Моя Победа 1955 Москва
- Автор темы laurel
- Дата начала
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
Родной краник если,пробковый подпружиненый, достаточно со стороны пружинки,вытянуть шплинт,снять пружинку, вставить вместо шплинта гвоздь подходящего диаметра(что бы не замять отверстие)немного стукнуть по торцу,конус выйдет,или сдвинется и можно будет прокрутить. При ударе,надо поставить упор с противоположной стороны на корпус,что бы не выбить кран из радиатора. По стрелкам понятно надеюсь.
Лучше конус вытащить,смазать графиткой,собрать обратно.
Если есть потертости на конусе и кран соплит, смазать немного пастой для притирки клапанов,притереть.
=============
Выкручивать кран из радиатора опасно т.к. частенько прикипают и выкручивается как правило с куском радиатора...потом медник,пайка и прочее.
Лучше ремонт,на месте.
Лучше конус вытащить,смазать графиткой,собрать обратно.
Если есть потертости на конусе и кран соплит, смазать немного пастой для притирки клапанов,притереть.
=============
Выкручивать кран из радиатора опасно т.к. частенько прикипают и выкручивается как правило с куском радиатора...потом медник,пайка и прочее.
Лучше ремонт,на месте.
Последнее редактирование:
Спасибо за совет, но у меня кран оказался не победовским, а ПП 6-1 
Залил его проникающей смазкой. Эффект нулевой. Теперь не могу перекрыть обратно
Может есть способ его разобрать и стукнуть?
Пробовал окрутить его целиком и заменить его на волговский
, тоже не вышло. Радиатор сдвигается на подушках. Страшно оторвать ,как написали
Залил его проникающей смазкой. Эффект нулевой. Теперь не могу перекрыть обратно
Может есть способ его разобрать и стукнуть?Пробовал окрутить его целиком и заменить его на волговский
, тоже не вышло. Радиатор сдвигается на подушках. Страшно оторвать ,как написали
Читал тему про ключики с номерами. У меня зажигание 146, двери 192, багажник 96. Может есть у кого такие? Готов купить. Особенно багажник, т.к. есть только вся ручка с личинкой, совсем без ключа.
В обычном металлоремонте по личинке делать ключ отказались. Говорят станок нужен за 120тыр. Поеду в Южку, там вроде могут делать.
В обычном металлоремонте по личинке делать ключ отказались. Говорят станок нужен за 120тыр. Поеду в Южку, там вроде могут делать.
Это точно от маслорадиатора. Я бы сам с удовольствием поменял за 100р. Главное потом восстановленный радиатор вместо сломанного не купить за 16тыр
Могу спросить на днях у человека-ключника болванки наших ключиков без выштамповки "ГАЗ".Номера ключей и замков - проверено опытами не всегда подходят. Советую ключ для багажника подогнать под зажигание - это не сложно.
Точно погреть и постучать. Горелка есть туристическая, как насадка на баллон с пьезо поджигом! Спасибо!
Ключик в Питере, без контактов, зайду при случае к нему, возьму для Вас несколько шт.Борян, был бы признателен за контакт ключника
- Регистрация
- 27.02.2011
- Сообщения
- 3 275
- Оценка реакций
- 2 024
- Возраст
- 59
- Город
- Одесса-город герой СССР
===========
Прежде чем греть краник,надо основание обложить мокрым асбестом.
Кусок листового асбеста размять в воде и этой "кашей" обложить вокруг краника плоскость радиатора слоем в 1-1.5 см и диаметром см 7-10.
Только после этого можно греть краник,причем несколько раз, с поливом водой после каждого нагрева.
Без асбеста,мгновенный перегрев бачка и олово его держащее по периметру в месте крана,просто стечет. Как у некоторых горе сварных мастеров номер кузова на стойке при ремонте.
Вот сделал Победе новогодний подарок. Улыбку поставил вместо железяки от забора.
Помогите советом, пожалуйста. Шпильки или болты М5, которые с обратной стороны брусьев улыбки для крепежа к кузову приварены или припаяны? На новой улыбке обломаны 3шт. с одной стороны. А на старом брусе есть целые. Хочу открепить от старого и приделать к новому. Как лучше?