Вот.
Тут нет конкретной статьи про ремонт.
Посмотрите тему Андрея1992, там был момент про глобальный ремонт карбюратора.
Если он у вас не тек со всех щелей, я думаю можно просто обойтись чисткой и регулировкой.
У всех карбов в принципе есть одна большая проблема-это вытянутые плоскости.
На 22 х карбах с этим легче, чем на на 124 из за прокладок.
Картон так не деформируется как резина, плоскости "уходят" меньше.
Я сделал себе плиту для правки этих карбюраторов, получается отлично.
Крышки карбюратора прикручиваются к плите, затем греем горелкой или феном, равномерно.
где то около 70 градусов, и на горячую протягиваем. Цам становиться мягким, как масло, отлично тянется.
