Моя "Фрэнсис", 1950 года.

[HistoriK]

А г-на в ней очень много было, кг на 10.

Номер балки

 

[HistoriK]

Балка очень много повидала на своём веку.

Один шкворень я так и не смог выбить, распилил его, чтоб снять кулак.

 

[gazovod]

Балка на моей машинке только у меня штук 6 кусков отбойников проглотила. Но проволокой залезал, места там ещё много.

 

[FIDEL]

Я вычищал по отверстиям снизу, разумеется не так радикально как вы, но тоже выгреб много всего.

 

[HistoriK]

Это ранняя балка, там нет отверстий)
Только сливное возле сварного шва.

 

[ИВАН]

кстатти про шов снизу балки - он посередине пластины с проштампованным "Х" усилителем - есть версия, что он появился вследствии усталости и изгиба балки при невозможности норм. отрегулировать сход/развал, а разрез и последующая сварка позволяла исправить геометрию балки стягивая её снизу.

 

[ash-oldgaz]

Балка со швом снизу была и в гараже у моего папы. Там было три подвески. Когда сносили гараж, я две сдал в металл, а последнюю, нижнюю в яме, решил оставить и был очень разочарован, когда на ней оказался шов снизу. Отвёз её другу, который иногда ремонтирует "Победы" и 21-ые, на дачу. А когда купил себе "Победу", друг эту подвеску найти не смог, видимо в металл сдал, может предварительно разобрав.

 

[Паппаруда]

Сколько бесценных запчастей было сдано в металл за три копейки моими знакомыми- это горы. А ещё лет 15 назад на металлоприемке стояли три победы, одна почти в идеале. Я сколько ни просил продать их или запчасти от них - нет -нельзя. Типа хозяин металлопримки их себе оставил, а с итоге их на металл порезали и в переплавку. Ни себе ни людям.

 

[Krest]

Иван, я предупреждал. Форум -- не место для того, чтобы брызгать слюной. Неделя.

 

[HistoriK]

В тему ранних балок.) Когда я мучался с отбойниками на своей машине, я кривя душой подрезал "гриб" отбойника, и засунул его кое-как.
На этой балке все иначе)

Головка на 32 крепко держит отбойник и все запрессовывается на "ура".

 

[ash-oldgaz]

Кардинальный подход!

 

[gazovod]

С отбойниками я поступаю проще- задавливаю, используя штатную пружину передней подвески. На снятой балке всегда забивал кувалдой. Будучи хорошо намыленой, от такого обращения резинка залетает на место с первого удара. Либо улетает в произвольном направлении.

 

[АНДРЕЙ 111]

С отбойниками я поступаю проще- задавливаю, используя штатную пружину передней подвески. На снятой балке всегда забивал кувалдой. Будучи хорошо намыленой, от такого обращения резинка залетает на место с первого удара. Либо улетает в произвольном направлении.

у меня получается их просто вкрутить, мажу силиконом край, один конец заправляю и как бы вкручиваю в отверстие.

 

[HistoriK]

Их незачем вкручивать, забивать на трешной и польской балке.
Снизу есть отверстие, через которое продевается петля из проволоки/троса.

Ранняя балка идиотской конструкции предусматривает только вариант с вкручиванием..