Реставрация токарного станка 1и611п 1979гв. SMV
- Автор темы SMV
- Дата начала
Выглядит просто шикарно!
но если это оси для Победовских дверей, то где диагональная проточка под смазку вдоль оси ?
как то малость не по Фен-шую ))
но если это оси для Победовских дверей, то где диагональная проточка под смазку вдоль оси ?
как то малость не по Фен-шую ))
Оси изготовлены из качественной стали, при сегодняшней эксплуатации их хватит на наш век.Выглядит просто шикарно!
но если это оси для Победовских дверей, то где диагональная проточка под смазку вдоль оси ?
как то малость не по Фен-шую ))
Впрочем, техническая возможность сделать канавку есть. При заказе, сделайте пометку, что вам нужна канавка - я увеличу цену
да конечно, и на ГАЗ-21 и на ГАЗ-12 и ГАЗ-24 и 31. и даже ГАЗ-М1
Напишите в вотсап, обменяемся данными +79О81З6614O Михаил
Осям, если они после термообработки ничего не будет, а вот втулки или корпус петли будет изнашиваться.
Без спиральной канавки смазка через штатные пресс-масленки нормально проходить в пару трения палец\втулка не будет. С другой стороны если смазать нормальной современной смазкой (не Литол и не ЦИАТИМ) то при летней эксплуатации может и нормально. Хотя для нижних петель канавка все же актуально- при смазывании грязь будет выдавливаться из узла.
В принципе можно канавку самому дремелем нарезать на глаз. Там форма особо не влияет ни на что.
Я так на валике трамблера делал, у меня станок большой шаг не режет.
Oksiqen
Пользователь
Нержавейка. Удлинители вилки мотоцикла.
Нерж хоть и сложнее в обработке, зато результат всегда максимально нарядный.
Нерж хоть и сложнее в обработке, зато результат всегда максимально нарядный.
Добрый вечер. Много разговоров про масляные канавки осей петель было последнее время. Мое мнение - они там ни к чему. Главный и основной критерий долгой службы осей - регулярная смазка (шприцевание) Если вы не реставрируете раннюю машину, в которой петли без пресс-масленки, то вам повезло. Есть через что шприцевать.
Большинство нижних петель, которые конструктивно не имеют втулки, имеют закисшие оси в среднем звене. И выбиваются проблематично. Вплоть до вырезания ее вместе с частью петли.
На фото оригинальные оси из нижних петель, которые удалось выбить. Видно какой износ, такой же в теле самой петли.
Ниже оси изготовленные «под оригинал» с канавками. В ближайшее время добавлю в раздел продажи. Цена будет одинаковая, выбор за покупателем.
Большинство нижних петель, которые конструктивно не имеют втулки, имеют закисшие оси в среднем звене. И выбиваются проблематично. Вплоть до вырезания ее вместе с частью петли.
На фото оригинальные оси из нижних петель, которые удалось выбить. Видно какой износ, такой же в теле самой петли.
Ниже оси изготовленные «под оригинал» с канавками. В ближайшее время добавлю в раздел продажи. Цена будет одинаковая, выбор за покупателем.
Канавки помогают равномерно распределятся смазке в узле трения и выдавливать оттуда старую смазку и продукты износа. В безканавочном варианте смазка продавится в больший зазор, весь узел трения может и не заполнить.
Оси с ТО? Материал втулок бронза?
Оси с ТО? Материал втулок бронза?
Хочу написать про втулки ( подшипники) скольжения. За счёт полу - перфорации внутренней поверхности у них смазка распределяется по всей площади, следовательно и ось смазывается по всей площади. У меня нет под рукой петель чтобы посмотреть размеры в каталоге.
Если вы про подобные то да, такое бывает и много где, можно попробовать подобрать что-то из готовых для победовских петель.