Старые фотографии Газ-М20
- Автор темы Толик
- Дата начала
И характерная форточка в водительской двери. На чем только страждущие финны не пускались в путь по Выборгскому шоссе, чтобы утолить жажду (в 1960-е годы крепкие напитки в Финляндии нормировались и те ее граждане, кто хотел напиться как следует, ездили за этим в Ленинград).
Так и есть, вот ссылка http://www.drive2.ru/b/1425737/Димасик сказал(а):
И еще парочка от сюда http://www.drive2.ru/b/1434926/
скока такой трамвай может стоить? знаю где в строю, правда вне России. вот бы его хитро выкупить и за дорого продать :mrgreen: :roll:
- Регистрация
- 26.08.2008
- Сообщения
- 1 019
- Оценка реакций
- 104
- Возраст
- 42
- Город
- Москва, Коптево
- Сайт
- retroparts.7910.org
Интересно, в каком году образовалось садовое кольцо и прорыли тоннель?!?!
Памятник Маяковскому где то в 60 году появился.
Памятник Маяковскому где то в 60 году появился.
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 494
- Оценка реакций
- 2 478
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Дочитав до этого "я вот 1984 года" выдохнул и понял, почему столько глупости в сообщении и еще классическое "в интернетах не посидишь"Chocoladorro сказал(а):
"бензин стоил копеики, а кто ездил как сеичас? сдували пылинки."
Месяц назад, ездил забирал запчасти у деда на Победу, по объявлению, так мелочевка разная, но в гараже рылись долго. Так вот вспоминал этот дед, как изъездил с женой весь СССР. Он мастер в СПТУ, она учитель. Ездили почти каждый месяц говорит, копейки все стоило. Отгул говорит берем один на работе, в четверг вечером соберемся и в путь. И не накладно это было, потому как реально копейки стоило всё. А санатории, дома отдыха по путевкам и направлениям? Это доступно каждому было. От директора, до рабочего или доярки.
"да, просматривая старые фото, кажется как круто, особенно представляя себя владельцем победы едушим по важным делам. но лишь горстке ведь было позволено тусить в рабочее время и любоватса пеизажами."
Тусить в рабочее время, не позволено было никому. На то и рабочее время, что бы работать в него, а не тусить. Это сейчас не пойми чем занимаются некоторые на работе. В контактах сидят, да на стульях с колесами катаются. А тогда работали люди на работе, а после неё отдыхали.
"но если сеичас в теории реально, в те времена врядли. откроеш новое, ну дадут бумагу и вроде 10 рублей. а сеичас открыл, строй завод и жизнй удаласй."
Уже открыли господин свой завод? Или пока еще в перспективе? Читаешь такое и поражаешься. Пишут обычно ведь подобное далеко не богатые люди. Сейчас магазинчик что бы открыть паршивый млн два-три надо, а тут на тебе - завод.
"полно народа же, кто с придыханием воспоминает, забывая про очереди "
СССР до Горбачевского периода особо в очередях не душился, всего было вдоволь. Да, такого изобилия китайских конченных товаров конечно не было. И колбасы столько сортов то же не было. Только вот колбаса - колбасой была, а не спрессованными свиными шкурами в перемешку с соей. За такую колбасу, тогда к стенке бы поставили. Продукты были натуральными, полезными, а не не понятно чем, завернутым в красивую обертку.
Хочешь и еще одно отличие СССР от России? Только не обижайся. Посмотри на то безумное количество ошибок, что сделал ты в трех предложениях. Мне, Советскому троечнику из сельской школы, удивительно это, до глубины души. Так что, не надо на СССР загонять. Великая это страна была. Самая великая за всю историю земли.
Что сейчас хорошего? Вот взять ваш форум. Одни в силах по нескольку машин содержать и бампера по шестьдесят тысяч покупать, а другие по нескольку лет тут сидят лишь мечтами и сыты. А те кто побогаче еще и поучают их, что мол денег мало и не берись. Для кого то, все лишь мечтой и останется. Такая жизнь лучше? Или все кто не имеет денег лодыри и неудачники? Кстати я не о себе пекусь, я как то пусть и не в оригинале но собрал и это у меня третья подобная машина. Есть еще Волга 21 и Москвич 407. Но при всем при этом, я никогда не стану одергивать тех, у кого денег мало. Мечта дело хрупкое. Тут как слону в лавке вести себя нельзя. Да и знаю я, как не просто у нас честно заработать столько, что бы и на жизнь хватило и на хобби в виде старинных машин.
Извиняюсь перед модераторами и старожилами форума, но не удержался. Наивно полагаю, что ценя и восхищаясь Советским автомобилем "Победа", сделанным в разрушенной войной стране, надо уважительно относится к стране и тем людям, что в ней жили, а не рассказывать небылицы и байки выдуманные теми кто её уничтожил.
Как то так.
Может и не на все сто, но согласен. А годы 50е-70е, хоть и родился в 71-м, вообще считаю "золотым веком" не только в мире, но и в нашей стране тоже. Люди радовались миру и к чему-то стремились.
В 70-е стремились в основном достать какой-нибудь дефицит (сервелат, джинсы Levi-Strauss, свечи Bosch...) Посмотрите журналы "За рулем" той эпохи - если бы всю изобретательность, которую советские автолюбители потратили на усовершенствование печки "Запорожца", направить на более достойные цели, на Марсе действительно давно бы цвели яблони!
Люди! Мир сходит с ума!!! :shock:
Как можно с помощью СМИ или ещё чего засрать и перевернуть мозги и отучить людей думать, анализировать увиденное своими глазами с услышанным из ящика за довольно короткое время???
Путник, хорошо написал!!!
Как можно с помощью СМИ или ещё чего засрать и перевернуть мозги и отучить людей думать, анализировать увиденное своими глазами с услышанным из ящика за довольно короткое время???
Путник, хорошо написал!!!
Пока администратор не удалил сей оффтопный историко-политический срач - я прожил в СССР тридцать лет и был свидетелем того, как в августе 1991 г. эта могучая сверхдержава рухнула в три дня без единого выстрела и никто из осчастливленного развитым социализмом населения (в т.ч. 18 млн. коммунистов, десятки миллионов комсомольцев, 5 миллионов военных, дававших присягу "не щадя крови и самой жизни выступить на защиту", миллионы сотрудников других силовых структур) не шевельнул пальцем, чтобы ее защитить. Нужно не идеализировать прошлое и не очернять его, нужно пытаться понять причины фактов, которые никто не отрицает.