Результаты поиска

Так что оказалось то?

Вторая тоже скорее всего прототип.

"Солитон" в Волгограде. Довольно далеко туда ехать, особенно тем, кто на другом конце страны живёт... А так я тоже предпочитаю общаться с людьми, а не через интернет покупать...

Ну такси как-то слишком "нарядная" получилась... Да, вспомнил, что в ярославской области, где летом проходили мои каникулы в детстве, "нарядными" называют сильно пьяных.

На архивном фото у дальнего пикапа вообще кузов как на ГАЗ-4 - примыкает к кабине, если фото не ретушировалось... Скорее всего это фото Добровольского с испытаний ГАЗ-415.

Раньше на многих вещах применялось блестящее хромирование. Сейчас от него стараются уйти или заменить чем-то более дешёвым, ибо процесс дорогой и сложный. Так что и в гальванических цехах уже не всегда могут сделать нормальное покрытие... На тех же стульях раньше каркасы хромировали, но там и...

Да, есть два типа хромирования - блестящее, там плёнка хрома пористая и износостойкое, "молочный" хром, там плёнка не пористая, твёрдая, но белёсая. Делается и тот и другой хром в одном растворе, только при разной температуре электролита в ванне. Буквально 20 градусов разницы (50 и 70, если не...

Всё равно это история. Иногда неприятная...

Я стараюсь ладонью руки сделать козырёк над объективом. Иногда помогает.

Практически МОНОПОЛИСТЫ!

Машина 1963 года, стрелы правильные на тот год, довольно редкие, а вот желтые стекла задних фонарей уже более поздние, без полосочек! Недавно отдал другу такие желтые стекла с полосками, хотя друг искал такие полосатые, но обычные, белые...

На "Победе" "исторический" номер не правильный! Буквы московские, легковые, но тогда номерной знак должен быть черного цвета и только задний!

У поляков есть, но качество печальное - либо без меди вовсе, либо слой тонкий, быстро ржаветь начинает. "Явы-клуб" паньше детали от мотоциклов в Чехию или куда-то в Европу отправлял, получалось в два-три раза дешевле чем в Солитоне, не знаю как по долговечности... Я все хотел бак от "Явы"...

Как я помню из школы, Ленин, который Владимир Ильич, родился 22 апреля 1870 года. Я учился в МАМИ в 1990-ые годы, на факультете автомобильных и тракторных двигателей , у преподавателей была любимая шутка, если кто не отвечал на вопросы по устройству двигателей, его отсылали читать КЛАССИКУ...

Морда на моей машине была не раз бита, недовыправлена, собрана с натягом, по этому все элементы, включая "череп", имели усталостные трещины и заплатки на заклепках. Старина Джек, когда посмотрел мою машину, подарил мне живой "череп", до установки которого у меня руки не дошли и "череп" был...

Жаль, что ютуб не у всех работает... Вы хоть на словах расскажите что там в видео!

Скорее это какое-то ралли или другое спортивное мероприятие не связанное с Олимпиадой-80! Ну и нет ни одной 24-ки! Скорее это конец 60-х - самое начало 70-х годов!

Мне кажется что он тоже отдавал куда-то детали... Раньше гальванический цех был чуть ли не на каждом заводе, сейчас остался только на больших "почтовых ящиках"... Вот про "Солитон" не знаю... Но скорее всего и они при каком-то большом заводе базируются.

С Днем Рождения!

Я такое фото не помню! Верх фото как-то правили...