больная тема...
- Автор темы Aлексеи
- Дата начала
Гипоидный мост по определению тише. А УАЗики воют только в путь, если ты этого не слышал, то только потому, что коробка с раздаткой воют так, что мостов не слышно, а мотор ревом перекрикивает все это дело.
Я вот не понял , о чем речь. Это о какой половине речь идет. О той ,которая на Победах, или о второй, которая на Волгах...Но вроде 21х больше, да и на Победы ставили мосты от 21. А наоборот не слышал...Mankus сказал(а):
По поводу возраста. Осенью отметил 50 летие нашей М21 поездкой в Украину. Мосту тоже 50. Но пару менял лет 30 назад. Стоит 4.1. Благодаря этому снизился расход. На старой ездили был 13. а теперь 11. Это по трассе. По городу одинаково. Городской разгон лучше на родной паре, а на больших скоростях проигрывает поставленой.
Конечно 21й мост прогрессивнее. Это многие отметили. Даже Манкус при сравнении заметил, что с технической точки зрения 21 выигрывает. А 20 й имеет достоинства больше лирического плана.
Есть пословица *дареному коню в хвост не смотрят*. И Вам под машину не полезут смотреть, какой там стоит мост. Обсуждено достаточно полно все, а решать Вам.
ПС. По спидометру... На его показания влияет и какие шины стоят...
По поводу гудящих мостов, это точно кривые руки. У меня уазик 75 гв, мосты правда военные, мосты молча катаются и коробка вобщем-то тихая. Раздатка чуть слегка подшумливает. А Победкин мост вот уже второй катаю, и оба молча работают. Первый её родной заменил в 2001, на 49 году. Поломалась полуось как раз по краю шесьерни в дифе. По слому было видно что ломалась очень долго. Второй раз поломка моста была по моей вине, как говорится поспешишь людей насмешишь. Поменял ступицу и как обычно срочно нужно сьездить к тёще, а это 130км в один конец по перевалам. Туда легко и не принуждённо без приключений, а вот обратно примерно не доезжая 50 км да на хорошем спуске, левое заднее решило что оно круче всех и дёрнуло через дорогу в лес. Я конечно любитель экстремальных заездов, но тормозить пришлось больше километра и колесо метров 900 до машины катить. Нужно было протянуть полуось, а я поленился русское авось. А по поводу какой мост поставить это сугубо личное решение, как говорится хозяин барин и каждому своё. Я на своей победке проехал уже больше 700 тыс и не жалуюсь на мост. Кстати полуось тогда у меня сломалась как раз через неделю после поездки на Алтай, а это 2 с половиной тыщи в один конец. За ту поездку было пройдено 6800км и не одной поломки. Так-что небойтесь катайтесь больше и дальше ПОБЕДКА не подведёт если вы к ней слюбовью. Волков боятся в лес не ходить.
А ни кто и не спорит, и пошустреею... Но с родным прикольнее.АНДРЕЙ 111 сказал(а):про лес и волков это образно.получаеться что 21 мост понадежнее будет.
Вот если бы в родной воткнуть передачу боскоростнее, было бы вообще супер )
надо пробовать..сейчас много очень тюнинговых главных пар.Mankus сказал(а):А ни кто и не спорит, и пошустреею... Но с родным прикольнее.АНДРЕЙ 111 сказал(а):про лес и волков это образно.
Вот если бы в родной воткнуть передачу боскоростнее, было бы вообще супер )
and6947
Пользователь
он внешне как Уазовский, да и внутренне, и передача как на победе. единственный плюс что полуоси как на 21, безопасные )
and6947
Пользователь
не оптимальный, так как он выглядит как не родной, и скорости не прибавляет, тогда уж 21й лучше, вид тот же а ехать и быстрее и тише можно.