Мой первый прожект
- Автор темы EvgenB
- Дата начала
Вопрос по съёму кулис с крышки КПП. Может кто знает, по поиску на форуме не нашёл: Штифты не выбиваются((( как ещё их кто вытаскивал. Люфт на валах и износ рабочих втулок кулис заставляют их снять и доработать.
Коробка: промыта , синхронизаторы вручную прочищены ( как то с них грязь не сходила сама от бензина), установлены закрытые подшипники -Япония NSK собрана , кроме как крышка.
Ещё буду смотреть как доработать сопряжение втулки на которой стоит выжимной и поверхности по которой она ходит. Конструкция с 2-мя недоработками: пружина только с одной стороны-перекос во время работы, шприцуемая полость ничем не уплотнена- выход смазки.
Коробка: промыта , синхронизаторы вручную прочищены ( как то с них грязь не сходила сама от бензина), установлены закрытые подшипники -Япония NSK собрана , кроме как крышка.
Ещё буду смотреть как доработать сопряжение втулки на которой стоит выжимной и поверхности по которой она ходит. Конструкция с 2-мя недоработками: пружина только с одной стороны-перекос во время работы, шприцуемая полость ничем не уплотнена- выход смазки.
Есть конечно в сцеплении некоторые слабые места, но только не эти.
Пружина чай не рабочая, она просто оттягивает выжимной взад к коробке и с перекосом он пойдет или нет особо не важно, главное чтоб к лапкам корзины прилегал без перекоса, остальное вообще по барабану.Что касается "хобота" по которому елозит муфта выжимного смазки там особе не нужно много, только для того чтобы скользило не насухую. Через родную масленку смазку в выжимной все равно не загнать. Поэтому смазать его перед установкой и кататься до появления свиста.
Если охота что то улучшить-поищите импортный аналог выжимного-наши не очень.
Пружина чай не рабочая, она просто оттягивает выжимной взад к коробке и с перекосом он пойдет или нет особо не важно, главное чтоб к лапкам корзины прилегал без перекоса, остальное вообще по барабану.Что касается "хобота" по которому елозит муфта выжимного смазки там особе не нужно много, только для того чтобы скользило не насухую. Через родную масленку смазку в выжимной все равно не загнать. Поэтому смазать его перед установкой и кататься до появления свиста.
Если охота что то улучшить-поищите импортный аналог выжимного-наши не очень.
Поздравляю с хорошей покупкой!!! Цвет красивый у машины. Это похоже её родной? Удачи в восстановлении!!!
Цвет родной тёмный бежевый. Облита светлым бежевым, отшелушиваются активно сейчас. Будет в светлом бежевом.
Сейчас прошу помощи тех кто в Москве и есть с не испорченной геометрией дверь задка в гараже на полке, можно б/у. Примерить надо вместо мятой на своей, чтобы точно понять что перекос из-за вмятины в районе замка и чайки, и в итоге купить дверь задка, либо рихтовать крепёж на кузове и выводить текущую , родную дверь. Дверь с отдачей, если она нужна хозяину и не продаётся.
Кольцевая выработка по середине хода поршня как раз под утолщением цилиндра, где арматура от закладной при заливке Блока приварилась к цилиндру ( на 1-Ом и 2-Ом такой эффект). ВОзможно был режим без воды в системе охлаждения и из за перегрева металл цилиндра локально съели кольца?
В корпусе патрубка термостата есть маленький отвод в крышку, а затем в блок через гбц. У меня в блоке дальше нет хода воде, это правильно? Или все таки надо ход искать в сторону треугольного отверстия -входа воды в помпу ? Закоксовался)))
Вложения
мне кажется моторы прожившие 60 с гаком лет.. могли видеть все что угодно! + кривые руки хозяев!
все может быть! я прочистил все отверстия!! + метчиком все резьбы!
все может быть! я прочистил все отверстия!! + метчиком все резьбы!