Прокачка тормозов.

[Димка]

Разве ДОТ не разрушает родные шланги?

 

[dimaskes]

Если шланги новые то нет.
Если те что ходили на БСК - легко.

Проведите эксперимент купите 2 шланга, один опустите в ДОТ, другой в БСК и через пару дней делайте выводы....

 

[ORAS]

И я применил такую БСК,как последствие-замена шлангов,и сразу же возник вопрос:какой БСК не боятся родные шланги?

Штуцера отвернулись?
Не пришлось перевальцовывать трубки?

 

[Димка]

Оras,прошу прощения я не знаю Ваше имя,да,всё отвернулось,хотя на первый взгляд-думалось вообще нитрогать без спецключей
Дмитрий,установил новые из магазина,а аутентичных,новых,1 комплект:как-то жалко для эксперимента использовать,что после реставрации использовать в догадках маюсь:-S

 

[dimaskes]

Использовать ТОЛЬКО новые шланги из магазина, старые на полочку, под стекло, в музей, НО НЕ НА МАШИНУ! Резина имеет свойство стареть, а с тормозами не шутят.
Если нет желания экспериментировать, доверьтесь опыту других, ставьте новые шланги, новые цилиндры, трубки промывайте и лейте ДОТ.

 

[Димка]

Спасибо большое,эх аутентичность пострадает:-D:-D:-D

 

[ORAS]

Дмитрий и Дмитрий, СПАСИБО!
Зовут меня вообще-то Константин. На счет БСК - жаль, большой ее плюс - негигроскопичность по принципу. Хотя на ТОЙ БСК почему-то написано "гигроскопично" :?: :?: :?:

 

[lev21]

ДОТ как и БСК гигроскопичны. Одна больше, другая меньше. Рекомендация заводов менять жидкости по пробегу или через определенное время. Чаще всего это 2 года.

Пробег у нас не сильно большой, так, что 2 года нормальный срок.

 

[Krivass]

Друзья! Ну зачем вам этот геморой с БСК. Я так с ней намучился, что и сказать страшно. На М-21 тормоза перебирал раз 20, снимал главный тормозной немеряно - ЗАДОЛБАЛСЯ. То манжеты пухнут и клинят, то главный клинит, то сцепление. На Победах измучился меньше ибо уже был опыт М-21. Покуцпайте поллитра спирта, покачивайте им систему и лейте ДОТ-4. И будет вам счастье. Менять шланги, манжеты, клапаны и прочее не обязательно если оно в приличном состоянии. 8)

 

[Димка]

Константин очень приятно,я просто раньше спросить стеснялся:$

 

[ORAS]

я просто раньше спросить стеснялся:$

Чего же здесь стесняться! :lol:
Кстати, что за спецключи? Вчера сломал ключ на 12, газовым тоже не отвернул, если и дальше так пойдет, придется трубки отпиливать. :?

 

[lev21]

Если у тебя родные трубки, то они стальные омедненные. И лучше с ними попрощаться. Были прецеденты когда внешне хорошие сгнивали в хлам.
Сними их, промерь, подбери с УАЗов или вообще на метраж и сам развальцуй.

 

[ORAS]

Скорее всего родные, но только медные. Машина 1955 года.

 

[lev21]

скорее всего омедненные сверху. На моей 21й 58г сталь была. Сверху как медные, поскоблил - сталь.

Спецы - кто прав?

 

[SMV]

скорее всего омедненные сверху. На моей 21й 58г сталь была. Сверху как медные, поскоблил - сталь.

Спецы - кто прав?

Прав тот, кто поменял трубки и шланги тормозной системы на новые :wink:

 

[ORAS]

Приобрел ключи. Надеюсь, помогут.

 

[vottaktak]

Залил вот такую БСК, и произошло сужение тормозных шлангов.

Эта марка БСК мне известна как вполне надежная. Либо подделка, либо шланги были сужены и без нее.

 

[ORAS]

Залил вот такую БСК, и произошло сужение тормозных шлангов.



Эта марка БСК мне известна как вполне надежная. Либо подделка, либо шланги были сужены и без нее.

Шланги стали сужаться именно после этой БСК. Залил в конце июля, съездил в отпуск, кстати, побывал в Вашем городе. Педаль постепенно становилась туже и туже, пока неделю назад не начались проблемы с растормаживанием. :? Некоторые меня вроде видели ночью, застрявшим на Ярославском шоссе. :?

 

[Димка]

Константин верхний ключ я и называю спецключом.

 

[ORAS]

Спасибо!