Moskvitch 408, ремонт, покатушки и счастье в жизни )

[Andrey1992]

А чего так против антифриза? Если не паленка, то только на пользу. Вода тоже рубашку есть потихоньку.

 

[Зубр]

Простоял с июня
Вытекла как слеза.. ни окалины ничего.
Антифриз хз какой и из чего… плюс радиатор…
Вода нежнее с ним, мне так кажется

 

[Andrey1992]

Антифриз хз какой и из чего… плюс радиатор…

Ну если дистиллированную, то может и ничего, хотя алюминий она ест...
У меня на Волге помпу снимал-внутри идеальная, ни каверн, ни "соплей". Залит какой-то синий антифриз предыдущим хозяином.
Твои опасения насчет бадяженного антифриза разделяю, поэтому свой до сих пор и не поменял, хотя вроде и положено.

 

[Олд Джек]

Свободен от чего?)))

 

[Зубр]

Свободен от чего?)))

От завода) и проходной

 

[СЭМ]

От завода) и проходной

Добровольно ? По своей воле ?

 

[Зубр]

Ну если дистиллированную, то может и ничего, хотя алюминий она ест...
У меня на Волге помпу снимал-внутри идеальная, ни каверн, ни "соплей". Залит какой-то синий антифриз предыдущим хозяином.
Твои опасения насчет бадяженного антифриза разделяю, поэтому свой до сих пор и не поменял, хотя вроде и положено.

Я в америкосов заливаю белорусский, что синий , что зелёный. Но там чугун сплошной.
алюминиевые радики 2 года и на выброс.
Медные, течь начинают после промывки. Но из Америки все поголовно с зелёным приезжают, что 50е, что 80е.

 

[Зубр]

Добровольно ? По своей воле ?

Абсолютно.
хотел пол ставки, но сказали или полную или уходи.
у нас начальник на госе не может ИП открывать.
А я давно хотел своё) вот и решился.

 

[алекса]

Про антифриз--
На днях, немного поизучал тему, что лить надо в старые Японцы.
Помимо цвета, и это не главное, антифризы различаются ДОПУСКОМ, и имеют или G11 или G12
На машины с медными радиаторами, рекомендуется допуск. G11 а с алюминевыми, это более современные, допуск G12

 

[Зубр]

Про антифриз--
На днях, немного поизучал тему, что лить надо в старые Японцы.
Помимо цвета, и это не главное, антифризы различаются ДОПУСКОМ, и имеют или G11 или G12
На машины с медными радиаторами, рекомендуется допуск. G11 а с алюминевыми, это более современные, допуск G12

Есть ещё G12+ он разработан для всех типов двигателей и имеет присадки против коррозии чугуна.
Залил в Малибу. Сезон откатал, потом радиатор потек… но от старости.
Но и стоимость в разы отличается. А ещё говорят нельзя бодяжить. Нужно лить концентрат, так как он сбалансирован по кислотно-щелочному балансу. При добавлении воды возникает кислотная реакция.
Правда или нет … не знаю. Чисто в теории это возможно.

 

[Зубр]

Ничто не забыто!!!!