просто фотографии
- Автор темы Рыжуха
- Дата начала
Из уникальной «пожарки» сделали детскую горку (это Россия)
В рабочем посёлке Варгаши Курганской области для местной детворы сделали очень необычную горку
Аттракцион изготовили на Варгашинском заводе противопожарного и специального оборудования: основой послужила старая канадская пожарная машина, появившаяся, как говорят на самом заводе, «по случаю». Заводские умельцы раритет модернизировали на свой вкус, и теперь «необычный зимний аттракцион ждёт юных варгашинцев».
Добавим, что «заготовкой» для детской горки послужила пожарная машина Ford С-series: этот грузовик выпускался на протяжении 33 лет — с 1957 по 1990 годы. На момент своей отставки модель считалась одним из самых «долгоживущих» коммерческих автомобилей на американском рынке.
В Канаде этот Ford выпускался под именем Mercury M, но там машина продержалась на конвейере гораздо меньше — с 1957 по 1972 год. По всей видимости, в девяностых один из «Меркьюри» попал в Россию, но со временем от него остался только кузов. Который решили не восстанавливать до состояния «только с конвейера».
В рабочем посёлке Варгаши Курганской области для местной детворы сделали очень необычную горку
Аттракцион изготовили на Варгашинском заводе противопожарного и специального оборудования: основой послужила старая канадская пожарная машина, появившаяся, как говорят на самом заводе, «по случаю». Заводские умельцы раритет модернизировали на свой вкус, и теперь «необычный зимний аттракцион ждёт юных варгашинцев».
Добавим, что «заготовкой» для детской горки послужила пожарная машина Ford С-series: этот грузовик выпускался на протяжении 33 лет — с 1957 по 1990 годы. На момент своей отставки модель считалась одним из самых «долгоживущих» коммерческих автомобилей на американском рынке.
В Канаде этот Ford выпускался под именем Mercury M, но там машина продержалась на конвейере гораздо меньше — с 1957 по 1972 год. По всей видимости, в девяностых один из «Меркьюри» попал в Россию, но со временем от него остался только кузов. Который решили не восстанавливать до состояния «только с конвейера».
фото ЗАЗ-966 из январской газеты за 1962 год
опытный образец Москвича
Почта России. Быстрая доставка
Выслали наверное году в 91-м еще,и вот оно-счастье
)
- Регистрация
- 30.11.2012
- Сообщения
- 163
- Оценка реакций
- 218
скорее всего, там не было ни сил,ни желания,ни денег. хорошо в лом не сдали, уже молодцы.
Хорош Москвич, на Volvo смахивает.
фото ЗАЗ-966 из январской газеты за 1962 год
опытный образец Москвича
- Регистрация
- 18.09.2011
- Сообщения
- 1 395
- Оценка реакций
- 1 872
- Возраст
- 44
Прототип Икаруса, для доставки пассажиров прямо в самолёт
В 1958 г. могло быть и так, и иначе. Двушка с лицом трешки , или списанная из такси трешка, продана населению.
У двушек не было отверстия под антенну.а у трешек было. Для меня это одно из главных отличий. Хотя конечно хозяин двушки сам мог просверлить отверстие.
Ну и немного теплоты..
1974 год. Улица Качалова (Малая Никитская).
1990 год.Проспект Мира.
Большая Тульская д.2.Год 195...
нынче:
1955 год.Ленинградское шоссе.
1984 год. Кутузовский проспект. Триумфальная арка.
и наверное чуть ранее
Немного обожаемого мною Москвича:
Ну и любимой всеми нами Победы в ленту:
"ГA3 М-20 Побeдa c движком от Nissan Skyline на пневме"
Почему то помню эту картинку.
1956 год. Улица Моховая Музей М.И.Калинина.
1961 год. Площадь Революции.
1960 год.Манежная площадь.
1989 год.Улица Горького. Уже тогда Карпунин гонял на тверскую на Москвиче цвета "Сенеж"
1956 год. Улица Моховая Музей М.И.Калинина.
1961 год. Площадь Революции.
1960 год.Манежная площадь.
1989 год.Улица Горького. Уже тогда Карпунин гонял на тверскую на Москвиче цвета "Сенеж"
Последнее редактирование:
