Иж-49 реставрация

[АНДРЕЙ 111]

Нет,у нас сухой климат!
внутренняя часть чехла без смягчителя.
Песок попал через нижние щели,ветер привёл в небольшое движение чехол+черный цвет.
Вот и получилась бяка

грубая полировка получилась, осталось мелкой полиролью пройтись и все исчезнет, получается это царапины.

 

[Рустам тм]

Однако, досадно... Каковы прогнозы, полировка устранит недоразумение?

Завтра будем мыть шампунем с полеролью,если не поможет тогда в сервис на Полеровку!
Просто лишняя проблема,на ровном месте,своими руками(

 

[Рустам тм]

грубая полировка получилась, осталось мелкой полиролью пройтись и все исчезнет, получается это царапины.

Матовые островки,грубых царапин нет.

 

[mickas]

Завтра будем мыть шампунем с полеролью,если не поможет тогда в сервис на Полеровку!
Просто лишняя проблема,на ровном месте,своими руками(

Надеюсь, что события будут развиваться по первому варианту... Успешного разрешения...

 

[Firuz]

У нас на дорогах очень строго.
Мотоциклы создают много помех считают так,вот и запретили.
Еще запрещено ездить на машинах не соответствующих внешним видом!
Достаточно царапины 10см на видном месте!
Плюс должно быть все по заводскому стандарту!
большие диски,наклейки,тюнинг,разные покрышки,темные стекла,ЗАПРЕЩЕНО!

У нас запрещены глушители прямоток и тонировка. На тонировку нужно брать разрешение, которое стоит 500 долл в год.

 

[BDriver]

О! Везде свои люди. А мой вот:

 

[Холоднов]

У нас на дорогах очень строго.
Мотоциклы создают много помех считают так,вот и запретили.
Еще запрещено ездить на машинах не соответствующих внешним видом!
Достаточно царапины 10см на видном месте!
Плюс должно быть все по заводскому стандарту!
большие диски,наклейки,тюнинг,разные покрышки,темные стекла,ЗАПРЕЩЕНО!

А у нас в Казани столько битых ездит, да и помоек хватает, гаишникам на них "пофигу", ловят в основном за непропуск пешеходов на зебре, даже страховку теперь не проверяют...

 

[Рустам тм]

Двигаемся дальше!
Недостающий кусок заднего крыла был вставлен,отрехтован!
Далее подогнал заднее откидное крыло(овал не совсем совпадал),пришлось подрезать углы по 2мм с каждой стороны.сейчас все ровно!
Так же были забиты втулки задней вилки и пройдены райбером!
Занятие казалось бы простое,но есть свои занозы.
Нужно разогреть посадочное место и быстро забить на свое место бронзовые втулки.вроде получилось с первого раза)

 

[Рустам тм]

 

[юрий-победа]

Неплохо Рустам.
Есть еще способ с втулками, не стучаще-щадящий...(подсмотрел и слямзил у нашего одноклубника)
https://www.drive2.ru/l/459577719542276832/

 

[Рустам тм]

Неплохо Рустам.
Есть еще способ с втулками, не стучаще-щадящий...(подсмотрел и слямзил у нашего одноклубника)
https://www.drive2.ru/l/459577719542276832/

Думаю лучше на горячую запрессовывать втулки,мало вероятно что провернет,тем более стенки 1,5мм

 

[Зубр]

так втулки делаются внатяг и потом разворачиваются.... а провернуть... ну я не знаю, их потом выпрессовать не так просто...

 

[юрий-победа]

Думаю лучше на горячую запрессовывать втулки,мало вероятно что провернет,тем более стенки 1,5мм

-------------
а ,как же быть тогда с шатунными втулками,они испытывают различного вида нагрузки на несколько порядков большие чем маятниковые моциков.
Их сажают на "холодную".

 

[БЕГИмот]

Неприятная новость!
Месяц назад купил чехол на машину,продавец утверждал что самый лучший.
Без задних мыслей накрыл!
Сегодня решил завести машину для профилактики!
Открыв чехол увидел матовые пятная по всей машине(((
Посмотреть вложение 105658 Посмотреть вложение 105659

Получилось исправить??

 

[Рустам тм]

-------------
а ,как же быть тогда с шатунными втулками,они испытывают различного вида нагрузки на несколько порядков большие чем маятниковые моциков.
Их сажают на "холодную".

Для шатунов толщина и высота другая,что позволяет прессовать хоть в тисках на холодную!
В моем случае толщина 1,5мм и высота 35мм,запресовка на холодную в тисках думаю риск просто замять одну из сторон!
Если даже и получется,врятли хватит сил у 1,5 мм стенки плотно держать структуру и силу метала,наружнее тело просто сдавит втулку!


На горячую загоняем не стерая наружней стенки втулки, и при остывание хорошо обжим идет по всей окружности!

Опять же к каждому нужно правильно подбирать свой способ запресовки или иного действия!+ токар с мозгами и глазами)

 

[Рустам тм]

Получилось исправить??

Пока нет времени заниматся этим,машина стоит на работе под навесом!
Нужно закрытое помещение найти для мустанга и бмв,тогда можно заниматся полеровкой двух машин!
Езжу редко на них.

 

[юрий-победа]

Для шатунов толщина и высота другая,что позволяет прессовать хоть в тисках на холодную!
В моем случае толщина 1,5мм и высота 35мм,запресовка на холодную в тисках думаю риск просто замять одну из сторон!
Если даже и получется,врятли хватит сил у 1,5 мм стенки плотно держать структуру и силу метала,наружнее тело просто сдавит втулку!


На горячую загоняем не стерая наружней стенки втулки, и при остывание хорошо обжим идет по всей окружности!

Опять же к каждому нужно правильно подбирать свой способ запресовки или иного действия!+ токар с мозгами и глазами)

=====================
Рустам,уверен ты не держал в руках шатунных втулок.
И где я говорил о тисках?

 

[Рустам тм]

Лишние отверстия заварил,просверлил новые!
Мелочь,а радует)))

 

[Рустам тм]

Передние сиденье готово.
Механизм амортизации работает должным образом!

 

[Рустам тм]

Заднее сиденье готово.
Втулки новые очень хорошо сели!
Дело движется короче