Спасибо. Нет, кардан подбирать не надо.
Я разговор веду не о Победе.
Но конструкция задней подвески очень схожа.
Теоритические вопросы про ход заднего моста
- Автор темы алекса
- Дата начала
Я разговор веду не о Победе.
Но конструкция задней подвески очень схожа.
А вы попробуйте на практике и увидите правильный ответ, а не мнение.
И вопрос поставлен некорректно. Теория одно-там никаких размеров не нужно. Интересует сам процесс, механизм явления. А когда переходят к практическому использованию, тогда и задаются размерами, допусками. При неграмотной эксплуатации размеры выходят за допуски.
Спасибо, коллеги, за желание помочь.
Выяснил величину хода моста вперёд-назад.
На Победе и Волге, составляет всего 5-7мм назад и столько-же вперёд.
относительно нулевой точки. на незагруженной машине
Выяснил величину хода моста вперёд-назад.
На Победе и Волге, составляет всего 5-7мм назад и столько-же вперёд.
относительно нулевой точки. на незагруженной машине
А какой ход моста может быть на статической машине? Ход моста появляется в статике. А *нулевое* положение моста у каждой машины свое. И это чисто теоретическое положение на чертеже. Вопрос остался без ответа...
В 2016 году здесь была тема про кардан. Человек измерял минимальную и максимальную длину. 1580 мм и 1620 мм. Следовательно ход 40 мм.
Это, когда мост ходит вверх\вниз.
Мне этого размера не надо.
О чём и написано в первом сообщении.
Меня интересовал размер вперёд\назад относительно нулевой вертикали
Если принимаем машину стоящую в гараже, за нулевую точку, то мост, может отодвинуться назад, от нулевой вертикали, на 5-7 мм . Во всех возможных случаях,
-в движении, или с 3-х кратным перегрузом
Все равно не понял...Наверное я такой д...к.Поддомкрачивая машину , у меня мост опускается мин. на 10 см. Поддомкрачивая машину и подложив домкрат под мост, получаю ход моста вверх примерно также на 10 см. Я не понимаю смысл ваших слов....
*Нулевая вертикаль*, *отодвинуться назад* как то несовместимо...
*Нулевая вертикаль*, *отодвинуться назад* как то несовместимо...
Последнее редактирование:
В первом сообщении я написал, что вверх\вниз,меня не интересует. Совершенно не интересует.
Мне совершенно всё равно, насколько он ходит вверх\вниз.
Интересовало, только вперёд\назад.
и я теоретически, как и планировал вычеслил это.
Мне совершенно всё равно, насколько он ходит вверх\вниз.
Интересовало, только вперёд\назад.
и я теоретически, как и планировал вычеслил это.
Это хорошо что разобрались. Как я понял вопрос у Вас был на самом деле несколько другой формулировки " Смещение заднего моста при деформации шарниров рессор без деформации самих рессор(то есть перемещения подвески)?"
Нет, вопрос был сформулирован иначе и разговор потихоньку ушел в сторону.
Касаясь первоначального вопроса могу сказать одно-существуют разные конструкции задних подвесок. В каждом случае имеет свое перемещение как вперед-назад, так и вверх-вниз. Поэтому невозможно однозначно ответить на поставленный автором вопрос. А наводящие вопросы он оставляет без ответа.
Хорошо, что он сам разобрался. Но для меня все осталось за пределом понимания. А есть подробное описание этой теории у И. Раймпеля. *Шасси автомобиля. Задние подвески.* Описаны все существующие конструкции.
К примеру у ВАЗ 2101 при вертикальном ходе моста, он сильно смещается вбок..., в отличие от рессорной подвески Волги и Победы. О которых шла речь оппонентов автора.
Вы неправильно поняли, или я плохо изложил свою мысль.
Деформацию шарниров, условно принимаем за точку .
А вот рессоры, как раз, от переднего крепления, их к кузову, и до стремянки рессоры, на этом участке, деформируются всего на 5-7 мм .Соответственно, на эту величину, может перемещаться мост вперёд\наад.
Т. е рассматриваем, только переднюю половинку рессоры.
Втулки или сайленблоки на рессоры
Собственно вопрос в названии темы, втулки или сайленблоки, может у кого то пройденный этап, прошу поделится информацией.
А можно пояснить отчего это происходит...если
и интересует при этом, только горизонтальный ход.
Все таки
Как это понимать - " деформацию шарниров условно принимаем за точку"??? Деформация имеет размерность, а точка нет. Правильно было бы написать " Ноль". 3я страница темы одно гадание.
Не будет горизонтального смещения моста без его вертикального хода. Треугольник фигура жёсткая. Через значение хода вверх / вниз вычислить горизонтальное движение моста не проблема.