Победа Vs Варшава.

[pobedovod]

Белые рули от Варшавы тоже рассыхаются со временем?

Нет,не рассыхаются.Однако,чють потрескаются со временем,на фото видно.И тот который у меня на Варшаве и запасный.

 

[pobedovod]

Вот так выглядит 4х ступка Жук с напольным переключением передач.Как выглядит 4х ступка Варшава не смогу показать,у нас их практически не было.Однако,лет 6-7 тому назад ,на сайт по продаже автомобилей в Польше смотрел Варшава.В обявлении было написано,4х ступенчатая КПП и рычаг переключения передач был на рулевой колонке.

 

[aviator]

На четырехступках, которые торгуют на польских барахолках крышка кпп близка к кпп уаз-451.

 

[pobedovod]

Эл.двигатель стеклоочистителя установлен по центру.
Под капотом:
Изчез череп,клаксоны ранние и поздние,крепились к брызговикам двигателя. Двигатели М 20(Варшава 204/224) и S21(203/223) шли паралельно на седанах до снятия с производства в 1973м году.Карбюратор Jikov 40SOP и воздушный фильтр несимметричной формой.Катушка без добавочным сопротивлением,в связи с этим изчез реле стартера.
Остальное, в наследство от Варшава 201/202.

 

[pobedovod]

Инженеры FSO изменили конструкцию воздухозаборника.Установили заслонку воздохупритока,изчез привод воздухозаборника.Подвеска,3х ступенчатая КПП и задний мост в наследство от Варшава 201.
На последней фотографии Варшава и автобус Jelcz 043, 043 и 272 это автобусы которые масово поставляли к нам поляки.

 

[Andrey1992]

А рычажники сзади так и шли до конца производства?

 

[pobedovod]

Да,рычажники до конца производства.Сзади,телескопические амортизаторы поляки начали устанавливать на Жуках и Нысах.

 

[pobedovod]

Вот так выглядит 4х ступка Жук с напольным переключением передач.Как выглядит 4х ступка Варшава не смогу показать,у нас их практически не было.Однако,лет 6-7 тому назад ,на сайт по продаже автомобилей в Польше смотрел Варшава.В обявлении было написано,4х ступенчатая КПП и рычаг переключения передач был на рулевой колонке.

Посмотреть вложение 84995

В объявлении о продаже наверно была допущена ошибка,на машине скорее всего стояла Зх ступка.Сегодня прочитал статью о FSO на польском ресурсе.Написано что, начиная с 1970 года,на седанах в небольшом количестве устанавливается 4х-скоростная КПП с напольным рычагом.Явно такая же КПП как на фото,стояла и на седанах.

 

[-=bolt=-]

Георгий! большое спасибо за статью! Очень познавательно. Передавайте привет Стояну и Момчилу! Как продвигается восстановление Варшавы у Стояна?

 

[vottaktak]

А про "Варшаву"-универсал что-нибудь будет?

 

[pobedovod]

Про универсал-чуть позже.

 

[pobedovod]

Георгий! большое спасибо за статью! Очень познавательно. Передавайте привет Стояну и Момчилу! Как продвигается восстановление Варшавы у Стояна?

Денис,приветствую!Волгоградский привет передам лично парням. У Стояна есть проблема,связанная с нехваткой времени.Поэтому ,он еще не продолжил работы по восстановлении своего кузова.На данном этапе,он обращает внимание на детали и мелочи.

 

[-=bolt=-]

Денис,приветствую!Волгоградский привет передам лично парням. У Стояна есть проблема,связанная с нехваткой времени.Поэтому ,он еще не продолжил работы по восстановлении своего кузова.На данном этапе,он обращает внимание на детали и мелочи.

Посмотреть вложение 85177

Да, я знаю. Он учится. Мы с ним недавно обсуждали реставрацию приборов на его машину.

 

[pobedovod]

И седан на протяжении своего производства 1964-1973г.обретал новые варианты кузовов.Комби(универсал) 203/204 К, пикап 203/204 Р ,фургон 203/204 F и специальные версии(дрезина,такси,санитарка,милицейский и почтовый автомобиль).После протеста Пежо в 1968 году , обозначения модели изменились с 203 и 204 на 223 и 224.
В середине 1965го пошли универсалы 203/204 К.На универсале,в салоне задние сиденья складываются для увеличения багажного пространства. Задняя рессора усилена, смотрел более широкие шины 6.70 х 15 в родне,хотя по каталогу 6.40 ,они на седанах стоят .
Задняя дверь из двух частей, верхняя открывается вверх, а нижняя вниз для доступа к запаску.

 

[Mexanik1980]

Вот это сарайчик))

 

[pobedovod]

Производство пикапа налажено на заводе FSO в 1958г.Он был разработан на базе легкового автомобиля Варшава и в последующие годы ,до 1973 г.,пикап прошел те же обновления,что и легковой автомобиль.Модель получила обозначение Р.Пикап имеет грузоподъемност 0.5 т.,усиленная рессора и более широкие шины 6.70 х 15.
Фото Варшавы 201 Р на базе фастбэка, выложил на 3й странице.
Вот фото болгарского пикапа 203 Р,67 г.в., на базе седана,и в этой теме имеет место быть.

 

[Олд Джек]

какие же у тебя слюнепускательные фотки!!!

 

[pobedovod]

И еще несколько фото пикапа.

 

[-=bolt=-]

очень круто! ДААА! Пикап и универсал - просто оболдеть.

 

[aviator]

Нет ли данных об объемах выпуска машин, особенно пикапов и универсалов ?