Пенсионный проект Калуга

[gazovod]

Комбинация приборов более поздняя, запчастёвая.

 

[Алекс]

От погрузчика, менялась видимо при капремонте

 

[gazovod]

У меня машина начала 1955 года, но еще двойка. Приборы, тельняшка, покрой салона, расположение масленки на моторном щите. Приемника заводского не было. Но масленка уже маленькая.

 

[Олд Джек]

Расстоп ползет. Просто на это надо время. Еще замучаешься кромки дверей и порогов оттирать от вылезающего рс))) ареакции никакой и не будет видно, это же не ортофосфорка

 

[gazovod]

Ничего удивительного. Подходит полностью. Да и датчик ТМ3 легко и просто найти.

 

[gazovod]

По поводу растстопа и масляных антикоров добавлю, что при малярных работах нужно будет чрезвычайно тщательное обезжиривание.

 

[Олд Джек]

Приборка даже не запчастевая, а от Львовского погрузчика. Но на трехе работает норм, просто стрелки не красные, вода 110 и в другую сторону

 

[gazovod]

Нормальная приличная машина. Завести и выехать это самое простое. Комбинашка даже под пыткой не расскажет, где она стояла до Победы.

 

[ash-oldgaz]

Машина да, 1955 года выпуска, но на переходках приборы трешечные же были. Номер кузова 122788, по табличке на сайте gaz20.spb.ru из последних до смены нумерации.

У знакомого темно-зеленая "Победа" 1955 года, кузов 123 тысячи, тельняшка, приборы красные, двушечные, антенна, но без приемника. Какой руль - не помню. Он второй хозяин, ему машина досталась в заводской краске. Первый хозяин получал ее в Горьком, вроде как машина была экспортная, но на ней треснул коллектор и ее забраковали, пустили на внутренний рынок.

 

[Алекс]

Приобрел донора 1952 года, таксуха

 

[Алекс]

На современном учёте, но таблички нет, в доках номер кузова не установлено, написан номер шасси 14618 , но этот номер выбит на площадке кузова вверху под капотом

плюс цифры 989. Может после ремзавода ?

 

[ash-oldgaz]

В Союзе такси только после ремзавода могли к частнику попасть, когда полностью своё отработали... Если и было не так, то это редкие исключения.