Моя победа 1954г.вып.

[HistoriK]

Продолжаю дальше издеваться над дверью.
В районе замененного куска угол более острый должен быть, но у меня получилось то что получилось.

Это в принципе не критично, уровень не ушёл, по идее завальцевать можно будет.

На услителе приклеен кусок войлока чтобы дверь не дребезжала при работе двигателя.

Лист я гнул с учётом его присутствия

Кромку я ещё поправлю, она ещё в качестве заготовки.
Лист периодически накидываю для проверки.

 

[СЭМ]

Отличный результат

 

[ash-oldgaz]

Не Боги горшки обжигают! Думаю, что не каждый современный "жестянщик" взялся бы за такую работу с дверью!

 

[Олд Джек]

Отличный результат

на фото вроде пока не результат, но думаю, он скоро появится

 

[HistoriK]

Не Боги горшки обжигают! Думаю, что не каждый современный "жестянщик" взялся бы за такую работу с дверью!

Я думаю как раз бы взялся)) только потом пожалел бы.

Ага. Не все сразу, но я каждый раз когда ухожу домой думаю "ну и хрень я на натворил". На следующий день посмотришь - а вроде ниче так, пару раз кувалдой поправить и можно ехать ))

Слив я сделал по соседнему, х.з какой он должен быть один у меня сгнил, а второй сравняли с кромкой

большой кусок

Старый лист как образец пока держу в доступе, наверное тут без вариантов.

Под мастикой он тоже гнилой.. И прихватываться к нему бесполезно, я пробовал вварить кусок к нижней части двери( на фото длинный кусок). Вся эта гниль горит, вроде кое как вварил, но пол шва брак.

Результат работы за вечер))) его ещё приварить нужно будет, и самое неприятное - зачистить и загрунтовать. Там где щётка не лезет, приходится чистить вручную.Закладные петель, под услителями, там больше всего ржи..

 

[Pika]

Родное полотно срезанное с двери использовал для всяких мелочей при ремонте кузова и навесного. Сталь там хорошая, не сравнить с современной кузовной.

 

[Andrey1992]

Получается очень круто. Рад, что мои молотки пригодились. Сам я к кузовне больше не прикоснусь))

 

[FIDEL]

Пмскрмн-это изготовление двери, а не ремонт.
По трудозатратам-это мрак. Даже с учетом того, что на М20 ничего толком из кузовщины без мата, крови и нервов не становится, я бы пошел по пути замены.
Да, на редких авто такой возможности нет, ибо з/ч нет, но тут можно себя и поберечь.

 

[прон]

есть такая поговорка "ради спортивного интереса"

меня больше интересует результат завальцовки кромок. Хотя для меня это не тайна, и сам проделывал такое, но не в таком объеме и таких площадях. конечно олово все исправит, но все же жду конечный результат

 

[ash-oldgaz]

А меня интересует длинный шов. До сварки выглядит всё отлично!

 

[SMV]

Не простая это работа так дверь ремонтировать. У меня была новая дверь, снизу сгнившая кромка. Когда искал кузовщика в мастерскую - сделан эту дверь «приемной комиссией». Как правило после дня работы можно было принимать решение по поводу кандидата.
Как оказалось самое ответственное место - в котором многие «сыпались» это длинный горизонтальный шов, стыкующий новую часть рубашки со старой.