История восстановления Победы М-20 1952г. и ИЖ-49 1954г.

[БЕГИмот]

А почему кромка арки выше кромки заднего крыла ? Должны быть на одном уровне . Кромку арки опускать вниз нужно до уровня крыла но и по зазору с дверью ориентировать тоже ....

Отметил мелом как буду кромку крыла переделывать под кромку заката, получится горизонтальная линия, как в оригинале:

 

[БЕГИмот]

Поставил порог и доработал внизу кромку заката под порог, вот результат:

 

[БЕГИмот]

Кромку я делал, если надо обращайтесь.

Павел, кромка супер. Приятно с такой деталью работать.
Профиль квадрата 20*20 идеально подошёл.
Как предложение: снизу на 3 см делать длиннее - пришлось удленнить обрезком "сверху" для формирования кромки вдоль стенки порога.
Хотя, это может быть мой индивидуальный нюанс.

 

[Павел--82]

У меня похоже что пороги другие и по порогу я делал заглушку из металла. Свои ньюансы и решения.

 

[Павел--82]

Ты ничего не подгибал? Как сделал так и поставил?

 

[БЕГИмот]

Ты ничего не подгибал? Как сделал так и поставил?

Ничего не подгибал!! Поставил и всё! В том то и дело- геометрия выдержана 100 %. По фото видно идеальное прилегание двери по зазору и по плоскости двери!

 

[сашок8]

Понял, спасибо.

 

[БЕГИмот]

Все!!
Примерки и подгонки позади!!
Свершилось чудо!!
Порог слева стоит на месте и уже прихватил на сварку в точках...
Сел как родной:

Тут пришлось приварить пластину 6 мм для выравнивания кромки порога под крыло с кромкой двери.

 

[юрий-победа]

Не расслабляйся,второй давай показывай...

 

[БЕГИмот]

Не расслабляйся,второй давай показывай...

Рано пока, этот до ума довести надо - заглушки порога спереди и сзади....
Переделываю 4 раз закат арки заднего колеса, итого делаю по форме алюминиевой накладки... иначе порнография.

 

[Pika]

Вешай второй, потом одинаково оба закончишь спереди и сзади, потому как решение по формовке торцов может поменяться.
ПС: Красиво получается. А в общем есть поговорка - у машины две стороны для восприятия)))

 

[БЕГИмот]

Вешай второй, потом одинаково оба закончишь спереди и сзади, потому как решение по формовке торцов может поменяться.
ПС: Красиво получается. А в общем есть поговорка - у машины две стороны для восприятия)))

Спасибо!! Прислушаюсь!
Всё время себя ругаю: начинаю всё делать с водительской стороны, где потом всегда допущенные и не исправленные косяки будешь видеть. Как правило, с другой стороны красивее получается, т.к. делается с учётом ошибок

 

[СЭМ]

Всё верно ! Я сначала левую сторону сделал . Затем правую сделал . А потом....... Пошёл левую переделывать ! Дабы мелкие косяки убрать .

 

[БЕГИмот]

Сегодня сделал очень сложную для меня деталь: ЗАКАТ К ПОРОГУ!!
Сколько металла перепортил промолчу, так как его нужно согнуть в 3D или даже в 4D!!
Через четыре часа проб и ошибок... разозлился и выкинул все детали в мульду с металлоломом... переоделся и собрался домой.
Походил по гаражу, посидел на стульчике.
Снова переоделся в робу и "меня поперло" , руки сами делали. Еле успевал за ними...прошло 1,5 часа: в итоге - сделал красиво и мой глаз радует!!
Выкладываю на суд общественности:

Кстати, на фотографии видно, как я восстановил снизу облицовку средней стойки. Она сгнила и пострадала при демонтаже старого короба и порога:

 

[БЕГИмот]

А вот так будет выглядеть порог и закат с установленной алюминиевой накладкой порога, она служила шаблоном для изготовления.

Вид из салона:

Вид в приоткрытую дверь:

Вид в анфас:

 

[Andrey1992]

Красиво. Немного не оригинально смотриться конец порога, переходящий в отбортовку заката, но как его сделать нормально в кустарных условиях я не знаю.

 

[БЕГИмот]

Красиво. Немного не оригинально смотриться конец порога, переходящий в отбортовку заката, но как его сделать нормально в кустарных условиях я не знаю.

Интересно..... у меня было сделано до демонтажа гнили также как я сделал.
И главная сложность была в том, чтобы аллюминиевая накладка легла плотно .
Но, понимаю мои руки на большее пока не готовы. Нужен большой опыт. Для меня это было сделать - высший пилотаж.

 

[юрий-победа]

Хорошо!

 

[Andrey1992]

Интересно..... у меня было сделано до демонтажа гнили также как я сделал.
И главная сложность была в том, чтобы аллюминиевая накладка легла плотно .

Если мне попадется фото этого места в оригинале я сброшу сюда.

 

[БЕГИмот]

Не расслабляйся,второй давай показывай...

Приступил, демонтаж мято-гнилого заката арки колеса: