газ м1
- Автор темы Gadzilla
- Дата начала
Все будет!Gadzilla сказал(а):а мне интересней приборы или хоть фото!ну это у нас с михой такой тут междусобойчик в эфире!
Немного не в тему, но столько моторов я еще не видел :shock: : http://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_na_polutorku_gaz-mm_1939g_64150976
вчерась набрался смелости и изготовил элемент деревянного каркаса кузова взамен сгнившего ( крепление средней стойки около крыши)
Главная сложность была в изготовлении соединения шип-в-шип как на старой мебели, но быстро нашлось решение. Приложив старый кусок в виде образца к новому бруску для разметки сверху напылил из баллончика краску, потом по полученному отпечатку фрезой для дерева (на болгарке) вырезал "сегмент шестерни" - все совпало. Фото позже - флешка заполнилась
Главная сложность была в изготовлении соединения шип-в-шип как на старой мебели, но быстро нашлось решение. Приложив старый кусок в виде образца к новому бруску для разметки сверху напылил из баллончика краску, потом по полученному отпечатку фрезой для дерева (на болгарке) вырезал "сегмент шестерни" - все совпало. Фото позже - флешка заполнилась
Жень, к вопросу о порогах: сохранилась накладка на порог, может пригодится как образец для сравнения с размерами чертежей.
А фордовские не рассматриваются из-за дороговизны?олд джек сказал(а):да, пригодится, у меня есть в наличии фрагменты, чем больше - тем точнее
Как я понимаю на Эмках могли быть оцинкованные стальные либо алюминиевые (видимо в зависимости от года выпуска). Я видел только стальные, но на мысль о алюминиевых натолкнуло отсутствие на большинстве лесных остатков от машин данных деталей. Можно предположить, что алюминиевые в районе крепления при соприкосновении с железом быстрее кородировали (видел такую штуку на волговских порожках) или оплавились при пожаре Эмок, если они горели.
Правильно ли сделано на данной машинке? Я всегда считал, что короб порога состоит из двух частей....
Несоответствий много, но жестянщики были хорошие (отец и сын Кузьмины). Они облазили много машин, включая машину из заводского музея. По жестянке то же есть косяки, но они были от недостатка информации на момент изготовления деталей. Так крылья они три раза переделывали (первый раз по имеющимся образцам, второй раз по крыльям Шаманского с 415, третий - по заводским чертежам, но переднюю часть, та что под бампером уже не стали трогать, так там есть неточность не заметная после установки бампера).олд джек сказал(а):
Порог такой и должен быть! По крайней мере очень похож!
Да, родной! У меня на машине так же, да и на лесных остатках так же, только обычно более тонкий порог отгнивает, а короб остаётся.
