Oksiqen
Пользователь
- Регистрация
- 21.01.2021
- Сообщения
- 571
- Оценка реакций
- 1 176
- Возраст
- 66
Моя Победа, 1956
- Автор темы mmatveyshin
- Дата начала
Капот. Попробовать смазать направляющую и замок. Может чуток отрегулировать. Где-то не освобождается от зацепа.
Вот да, конус держит прям намертво... Надо болты проверить в петлях, может быть разболтались
С капотом ... Попробуйте не регулировать гаечными ключами, а " погнуть" молотком влево-вправо и вперёд- назад конец штыря. Может зацепляться не за запор, а за корпус замка. Скорее всего поможет. Машина Победа - она живая! Ездит туда-сюда и снаружи и изнутри....
Последнее редактирование:
На конвейере капоты регулируют двумя крючьями и медным молотком. Не уверен, что на Победе робот регулировал передвигая туда-сюда квадратную гайку. Хотя.... На конвейере все как роботы! Мне понравилось Ваше "О как". Возьму в оборот...
Приобрел по оказии новый К-124, вот думаю, заменить сразу прокладки на картонные, чтоб не гнуло плоскостя родными, или не трогать?
Всё равно изогнёт. Может только меньше. Нужно воздухан облегчать, или уменьшать. И холостые обороты делать минимальные, чтоб не трясло воздухан мотором влево-вправо. Лучший выход - воздухан 2-ой серии и не тянуть винты карбюратора "на всю отвёртку".
Установил вчера новый К-124. Завожу - холостые не держит, винт количества до упора вкручен, все равно не держит. Разбирательство показало, что плохо затянул штуцер вакуумной трубочки. Холостые вроде отстроил как надо, выезжаю - чих-пых, на третьей не едет. Оказалось, надо бензин в бак налить... И вот тогда она поехала так, как еще не ехала у меня). Новый карбюратор - это вам non penis canina, это мощь! Правда, загудел спидометр. Придется снимать и его, и тросик, и смазывать
Ну практически)) Так не хочется опять его снимать, а придется