Отличия первой, второй и третьей серии.

[tromb]

Уважаемые коллеги - любители побед

На мой взгляд на форуме нужна тема, где раз и навсегда были бы собраны отличия автомобилей по сериям. Во-первых, это помогло бы начинающим, например мне , по совокупности признаков или по "железным" признакам понять, что за серия перед вами, во-вторых, возможно снизило бы количество колхоза, который появляется из рук всяческих "реставраторов" по стране... Не далее как сегодня мне показывали в "реставрационной" мастерской готовую победу за 300 тыс рублей, но лишь в разговоре со мной собеседник узнал, что машины отличаются по сериям.

Мои три копейки:

1. Внешний вид:

Вторая серия: облицовка радиатора тельняшка + перемычка между клыками бампера + бумеранг хром

Третья серия: облицовка радиатора улыбка + антенна на крыше (магнитола в салоне ) + бумеранг окрашен + круглая эмблема М20

2. дверные ручки

Вторая серия: с "канавками"

Третья серия: гладкие

3. Обшивка дверей

Вторая серия:два молдинга сверху, один по низу

Третья серия: один молдинг сверху, один снизу

4. Руль

Вторая серия: обод и три спицы, кнопка

Третья серия: то же что и вторая + хромированная круглая накладка


Оставляю за кадром следующие отличия за кадром: передние крылья, замок зажигания, лампа давления масла, приборы, ибо не знаю что куда точно, тк встречал, например любые комбинации антенны и утопленного/ накладного замка, с лампой и без с любыми рулями на выбор

Добавляйте, поправляйте! Вэлкам!

 

[tromb]

А почему только три фото можно добавить???

 

[Andrey1992]

По приборам, кстати видно на фото выше:
2 серия - красные.
3 серия - светло-коричневые.

 

[soulivefan]

прошивка диванов и ткань -тоже разные

 

[soulivefan]

кнопки гудка-разный рисунок

 

[tromb]

прошивка диванов и ткань -тоже разные

это чего, комментарий фотографий?

 

[soulivefan]

это ответ на заголовок темы....это тоже различие.....оно и на фото действительно видно и тьаким оно и было:вторая серия -большие батоны вдоль и одна пршивка поперек,а третья серия более мелкая прошивка и только вдоль...кстати обшивка дверей-не только молдинги,но и наборка тканей отличались...Вторая серия:низ-дерматин или ткань коврика,верх-до окна габардин,как на сиденьях...Третья серия низ-ковричный,верх только до молдинга габардиновый,от молдинга до окна еще что-то третье или опять повторение низа...

 

[tromb]

Понятно Наверное стоит внести все отличия в единый список?

А есть что либо, что однозначно поможет идентифицировать кузов?

 

[Петрович]

Понятно Наверное стоит внести все отличия в единый список?

А есть что либо, что однозначно поможет идентифицировать кузов?

Отверстие для антенны над рамкой лобового стекла.

 

[ALEX157]

Добавлю немного, что может находиться под панелью приборов и не видно снаружи:
1. 2-я серия идет с доп. сопротивлениями к указателю воду и манометру.
На 3-ей серии их нет.
2. На 3-ей серии доработали привод дворников, точнее упростили конструкцию.
Теперь поводки дворников соединены жестко с рычагами.
3. В 3-ей серии установлен автоматический предохранитель в часах.
До этого предохранитель был плавкий и для его замены нужну лезть под панель.
Запасной предохранитель висел в мешочке.

 

[wigovsky]

А разве бумеранг на третьей серии покрашеный, а не из полированного аллюминия?

 

[Николаев]

А разве бумеранг на третьей серии покрашеный, а не из полированного аллюминия?

На заводе он красился в цвет кузова, остальное -тюнинг

 

[Поль]

А бампера отличались? Знаю на 2 была планка между клыками спереди... Еще были различия по бамперам и клыкам?

 

[Борян]

Нашел фотки на майле. Хозяин фото привез из Вьетнама. (?Подарки Хо Ши Мину?). двушка-трешка ? А Резина?Думаю авто не переделывали там?
Вот ссылка на фото - увеличивается обалденно http://my.mail.ru/bk/vbukov/photo/91474/93463.html .
Меня удивило отсутствие антены, резина и краска на клыках, оптика с линзой.

 

[Krest]

Там же написано -- 1955 год. Переходная между двушкой и трешкой. Поэтому и без антенны. А фары с линзой -- это колхоз более поздних времен. Там еще больше переделывали, так как с запчастями еще хуже чем у нас.

 

[Олд Джек]

неее ребята, переходная машина октября 54 года с 2 решеткой уже имела приборы от трешки, а улыбка без приемника это такси или вроде того.

 

[Олд Джек]

машина скорее всего окрашена, кокарда должна быть залита краской цвета кузова, капотные шильды также, руль сомнителен, покрытие ЛКМ тоже.
Скорее всего это их реставрация и их видение нашей Победы

 

[ash-oldgaz]

неее ребята, переходная машина октября 54 года с 2 решеткой уже имела приборы от трешки, а улыбка без приемника это такси или вроде того.

И приёмник! И стоила ещё вроде бы 16 тысяч.

 

[Виталий]

неее ребята, переходная машина октября 54 года с 2 решеткой уже имела приборы от трешки, а улыбка без приемника это такси или вроде того.

Не соглашусь по годам, уже где-то обсуждалось, но все же.... У меня переходка, судя по упаковочному листу 13 февраля 1955 года! У нее салон, облицовка, приборы и т.д. все от двушки, но есть приемник...

 

[Кирилл]

а напишите, пожалуйста, отличия по кузову, желательно с фотками Например, передок кузова:

Отметки:
Красная - отверстие под рулевую колонку. Правая, надо полагать, появилась, когда переключение передач перенесли на руль, т.е. вторая половина 1950 года.
Зеленая - площадка крепления под масленку. Выштамповка стала короче, судя по расстоянию между креплениями, сначала маленькая масленка тоже ставилась туда, а уже на более поздних была перенесена на правый брызговик.
Синяя - Поддерживающая площадка для аккумулятора (как правильно называется?). Вместо одной длинной стало две коротких, экономия металла + унификация?

Еще крест в ногах пассажира. С ним вообще не понял, Победа на самой левой фотографии позиционировалась, как 1949 год, но крест на ней уже присутствовал. Возможно, колхоз?
Просьба к знатокам поправить все измышления, скорее всего, многое просто придумал)