Старые фотографии Газ-М20

[Борян]

Ух ты ж , слов нет.

 

[АНДРЕЙ 111]

 

[phantom]

 

[TUNER]

Снимки французского фотографа Анри Картье-Брессон.

 

[Yura_Sv]

У трех вокзалов уже тогда пробка стояла, класс!!! А вот машинки у водоема мыть запрещено!!!

 

[ash-oldgaz]

На пляже "Победку" классную моют! Как она блестит! А перед ней виднеется скорее всего зелёная, а может быть синяя "Эмочка"!
Это сейчас запретили что бы мойки не бедствовали, а где ж их тогда мыть то было? Только во дворе или летом на пляже! Моек для частников тогда не было, да и машины были только у единиц! И относились к владельцам машин как правило с уважением!

 

[pobedovod]

Придорожной фонтан.

 

[Nickolay]

 

[-=bolt=-]

Сталинград 50-х годов

 

[иван сергеевич]

 

[SMV]

Впечатляет! Особенно машина над кабиной.

 

[Mexanik1980]

Колпаки лежат в богажнике чтоб не утащили))

 

[GOLD]

отличные фотки !

 

[Damon777]

Необыкновенно просевшей смотрится передняя подвеска. Видимо машины закреплены не только за колеса, но и притянуты за балку во избежание раскачки. Даже растяжки просматриваются. А ещё мне интересно, как вторую машину ставили, там что-то вроде подъемной аппарели, на которую машина закатывается, а потом передний край опускается?

 

[Yura_Sv]

Вот это действительно отличная фотка, не думал, что в те годы автовозы были, да еще такие! Все практически как сейчас!

 

[GOLD]

На автовозе с левой стороны на бампере "испытания"

 

[vottaktak]

А ещё мне интересно, как вторую машину ставили, там что-то вроде подъемной аппарели, на которую машина закатывается, а потом передний край опускается?

По-моему, на второй ярус машины поставили краном.

 

[Mexanik1980]

А мне кажется заежвли с эстакады. Линия одинаковая второго яруса. Мог подъехать передом к эстакаде машина с кабины съехала,потом задом и остальные с верха согнать.

 

[nikolajivanych]

Интересно, что Москвичи на автовозе помещались в два ряда!

 

[nikolajivanych]

Вот еще чего нашел:
<<<Погрузка и выгрузка автомобилей, устанавливаемых на тягач и полуприцеп, осуществлялась при помощи кранов, а внутрь фургона автомобили въезжали по трапу. Особых проблем с погрузкой Москвичей не возникло, а в связи с тем, что на втором ярусе направляющие были сделаны только под автомобили этой марки, установка Побед была сопряжена с определенными неудобствами из-за разницы в колее. Также была отмечена большая трудоемкость крепления автомобилей (при наличии опыта у грузчиков – около 2 чел./часов на один автомобиль) и не очень удобный въезд Побед на первый ярус из-за малого расстояния внутри между колесными нишами. Крепление автомобилей па автопоезде осуществлялось с помощью винтовых растяжек и деревянных подкладок под колеса. Снятие крепления и разгрузка занимали 2 часа 40 минут. И, что самое главное, и при разгрузке, и при погрузке требовались краны со специальными стропами, поэтому было рекомендовано разработать конструкцию погрузочной эстакады.>>>