Лонжероны

[DS-mc]

Кто подскажет, сколько могут стоить НОВЫЕ лонжероны? И где их найти?

 

[МИШАНЯ]

Присоединяюсь к вопросу. Если не найти от "победы", какие подойдут? В смысле, от кокой машины?

 

[Олд Джек]

где найти, где найти... готового ответа нет и быть не может ни по одной оригинальной новой запчасти на ретро машину, искать везде и всюду (объявы, газеты, инет, знакомые, автостоянки, гаражи) а вместо родных встают 21-ые лонжероны, но с большими переделками пердка по внешнему виду, т.к. концы у них прямые, а не опущенные

 

[Гомер]

Вот лонжероны на 21-ю.

 

[МИШАНЯ]

Здравствуйте,уважаемые! Спасибо за консультацию. Подскажите, сколько , по нынешним временам, (с учетом всемирного экономического кризиса), могут стоить лонжероны на "Победу" и левая средняя стойка?

 

[Виталий]

Как повезёт, стойку среднюю я купил за 5$ - повезло, а ланжироні мне в Киев везли с Москвы, у нас найти не смог!!!

 

[Kovboy]

Вот лонжероны на 21-ю.

А фоток Победных лонжеронов нет?
А то лежат,брались как победовские, но чет,глядя на фотку,задумался....

 

[Гомер]

Нет, фоток нет.

 

[Виталий]

Ща погляжу, должны быть....

Вот фотки моих, если надо могу подробнее отфоткать?!

 

[Kovboy]

Ща погляжу, должны быть....
Вот фотки моих, если надо могу подробнее отфоткать?!

Пасиб. Небольшой изгиб спереди - и есть отличие от 21х?

 

[Виталий]

Рад помочь!!! Разница в изгибе и сужении на этих же концах, вроде всё!!!!

 

[Олд Джек]

не совсем все, кроме концов, на левом есть завтуленные отверстия под ось педалей и кронштейн крепления ГТЦ и кронштейн "качалки" сцепления"

 

[МИШАНЯ]

Лонжероны сгнили практически полностью в той части, где они крепяться к кузову.( где на 4-х болтах крепиться квадратная крышка.(( Я думаю, что что это место под домкрат.)) и дальше )Остальная часть - крепкая. Можно ли восстановить эти лонжероны, если не удасться достать новые.

 

[pobedovod]

Восстановить по кузове возможно практически все!Конечно лучше искать и достать новые.

 

[Олд Джек]

Восстановить можно, но с грамотным усилением стенок

 

[МИШАНЯ]

Это как? Я представлял это так: снять лонжероны, сделать выкройки поврежденной части(это,практически, вторая половина лонжерона). Из листа металла (4 мм) выгнуть короб-профиль, приварить полку(ту сторону, которой лонжерон крепиться в кузову)Конечно с учетом всех размеров и технологических отверстий.

 

[ORAS]

Вот и у меня были мысли. Поскрипывает на больших колдобинах где - то в середине справа. под полом. Какой - то страшной коррозии не видно. но слева крышка потеряна и лонжерон вварен, подкосы тоже вварены оба, а справа крышка прикипела и отвернуть 4 болта не удается. Один сломал. хорошо удалось резьбу перерезать, еще один смог отвернуть недавно. И все. Есть задумка, если скрип усилится, снять крышку не жалея болтов, вскрыть болгаркой нижний лист лонжерона и там - по обстоятельствам, усилить изнутри. Что интересно, вернулся недавно из дальней поездки, в общей сложности более 2000 км, скрип почти прекратился...
:wink: :?: :wink:

 

[Илья]

не так не восстановишь.. обычно латают лонжероны прям на машине не снимая, чтоб геометрию не нарушить.
Прикол еще кроется втом что даже когда старые лонжероны меняешь на новые, причем ставишь в те же отверстия, диагонали контрольных точек получаются совершенно не такие как были раньше!

 

[ORAS]

Так я и не хочу снимать до последней возможности.
Выходит, они сильно прогибаются за долгую жизнь?

 

[Илья]

скорее всего искревляются + еще деформация пола