-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 12 декабря, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Подробности на форуме
Помоготе оценить Опель 38 года.
- Автор темы Славик и Димон
- Дата начала
Ну, если очень хочется, с доками и какими-то запчастями (там видно какую-то дверь на фото), то можно и подумать (ну, если есть деньги :mrgreen: )Славик и Димон сказал(а):
+ никто не отменял торг
Думаю, что до 300 как раз можно сторговаться!
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 553
- Оценка реакций
- 248
В каталоге Капитан не зря дороже Адмирала. Там графа с типом кузова есть... Так вот по ней Капитан с кузовом "кабриолет". Учитывая, что кабриоверсия была редкостью, и строилась, как я понимаю, на стороне, Глезером, то и ясно, откуда стоимость выше обычного четырёхдверного Адмирала.
По сабжу, 350 конечно много, если документов нет...
По сабжу, 350 конечно много, если документов нет...
Машина довольно комплектная! А скомплектовать довоенную машину то же дорогого стоит... :cry:Damon777 сказал(а):
Вы можете назвать свою цену (например 250 тысяч) и контрольное время (месяц на раздумье). Если хозяева не согласятся с Вашими условиями, то Вы отказываетесь от покупки. Обычно, либо соглашаются, либо сговариваются на средней между Вашей и их... Но при таких условиях машина может и уйти тысяч за 300. Хотя, я думаю, что при объявленных 350 за 300 её сразу отдадут
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 305
- Оценка реакций
- 389
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
Опять же тут нужно подумать - хватит ли ресурсов на ее восстановление. А понадобится раз в 5 побольше чем на Победу. Ведь тут не найдешь дармовые запчасти в пыльном гараже (к примеру). Все придется покупать на е-бее.
Если конечно не стоит цель - просто похранить, потом продать дороже, либо околхозить машину советскими железячками, чтобы ездила.
Если конечно не стоит цель - просто похранить, потом продать дороже, либо околхозить машину советскими железячками, чтобы ездила.
Вот тут-то и важна первоначальная комплектность!!!Мрамор сказал(а):
Ремонт кузова по цене не должен значительно отличаться от "Победовского", переборка двигателя скорее всего будет стоить так же как и для старенькой иномарки, а мелочёвка в большинстве своём сохранилась, так что не так уж и много придётся покупать. К тому же многое можно найти и у нас, правда цены могут быть выше, чем на е-бее :cry:
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 305
- Оценка реакций
- 389
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
Согласен, но узнать точно - можно
1) Когда точно знаешь какое оно все должно быть - к примеру есть рядом такая же машина
2) Разберешь все (начнешь восстановление) и увидишь чего там внутри (образно конечно)
Проект конечно очень интересный и если бы были деньги, силы и ресурсы - можно взяться
1) Когда точно знаешь какое оно все должно быть - к примеру есть рядом такая же машина
2) Разберешь все (начнешь восстановление) и увидишь чего там внутри (образно конечно)
Проект конечно очень интересный и если бы были деньги, силы и ресурсы - можно взяться
И тем интереснее, что такой "Капитан" был взят как прообраз "Победы". Для нас (у нас в стране) он интересен в паре с "Победой"Мрамор сказал(а):
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 305
- Оценка реакций
- 389
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
А что кто то заставляет покупать? Кто то приходит каждый день, отбирает деньги и всосвывет железячки?
Реали?
По моему у нас почти рыночная экономика - покупай там где хочешь - тот у кого не купят сам протянет ноги
Если ноги не протягивают, значит это Ваша оценка стоимости неадекватна?
Не думаю, что в наших барыг - как в АвтоВаз государство вбухивает деньги. чтобы они существовали...
Реали?
По моему у нас почти рыночная экономика - покупай там где хочешь - тот у кого не купят сам протянет ноги
Если ноги не протягивают, значит это Ваша оценка стоимости неадекватна?
Не думаю, что в наших барыг - как в АвтоВаз государство вбухивает деньги. чтобы они существовали...
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 305
- Оценка реакций
- 389
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
Потому что у нас не СССРовская экономика, когда на каждую вещь имелся свой ценник, а все те, кто продавал выше - назывались спекулянтами или барыгами.
Сегодня нет барыг (кроме тех кто краденое скупает у воров) - есть продавцы - и каждый из них ставит ту цену, которую сочтет нужным. И это нормально - так как рынок сам все регулирует.
Поэтому глупо жаловаться на то что дорого - мы же не в СССР сейчас живем
Сегодня нет барыг (кроме тех кто краденое скупает у воров) - есть продавцы - и каждый из них ставит ту цену, которую сочтет нужным. И это нормально - так как рынок сам все регулирует.
Поэтому глупо жаловаться на то что дорого - мы же не в СССР сейчас живем
Да я не жалуюсь.... Я констатирую факт, что зачастую укомплектовать запчастями иномарку будет дешевле, даже с учетом доставки оттуда, чем наше.(Опять же,если покупать там напрямую. А не здесь у наших ба...,простите, продавцов :mrgreen: ) А уж у них там точно не СССРовская экономикаМрамор сказал(а):
- Регистрация
- 21.10.2005
- Сообщения
- 1 305
- Оценка реакций
- 389
- Возраст
- 56
- Город
- Санкт-Петербург
- Сайт
- retrodetal.ru
Абсолютно согласен.
Дело в том, что у них там авторетро в тепершнем виде (а не "это вы можете" как в СССР) - занимаются давно. На ретроиндустрию работают заводы, огромные специализированные инет магазины, производятся специальные шины, масло и т.п.. Например, в США, на выставке подобной Олдтаймеру собирается до 15000 участников (у нас около сотни), она проходит в нескольких десятках залов (а не в одном), посетителей приходит несколько десятков миллионов, по территории выставки курсируют автобусы - иначе все не успеть посмотреть.
Там уже сложились цены на все это - мы только складываем еще)))
Дело в том, что у них там авторетро в тепершнем виде (а не "это вы можете" как в СССР) - занимаются давно. На ретроиндустрию работают заводы, огромные специализированные инет магазины, производятся специальные шины, масло и т.п.. Например, в США, на выставке подобной Олдтаймеру собирается до 15000 участников (у нас около сотни), она проходит в нескольких десятках залов (а не в одном), посетителей приходит несколько десятков миллионов, по территории выставки курсируют автобусы - иначе все не успеть посмотреть.
Там уже сложились цены на все это - мы только складываем еще)))
