Машина с душой,она живая!
- Автор темы Mexanik1980
- Дата начала
Поставил себе два одинаковых, тоже не нашел плоский, становятся нормально. Без шайбы затяни и попробуй осевой люфт и легкость вращения.
Сломанная шайба признак зазора, может гайка слабо затянута была и ее прожевало.
Тоже планирую в выходные вернутся к мосту, также пара, тройка шайбочек привязана к храповику, но по моему они стояли снаружи под гайкой, а не на подшипнике.
По мануэлю ставится под подшипник, но думаю если там все в порядке под подшипником то может просто у храповика не хватало длины шлицевой и подкладывали как дистанционку. ХЗ, нужно брать мануэль и колдовать)
Я обычно меняю наружний, в волгарской инструкции написано что при течи масла менять только наружний. Там сальник 42х75х10х15.5 с буртиком стоит в родне.
Спасибо. Гайка не затянута была. Попробую затянуть по мануалу и покрутить. Со слов бывшего владельца моста он не гудел.
Всем привет. Мороз и солнце с утра было -11. Перегнал в теплый бокс.
Вложения
Всем привет. В первые за все время эксплуатации я меняю колодки. Вот так мало ежу))) Купил клепанные. У нас на местности нашел только по 250р за штуку. Собрал пока перед. Один маленький шаг к стоку. Снял вайтволы с колес.
Вложения
после проезда соточки сними, посмотри на пятно контакта. Должно быть равномерно, не только по краям или концам. тогда дорегулируешь
В умной книге написано при схеме один цилиндр передняя колодка большая ,задняя короткая. Если надо страницу поищу сфотографирую . Один мужичек мне доказывал можно и обе большие ставить,якобы стоит маленькая чтоб не пищали тормоза как на УАЗе. Победа не разу не скрипела противно при торможении))
Всем привет. Ковыряюсь с заменой задних колодок. Решил поставить две длинные . Снял барабан в нутри чисто только налет пыли от колодок. Снял старые колодки,почистил от грязи тормозной щит . Стал собирать механизм ручника и опа нет на двух колодках отверстий. Пришлось размечать и сверлить. Все собрал,отрегулировал. Далее по совету старины Джека покатаюсь и отрегулирую финишно.
Вложения
