Приборная доска М1 и М11-73 различия
- Автор темы SMV
- Дата начала
Есть задача по максимому сохранить и отреставрировать в оригинал детали от ГАЗ-М1. От форда конечно что-то придется позаимствовать, но это будет единичный случай. Например крышка пепельницы.
Мне не понравилось качество, если и брать новодел то лучше серийного производства из штатов.
По ощущению с завода все внутренние ручки и розетки под них никелировались, а не хромировались - желтоватые они! По цвету разительно отличаются от новодельных фордовских!
На всех трех приборных досках были рассверлены отверстия замка зажигания (ЗЗ). Воссоздали по чертежу кронштейн ЗЗ и метод крепления - развальцовкой. Осталось приварить шпильки, с дюймовой резьбой.
Сегодня наконец домучил комбинацию приборов на 11 73, очень долго готовился, из за переезда мастерской все откладывал многократно. Спидометр еще не готов, но уже есть свет в конце тоннеля)))
Вложения
С подсветкой еще надо поработать, уже что то получается, но можно улучшить. В реале свет без бликов, на фото приборка больше похожа на тыкву с хэллуина)))
Принцип подсветки у 11 73 свой, в отличии от М1 лампочки уже в корпусе, а не извне, наподобие победовских
Шкалы полупрозрачные, свет идет сквозь, а не сбоку
Принцип подсветки у 11 73 свой, в отличии от М1 лампочки уже в корпусе, а не извне, наподобие победовских
Шкалы полупрозрачные, свет идет сквозь, а не сбоку
Вложения
У нас финишная работа перед окраской. Доводим железо до заводского вида. Изготовлены и заменены шпильки крепления приборов и замка зажигания. Старые совсем уж измученные, частично отсутствовали.
Ну не совсем одного цвета, но близкие. Вот в другом варианте
Вложения
Дошла очередь до изготовления замка крышки ящика для перчаток ГАЗ М1. Из трех крышек, которые сейчас в работе, только в одной был целый оригинальный замок. Особый интерес к данной работе заключался в том, что по чертежу стенка корпуса имеет толщину 0,7мм. А плунжер фрезеруется с 4х сторон. Пружину изготовили тоже по чертежу. Точная копия. Габариты замка 13*13мм. В плане изготовить еще один замок для М415.
Да уж, американские новодельные нынче просто так не купить, а сколько времени экономилось... например крышка бардачка оттуда точная копия оригинала и выглядит супер, и замочек с петлей в комплекте
Продвинулись еще на дюйм. Ответная часть замка крышки бардачка готова.
Закончили в железе самую «уставшую» приборную доску
Припоем для кузовных работ, местами поправили плоскости.
Все отверстия вернули к заводскому виду.
Пришлось полностью заваривать и заново размечать.
Припоем для кузовных работ, местами поправили плоскости.
Все отверстия вернули к заводскому виду.
Пришлось полностью заваривать и заново размечать.
На одной из приборных досок вырезан кронштейн крепления спидометра. Изготовили по чертежу новый. Изготовили штамп для установки, развальцовки. Пока еще не идеально вышло. Штамп будем дорабатывать. Но уже есть промежуточный результат. И это радует!
