Да, сие постоянно встречаю. Одна из причин не ездить на Победе в города. Это внимание задолбало.
По поводу крепления акб жигулевского размера. Я ставил клеммами вперед. Сверху две дощечки- вагонки поперек акб, поверх них штатная рамка.
Газ-М20 1955 года из Минска
- Автор темы gaz-67
- Дата начала
По поводу крепления акб жигулевского размера. Я ставил клеммами вперед. Сверху две дощечки- вагонки поперек акб, поверх них штатная рамка.
Самое простое - АКБ "азиатского" стандарта! Он практически полностью попадает в размеры нашего родного АКБ, есть даже пара сантиметров для фальш-стенки, которую можно вырастить на 3Д-принтере. Я просто обернул белую батарею картоном, покрашенным из баллончика.
Из всех колес, только три у меня на родных дисках, и то, один с замятой сердцевиной, и один с вваренными шайбами.
Забрал вот такое колесо, по-видимому с запаски
Довольно крупный грузик, сделанный из прутка. Это завод?
Лицевая часть белая... но не смотря на закрашенный сосок камеры, складывается впечатление, что это заводская покраска. Такое встречается? Камер ведь могли и другую поставить
Забрал вот такое колесо, по-видимому с запаски
Довольно крупный грузик, сделанный из прутка. Это завод?
Лицевая часть белая... но не смотря на закрашенный сосок камеры, складывается впечатление, что это заводская покраска. Такое встречается? Камер ведь могли и другую поставить
У меня такой-же грузик есть, снятый с победовского колеса.
Надо каталог посмотреть, где-то есть рисунок колеса с такими грузиками.
Надо каталог посмотреть, где-то есть рисунок колеса с такими грузиками.
Заводская краска внутри диска, от коричневой машины, выпущенной до 1954 года, когда диски в цвет машины красили. У меня на машине тоже диски внутри такого же цвета, но вроде, не все...
Такая поддержка шлангов могла быть? или весь период ставилась М-образная скоба?
Дважды нет.
Крепление на фото прикручено в том месте, где должен стоять хомут печки.
Крепление шлангов ниже, закладная гайка на одной из "жабр" стоит.
Крепление на фото прикручено в том месте, где должен стоять хомут печки.
Крепление шлангов ниже, закладная гайка на одной из "жабр" стоит.
Понял.
На Газ-64 был похожий держатель топливного тройника. И чертеж есть, и остатки оригинального на боковине крыла. Подумалось, вдруг какой-то ранний.
На Газ-64 был похожий держатель топливного тройника. И чертеж есть, и остатки оригинального на боковине крыла. Подумалось, вдруг какой-то ранний.
В 55г вряд-ли, но такой кронштейн я где-то видел.
Вот кнопка:
Я её не выбросил сразу т.к подумал что она может кому-то пригодиться для восстановления функционала сигналов, эстетики в ней мало-она кривая с рождения, зазор между хром кольцом заметный глазу. Посадочное место под эмблему в центре ещё надо расковырять.
Короче, если качество у них за эти годы не изменилось, не рекомендую)
Смотрите сами, нужна/не нужна)
Вот кнопка:
Я её не выбросил сразу т.к подумал что она может кому-то пригодиться для восстановления функционала сигналов, эстетики в ней мало-она кривая с рождения, зазор между хром кольцом заметный глазу. Посадочное место под эмблему в центре ещё надо расковырять.
Короче, если качество у них за эти годы не изменилось, не рекомендую)
Смотрите сами, нужна/не нужна)
Все ж не надо, спасибо. Для восстановление функционала у меня есть много ЗиЛ/ЗиС, и газоновские.
А чье это производство? (что б не нарваться)
А чье это производство? (что б не нарваться)
Х.з, продавались они в зазгазвазе. Да, кстати,как вариант уаз))
Это не 3d печать,а кривое литье..
Это не 3d печать,а кривое литье..
Как вариант покупаешь уазовскую, перекрашиваешь в нужный цвет и крепишь шильдик в центр.
Если шильдик есть...А так просто красишь в нужный цвет, а при особом желании в центр крепишь какой-нибудь значок.
У меня на двух победах были значки вместо шильдиков и пипки не поймикакие. Потом покупал родные пипки с шильдиками, но пипки были жутко кривые. Пробовал их выравнивать феном, затем подравнивать шпаклёвка и перекрашивать. Не надолго. Максимум пол года и пипки опять жутко ведёт. Выкинул их и поставил перекрашеную уазовскую.ну само собой я про вторую серию пипок говорю.
А вот и само оригинальное крыло от 64-го с остатками крючка. Мой крючек конечно самодельный, да еще и из латуньки
Визуально, может и да.... а вот по факту - совсем наоборот!детали на заднем плане - как кости скелета динозавра ...
У меня все остальное - это скелеты динозавтров!
Как пример, рама с ЗиС-5 1935 года, некогда работавшего (возил песок) на стеклозаводе в городке Новка. Пережил войну. Потом работал в паре с таким же ЗиСом при местной школе, и после именно эту машину разобрали как донора. Что-то пошло в дело, что-то растащили... а раму постепенно поглотила природа. В 2020-м извлечена из земляного плена, и с 2022 уже у меня в гараже под крышей живет. Около года назад нашлось место (гараж) для сборки.
Последнее редактирование: