Нужен совет.

[savelie]

Доброе время суток. Нужна помощь и совет знатаков. На днях мной была приобретена машина газ-20 56г совершенно случайно. Хочу заняться ее востановлением. Чтоб меня не считали дебилом или малалеткой тупой не много о себе. Атомеханик руки из того места . Работаю авто электриком. Люблю быстрые авто. Последнее авто тойота труена мотор 4 аже механика. До этого ниссан скайлаин 32 кузов купе.2.5 турбо механика. Вы меня спросите зачем ты дебил взял тогда победу ?. Ответ люблю старые машины, реставрировал москвича 408 экспортный вариант. На фирме преведущей то же помогал в ресторации таких машин как чайка зим победа. Участник ретро ралли в роли штурмана -механика.
Теперь о машине. Машина относительно не со всем в плачевном состояние все почти есть машина комплект.
Кузов требует ремонта днища рихтовка всех панелий.
Ходовка находу все оригинал. Заводиться ездит
Салон. Капремонт. В ужасном состояние.
Хром охото плакать ((( нужен почти весь новый
Суть моего проекта. Востановить кузов, внешний вид, салон.
По ходовки и мотору вот в чем проблема встала.
Машина очень очень очень медленная. Конечно это не гонка а машина выходного дня но все-же хотелось бы чтоб была по быстрей(
1.Отреставрировать и форсировать мотор
2. Сделать реплику догонялку. С мотором Газ 51 или 53. Не надо говорить что это тяжело или не возможно. Я все могу сделать. Видал проекты.
Жду советов, консультации и идей.

 

[АНДРЕЙ 111]

Поздравляю с покупкой, лучше делать реплику с V8 53 двигатель и поставить акпп.

 

[TUNER]

Главное не терять желание воплотить в жизнь задуманный проект.

 

[savelie]

Спасибо большое. Да нет, желание не пропадет. Сразу говорю будет проект строиться около трех лет. Много работы над ним. Хочу только механику. Желательно оставить коробку родную с переключением на руле. Это классно будет. Только сколько проходит родная кпп (( не хочу коробку в полу это будет ужасно (( жду советов знатаков может есть литература,

 

[АНДРЕЙ 111]

Тогда это не реплика догонялки будет, а просто волга с двигателем газ53 и коробкой от волги.

 

[savelie]

Тогда это не реплика догонялки будет, а просто волга с двигателем газ53 и коробкой от волги.

Коробка не от волги а от победы. Я просто автомат не хочу ((

 

[АНДРЕЙ 111]

так они одинаковые почти, автомат был штатным на v8 . если не хотите тогда смысл реплики. думаю тяги на мкпп не пройдут при установке 53 мотора.

 

[Константин VSH]

Автор вроде хочет скоростную машину работает в автосервисе, а рассматривает 53 мотор, родную коробку и ничего не говорит про мост! Если хотите скорость то рассмотривать нужно всю трансмиссию в целиком! И о тормозах сразу думать!

 

[Tuv]

Так, давайте сначала разберемся, машина то газ-21, т.е. Волга или, все таки, Победа, т.е. ГАЗ-20?
Если победа - то о 53 моторе можно забыть, ставить его в победу настолько муторно, что проще уж сразу начать морочится со всякими "узетами", "джейзетами" и "бигблоками".
Далее, 51й(а скорее, все таки, 52й, благо он еще в магазине есть) мотор не для быстрой езды. 3000 оборотов для него уже смертельно. не, на синтетике, с двойным маслонасосом и т.п. можно, на зачем его насиловать так?
В свое время я более или менее основательно подошел к подбору трансмиссии под 52й мотор и сразу скажу - либо максималка 100, либо минималка в районе 10, а значит постоянно ездить на сцеплении. Это если вы хотите переключение коробки на руле.
Плюс, еще засада с задним мотом. Под тихоходный 52й нужен "догонялочный" мост с ГП 3.3, а где ж его взять?

 

[ash-oldgaz]

Хочу уточнить, что в 56 сделали всего что-то около 6 21-ых "Волг"! Так что если Ваша машина действительно 56-го года (в чём я, правда, сомневаюсь), лучше её продать или поменять ценителям, которые смогут вернуть ей первозданный вид. Фотографии всё бы прояснили!
По поводу динамики - на родном моторе 21-ая не самолёт, но вполне вписывается в современный поток, разгон на второй передаче довольно резвый и приятный. Дальше довольно большой провал между 2 и 3 передачами, так что на второй нужно разгоняться до 60-70. А на высокой родной резине и переднем плоском диване без боковых поддержек повороты с визгом резины и большими кренами кузова даже на относительно небольшой скорости вырабатывают море адреналина и эмоций , так что попробуйте прокатиться на родной машине прежде чем задумываться о замене двигателя.

 

[pashin_aleksei]

Тоже был в шоке когда прочитал про Волгу 1956 года, но дальше по тексту понятно, что речь все же о Победе.

 

[savelie]

Так, давайте сначала разберемся, машина то газ-21, т.е. Волга или, все таки, Победа, т.е. ГАЗ-20?
Если победа - то о 53 моторе можно забыть, ставить его в победу настолько муторно, что проще уж сразу начать морочится со всякими "узетами", "джейзетами" и "бигблоками".
Далее, 51й(а скорее, все таки, 52й, благо он еще в магазине есть) мотор не для быстрой езды. 3000 оборотов для него уже смертельно. не, на синтетике, с двойным маслонасосом и т.п. можно, на зачем его насиловать так?
В свое время я более или менее основательно подошел к подбору трансмиссии под 52й мотор и сразу скажу - либо максималка 100, либо минималка в районе 10, а значит постоянно ездить на сцеплении. Это если вы хотите переключение коробки на руле.
Плюс, еще засада с задним мотом. Под тихоходный 52й нужен "догонялочный" мост с ГП 3.3, а где ж его взять?

Победа у меня это точно. Бывший хозяин сказал 56г утверждать не буду. Думал UZ но сразу отказался от этой идеи хочу мотор и ходовка примерно той-же эпохи и именно ссср. Извеняюсь мотор 52. Мотор не оборотестый но крутящий момент высокий сотки вполне хватит . 53 знаю гемора много, но проекты видал осуществимо кузов почти не трогается за это не переживайте сделаю. По ходовки не знаю еще делал только москвичи по сингуринди. А тут да же амортизаторов нет. Повторюсь хочу машину сделать по максимум той эпохи. Без коЙлов турбин полиуретана.....

 

[savelie]

Фото авто пока одно

 

[savelie]

Хочу уточнить, что в 56 сделали всего что-то около 6 21-ых "Волг"! Так что если Ваша машина действительно 56-го года (в чём я, правда, сомневаюсь), лучше её продать или поменять ценителям, которые смогут вернуть ей первозданный вид. Фотографии всё бы прояснили!
По поводу динамики - на родном моторе 21-ая не самолёт, но вполне вписывается в современный поток, разгон на второй передаче довольно резвый и приятный. Дальше довольно большой провал между 2 и 3 передачами, так что на второй нужно разгоняться до 60-70. А на высокой родной резине и переднем плоском диване без боковых поддержек повороты с визгом резины и большими кренами кузова даже на относительно небольшой скорости вырабатывают море адреналина и эмоций , так что попробуйте прокатиться на родной машине прежде чем задумываться о замене двигателя.

Извените опечатолся газ -20 (((( 46 с до сотни это очень долго.

 

[Mexanik1980]

А у меня есть мост с гп3.5 от догонялки его и буду ставить с двигателем газ52 и родной коробкой)) У меня долгострой. Сначало попробую с родный мостом. Удачи. 53й можно впихнуть ,дело вкуса.

 

[Tuv]

Есть там амортизаторы, только у победы не телескопы, привычные всем, а рычажники. Скачайте книгу по победе, там на много вопросов есть ответы.
Момент да, но если вы думаете, что раскручивается он бодро и весело - разочарую. А что касается 46 - медленно, вы сначала прокатитесь, не глядя на цифры, а потом уже думайте, надо что делать или нет.
Про полиуретан вы зря. Современная резина вообще не стоит того, что бы ее использовать. С тем же успехом можно принципиально использовать М8Г вместо нормального масла и капиталить мотор каждые 50к км.

 

[savelie]

Какие там амортизаторы я знаю и как работаю то же. Я туда обычные не могу поставить. Точней могу но пока ищу другие варианты без колхоза. Полиуретана черного не видал. На победу цветные резинки поставить не вариант.

 

[Tuv]

А тут да же амортизаторов нет.

Ваши слова. Посему посчитал нужным вас просветить.
Всех "резинок" то там от силы десяток в ПУ варианте существует. Свяжитесь с производителем, уверен, что под заказ сделают хоть розовые, хоть в крапинку. Цвет ПУ обуславливает краситель, а его можно добавить любой.

 

[savelie]

Что пу бывает черный не слыхал да же ((( видал только цветной. Сегодня собрался с мыслями решился взяться за работу и начать разбирать авто и чтоб все не угасло решил поднять себе настроение и попробовать завести мотор. Я не разу не заводил и не ездил. Мне только продован говорил что она Заводиться и ездить так как было на улице под 30 не стали мучить машину. Проводка вся мертва пошел другим путем. Подал плюс на катушку и стартер вставил полтораку бензина, подкочал. Вытянул подсос. Перемыкаю стартер, чих-пых и она ожила. Мотор не дымит работает очень ровно но я даже с ним не чего не делал да же гавно свечи не трогал. Был поражен его работе. Сцепление закисло и плохо ходит тормозов походу нет. Включил какую-то передачу она тронулась ))) я был рад. Начал разборку и подготовку к ресторации. Вот думаю может все же родной мотор форсировать? Как долго он проходит?

 

[Tuv]

Вооот! Всегда, прежде чем все переделать, надо попробовать в исходном виде.
Как долго?.. Отвечу вам вопросом на вопрос - сколько тысяч км в год вы планируете проезжать?