка.

На нижегородской приходиться допиливать некоторые клеммы. Почему-то питание правого габарита они сделали под клемму как на датчик бензобака.Клемма которая идёт на концевики дверей/плафона тоже маленькая, к цпс её не подключить.
Нет полного комплекта, заготовки под освещение приборов, нет провода который идёт с комбинации приборов на лампу перегрева.

С проводкой ещё не все, надо чистить патроны подфарников, по мелочи что то набегает, вроде реле поворотов. Оно родное, но висело на проводах вскрытое, колхозили дополнительные поворотники, провода с них кинули на это несчатное реле. Родные винты где-то потеряли, вкрутили длинные, естественно продавили крышку.

По воле случая приобрёл искомые бампера, за весьма скромную сумму.

По сравнению со старыми конечно выигрывают.
Вид у купленных деталей несколько отпугивающий, но как оказалось не все так грустно.

Дудки от 52 года отлично подойдут на на машину 54го, тем более оказались рабочими

Катушка, которую я в темноте принял за родную, оказалась на 6v, походу от мотоцикла).

Коллектор можно будет привести в чувство, он оригинальный, вещь как оказалось не частая.

Не, я купил его в перспективе установки на нормальный мотор.

Один фиг, катушки б2 шли на мотоциклы, гугл подсказывает что на м72. Не редкость )