А датчик точно от УАЗика подходит? Забор топлива тоже от УАЗа должен подойти? Сам занимаюсь этими датчиками сейчас)))После месячного отмачивания бензобака в различных преобразователях решил выложить то что получилось.Бензобак покрыл антигравием(чтоб вмятины стали незаметны) ну и покрасил двухкомпонентным акрилом.На фото датчики уровня топлива: слева родной, справа от какого-то уаза, один в один как родной.
Моя ПОБЕДА М20 1955г.в
- Автор темы Vlad163
- Дата начала
Накладки с педалей Камаза подходят точь в точь.
Последнее редактирование:
Размеры сейчас сказать не могу, ибо сломал ногу ещё в феврале и до сих пор сижу в гипсе.Накладки с камаза один в один наши.Я их друг к другу прикладывал, ничем не отличаются.И рисунок на них такой же как на победовских.С педали газа от камаза.Вот такие как на фото.Думаю в магазине для грузовиков вам по фото продадут то что надо.
Последнее редактирование:
Тот датчик который с черным поплавком стоял на машине когда я её купил.Все работало.Уровень топлива датчик показывал.Датчик с белым поплавком такой же как и с черным и он новым куплен в магазине запчастей уаз.Один в один датчики.Правда мне тогда в сообщении написали, что Победовский слегка другой, но я уж так не заморачиваюсь.Его все равно никто в бензобаке не увидит.Лишь бы показывал.Про топливозаборник с уаза: в руках я его держал в магазине.Конструкция не такая как на победах.(на победах набор кругов с сеткой как на фото) .У уаза там как бы фильтр в виде какой то бутыли маленькой из сетки.У него трубка длиннее.Фланец такой же.Если трубку укоротить в размер с победовским топливозаборником, то поставить можно.У меня топливозаборник нормальный был, поэтому не стал заморачиватьсч на переделку.А датчик точно от УАЗика подходит? Забор топлива тоже от УАЗа должен подойти? Сам занимаюсь этими датчиками сейчас)))
Приветствую! Подскажите пожалуйста длину топливозаборника в сборе для Победы или чем длиннее, тем лучше?. Или так ещё сформулировать вопрос - до дна бака от топливозаборника сколько см. нужно выдержать? ,и можно ли оставить в нём сливное отверстие для обратки. У меня двигатель от 24 Волги стоит. Я в раздумьях...
Вложения
У вас поплавок чуть другой.На моем контакты для лампы контрольной внутри крышки.Ваш тоже работать будет и будет возможность отрегулировать момент загорания контрольной лампы.По длине топливозаборника: Штангенциркулем померьте глубину бака от посадочного места до дна(напротив топливозаборника углубление круглое в дне бака) .До такой длины трубку и укорачивайте.Упираться в дно бака он не будет: у вас ещё прокладка есть резиновая под фланцем.
Понятно!, а оптимально сколько см до дна оставлять нужно у топливозаборника?
Трубка, которая в сетке, та что куплена вами, не доходит до дна где-то 1,5 см.Даже если сетка упрется в дно, то останется ещё 1,5 см чтобы бензин затягивался в трубку.К тому же трубка в углублении дна бака.Весь бензин в него стекает.У родного топливозаборника примерно так же.
Последнее редактирование:
По зазорам дверей все в норме.По зазору между передним крылом и дверью то же все в порядке.Морда не задрана.На передних крыльях, металл с торца завальцован неравномерно, подточить, подварить, будет идеально.Капот: слева где стык с дверью
подрезали, справа надо наваривать.Да кронштейн, который между крылом и кузовом пришлось изменить угол наклона лапки, не подходил изгиб.
Поздние крыля.В 1964-м году ,начиная с Варшава 203/204 седан,на FSO произошло прекращение установки черепа.