Заморские ретроавто, ремонт и многое другое
- Автор темы Зубр
- Дата начала
Имея опыт ошибок, поставили сразу)
Резинка не очень, рваная… но вышло)
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 876
- Оценка реакций
- 1 048
Имея опыт установки этих стёкол с хромом, всегда сразу сочувствую тем, кому такое тоже приходится делать.
Последнее редактирование:
В армии на моем ЗиЛе, так же боковое, само собой. Втроем, отошли от стоянки метров 30 и слышим бах! и в двери нет стекла.
Я когда на свою победу ставил новую резинку от раннего УАЗика, хорошо изнутри и снаружи помазал чёрным автомобильным герметиком для стёкол и плюс резика села очень плотно и с большим трудом. Каково же было под удивление ,когда в дождь потекла струя воды в салоне в районе ручки ручника. Пришлось ещё раз левый верхний угол промазывать тем же герметиком.
Аналогично, резинка уаза, только заднее стекло, в месте где штамп сталенит. У меня там фотопринт вставлен, так вот краска радугой пошла от влаги.
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 876
- Оценка реакций
- 1 048
Снять накладки боковые, и промазать углы между кузовом и резинкой, и между резинкой и стеклом. Вообще, это нужно делать сразу. Стекло в резинку вставить, нанести герметик. Вставить хром, вставить верёвку, нанести герметик. Поставить, удалить выдавившееся лишнее. Я Боди 940 пользую, отвратителен в работе, но действенен.
З.Ы. Ставить стекло без герметика можно разве что на Жигулях, и то, как повезёт... Волги - нет. Не тот профиль резинки, не та точность исполнения. Побед тоже касается, причём у них течёт больше между стеклом и резинкой. А самая "ммммякотка" - это ЗИМ)))
Немного отвлекся в воскресенье 
Заказал в декабре
В субботу забрал в сдэк)
60$
Но чистая Америка, все из старых запасов, но новые.
Больше эта фирма не выпускает такие…
Заказал в декабре
В субботу забрал в сдэк)
60$
Но чистая Америка, все из старых запасов, но новые.
Больше эта фирма не выпускает такие…
Я в 80-х менял лобовое, 40р. в магазине (К-126 столько же стоил), и уплотнитель 2101, рамка была ровная и не протекало, протекать стало в начале века. На теперешней, белой рамка кривая, вареная текло, хоть тазик подставляй, заполнил Боди, пока сухо.
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 876
- Оценка реакций
- 1 048
И у Победы, и у ЗИМа есть резинки, и рамкой весь "бутерброд" зажимается. Только зажимается часто плохо, первые самостоятельные машины, плохонькие штампы и слабые прессы, огромные допуски. Поэтому "водозапорная мастика" - наш лучший друг. Даже в Мерседесах, тпа 123-го, она тоже есть))) Что касается американских технологических решений... Я как-то потолок ставил на Крайслер Саратога 1959-го, так там задние "глухие" окошки - точно как ветровое на ЗИМ, например, установлены, "бутерброд" на саморезах. Красивые молдинги на крыше - тоэе на саморезах прямо в крышу) Технологически просто фантастика) Правда, кант в проёме уже на металлических клипсах, а сам потолок на гребёнках, прогресс. У нас такое в 1956-м на МЗМА освоили.
Красиво. Мне такой цвет нужен. Ковер был отформован или сами укладывали и формовали? Из ролика не совсем понятно.
Это ACC
Мы заказывали через магазин , который торгует запчастями на Корвеер. Магазин в Канаде.
А производитель в США.
Все отформовано на заводе, но смято в хлам. Пришлось отпаривать.
Мы заказывали через магазин , который торгует запчастями на Корвеер. Магазин в Канаде.
А производитель в США.
Все отформовано на заводе, но смято в хлам. Пришлось отпаривать.
