Какой карбюратор лучше на М20 второй серии

[Самоделкин]

Я рекомендую ставить К151С с безконтактной системой зажигания.

У меня от К 151с остались только негативные впечатления: прожорлив, как свинья, с трудом поддаётся регулировкам, практически нереально выставить нормальный х\х. Ввиду вышесказанного перешел на ДААЗ-4178. Он меня устраивает и экономичностью и приёмистостью. Работает с БСЗ.

 

[Илья]

Вот тут все есть http://www.autorestavration.com/4room/v ... 0%B7#p3321
на примере ЗМЗ-21, для двигателя М-20 все то же самое, надо будет только проверить привод трамблера (как указано в теме)

 

[АНДРЕЙ 111]

придется при такой схеме менять не только карбюратор но и генератор.

 

[АНДРЕЙ 111]

124 д

 

[Tuv]

Вот тут все есть http://www.autorestavration.com/4room/v ... 0%B7#p3321
на примере ЗМЗ-21, для двигателя М-20 все то же самое, надо будет только проверить привод трамблера (как указано в теме)

Ага... Трамблер. У нас на М20 есть только один вид трамблеров - под контактное зажигание. С 21-м мотором проблем с БСЗ вообще нет. Идешь в магазин и покупаешь. И привод там тоже только одного вида.

 

[Mankus]

Если ничего не путаю 21й трамблёр можно вкорячить на победу перестави привод.

 

[oldbmw]

Я рекомендую ставить К151С
Правда "тапку" прийдется переделывать с качелей на тросик.

А я сделал без тросика....

 

[Makc]

Я рекомендую ставить К151С
Правда "тапку" прийдется переделывать с качелей на тросик.

А я сделал без тросика....

Можно фото?

 

[АргоНавт]

Дело идет к заводке двигателя и вот такая мешанина из разобранных карбов
к124д
129в
129
129с
Запускать буду на к131 он хотя бы в сборе . вопрос у меня по 129с кто встречался с сей странной конструкцией с ускорительным насосом непонятно ?

 

[АргоНавт]

В 131 карбе подобрал другую верхнею часть без вакумного привода воздушной заслонки. под фильтр переходник

 

[АргоНавт]

Нашол инфу по по карбу 129 с на 69.ru . применялся на станционарных движках там ускорительный насос не нужен .

 

[Александр147]

у меня тоже стоит другой дааз2140 не родной расход 10 л.

Привет,подскажи пол 2140 карб, как ставить, Какие особенности

 

[АНДРЕЙ 111]

Привет,подскажи пол 2140 карб, как ставить, Какие особенности

надо делать переходник под него, потом тягу по месту, фильтр воздушный надо свой, и жиклёры под мотор 2 литра.

 

[Александр147]

нет фото как оно стоит?

 

[АНДРЕЙ 111]

нет фото как оно стоит?

Поищу.

 

[maxx1969]

Привет,подскажи пол 2140 карб, как ставить, Какие особенности

Вебер лучше...от ранней Ваз-2106 или 03 с механическим открытием 2-й дроссельной заслонки.
Естессно и на нем жиклеры надо менять под объем 2,1.л.

 

[Михель]

Про какие 7,8,10 литров вы тут говорите... У меня стоял 22 г, теперь 124 д.... Как был расход 20 литров так и есть... Какой то кошмар вообще

 

[Михель]

Правда двигатель с 88- ми поршнями 21-б и езжу иногда под 80 и чуть выше

 

[Михель]

Заводиться, в лучших советских традициях, как и на карбюраторных жигулях.... Пока не спляшешь вокруг чунга чангу и нервы не из измотаешь... - не будит счастья, то переливает, то не доливает.... Прошлый век.. То засираеться, богатит.... Вообщем масса впечатлений... Куча жиклеров перебрать надо, чтоб настроить...

 

[АНДРЕЙ 111]

Вебер лучше...от ранней Ваз-2106 или 03 с механическим открытием 2-й дроссельной заслонки.
Естессно и на нем жиклеры надо менять под объем 2,1.л.

Москвич тоже с механикой, только на вебере со/сн не делается менее 3 заложено так, на москвичевском удается 1.5 сделать по норме, ускоритель надо менять и топливные побольше . Самое простое чтоб неменять ни чего это карб польский жуков.